Form Form
Form
No. No.
No.
3362-265 3362-265
3362-265
Rev Rev
Rev
A A
A
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR48, SR48,
SR48,
SR54, SR54,
SR54,
SR54–S, SR54–S,
SR54–S,
SR70, SR70,
SR70,
SR70–S, SR70–S,
SR70–S,
SR72 SR72
SR72
お お
お
よ よ
よ
び び
び
SR75–HD SR75–HD
SR75–HD
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09920 09920
09920
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09921 09921
09921
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09922 09922
09922
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09924 09924
09924
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09925 09925
09925
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09926 09926
09926
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
09927 09927
09927
— —
—
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
290000001 290000001
290000001
以 以
以
上 上
上
製品のご登録、オペレーターズマニュアルやパーツカタログの無料ダウンロードはこちらへどうぞ：www.Toro.com.
この文書は翻訳です。(JA)
は は
は
じ じ
じ
め め
め
に に
に
この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法
を十分に理解し、他人に迷惑の掛からないまた
適切な方法でご使用ください。この製品を適切
かつ安全に使用するのはお客様の責任です。
弊社Toroのウェブサイトwww.Toro.comで製
品・アクセサリ情報の閲覧、代理店についての
情報閲覧、お買い上げ製品の登録などを行って
いただくことができます。
整備について、またToro純正部品についてな
ど、分からないことはお気軽に弊社代理店また
はToroカスタマー・サービスにおたずねくださ
い。お問い合わせの際には、必ず製品のモデル
番号とシリアル番号をお知らせください。図1
にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の
取り付け位置を示します。いまのうちに番号を
メモしておきましょう。
図 図
図
1 1
1
1.モデル番号とシリアル番号の表示場所
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
シ シ
シ
リ リ
リ
ア ア
ア
ル ル
ル
番 番
番
号 号
号
この説明書では、危険についての注意を促すた
めの警告記号図2を使用しております。死亡事
故を含む重大な人身事故を防止するための注意
ですから必ずお守りください。
図 図
図
2 2
2
1.危険警告記号
この他に2つの言葉で注意を促しています。重 重
重
要 要
要
「重要」は製品の構造などについての注意点
を、注 注
注
はその他の注意点を表しています。
目 目
目
次 次
次
はじめに...............................2
安全について...........................3
安全な運転のために..................3
安全ラベルと指示ラベル..............5
組み立て...............................8
1下リンク･アームを接続する..........9
2油圧上リンクを接続する（モ
デルSR48,SR54,SR70,SR72,
SR75–HD）........................9
3トラクタの上リンクを接続す
る（モデルSR54–Sおよび
SR70–S）.........................11
4上リンクの設定を確認する...........11
5PT0の角度を点検する...............12
6PTOシャフトの寸法合わせを行な
う...............................12
7PTOシールドを取り付ける...........14
8PTOシャフトを接続する.............15
9スウェイ･リンクを調整する..........16
10エアレータの左右の水平を調整す
る...............................17
11タインを取り付ける...............17
12保管用スタンドを外す（モデル
SR54,SR54S,SR70,SR70–S）........18
13保管用スタンドを外す（モデル
SR72）...........................18
製品の概要.............................19
仕様...............................19
アタッチメントやアクセサリ...........19
運転操作...............................20
トラクタのコントロール装置...........20
運転操作の概要......................20
トラクタのPTO速度.................20
トレーニング期間....................20
エアレーションを始める前に...........20
エアレーションの手順................21
© ©
©
2009—The 2009—The
2009—The
Toro® Toro®
Toro®
Company Company
Company
8111 8111
8111
Lyndale Lyndale
Lyndale
Avenue Avenue
Avenue
South South
South
Bloomington, Bloomington,
Bloomington,
MN MN
MN
55420 55420
55420
2
連 連
連
絡 絡
絡
先 先
先
： ：
：
www.Toro.com. www.Toro.com.
www.Toro.com.
Printed Printed
Printed
in in
in
the the
the
USA. USA.
USA.
禁 禁
禁
無 無
無
断 断
断
転 転
転
載 載
載
運転のヒント.......................21
深耕...............................22
固い土壌...........................22
長いタイン/大きいタイン.............22
マルチ・ロー（複数列）アダプタ・
ヘッド...........................22
ルート･ゾーンの持ち上がり............22
タインの角度の調整..................23
移動のための運転....................24
作業後の洗浄と点検..................24
保守...................................25
推奨される定期整備作業................25
エアレータを持ち上げる..............25
ベアリングのグリスアップ.............25
ギアボックスの潤滑油の点検...........26
ギア・ボックス・オイルの交
換...............................27
駆動チェーンの点検/調整.............27
PTOクラッチの調整..................28
コアリング・ヘッドのボルトのトルク
の点検...........................28
スプリングの点検....................29
穴あけ間隔の調整....................29
トラクタからエアレータを切り離すに
は...............................29
故障探究...........................30
保管...................................31
安 安
安
全 全
全
に に
に
つ つ
つ
い い
い
て て
て
不 不
不
適 適
適
切 切
切
な な
な
使 使
使
い い
い
方 方
方
を を
を
し し
し
た た
た
り り
り
手 手
手
入 入
入
れ れ
れ
を を
を
怠 怠
怠
っ っ
っ
た た
た
り り
り
す す
す
る る
る
と と
と
、 、
、
人 人
人
身 身
身
事 事
事
故 故
故
に に
に
つ つ
つ
な な
な
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り
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
事 事
事
故 故
故
を を
を
防 防
防
止 止
止
す す
す
る る
る
た た
た
め め
め
、 、
、
以 以
以
下 下
下
に に
に
示 示
示
す す
す
安 安
安
全 全
全
上 上
上
の の
の
注 注
注
意 意
意
や や
や
安 安
安
全 全
全
注 注
注
意 意
意
標 標
標
識 識
識
の の
の
つ つ
つ
い い
い
て て
て
い い
い
る る
る
遵 遵
遵
守 守
守
事 事
事
項 項
項
は は
は
必 必
必
ず ず
ず
お お
お
守 守
守
り り
り
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
こ こ
こ
れ れ
れ
は は
は
「 「
「
注 注
注
意 意
意
」 」
」
、 、
、
「 「
「
警 警
警
告 告
告
」 」
」
、 、
、
「 「
「
危 危
危
険 険
険
」 」
」
な な
な
ど ど
ど
、 、
、
人 人
人
身 身
身
の の
の
安 安
安
全 全
全
に に
に
関 関
関
わ わ
わ
る る
る
注 注
注
意 意
意
事 事
事
項 項
項
を を
を
示 示
示
し し
し
て て
て
い い
い
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
こ こ
こ
れ れ
れ
ら ら
ら
の の
の
注 注
注
意 意
意
を を
を
怠 怠
怠
る る
る
と と
と
死 死
死
亡 亡
亡
事 事
事
故 故
故
な な
な
ど ど
ど
の の
の
重 重
重
大 大
大
な な
な
人 人
人
身 身
身
事 事
事
故 故
故
が が
が
発 発
発
生 生
生
す す
す
る る
る
こ こ
こ
と と
と
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
安 安
安
全 全
全
な な
な
運 運
運
転 転
転
の の
の
た た
た
め め
め
に に
に
運 運
運
転 転
転
の の
の
前 前
前
に に
に
•この機械のオーナーとなった人は、オペレー
タや従業員にこの機械を使用させる前に、こ
れらの人々に対して、機械の運転操作およ
び事故防止に関する十分なトレーニングを
実施し、またその後も毎年このような講習
を実施する義務があります。このオペレー
ターズマニュアルをよく読んで運転操作や
事故防止について十分に理解していない人
は、この機械を運転する資格がありません。
操作方法をしっかり身につけ、緊急時にす
ぐに停止できるようになってください。
•子供に運転させないでください。大人であっ
ても適切な訓練を受けていない人には運転
させないでください。
•作業の妨げとなるようなゴミやその他の異
物を現場から取り除いてください。作業場
所から人を十分に遠ざけてください。
•散水関係機器、電線、電話線など、地中に埋
設されていて作業上問題になりそうなもの
はすべて小旗をたてるなどして適切にマー
キングしてください。
•トラクタのエンジンを始動する前に、トラク
タがニュートラルにセットされており、か
つ駐車ブレーキが掛かっていることを確認
してください。調整の詳細については、ト
ラクタのマニュアルを参照してください。
•使用するトラクタの能力をトラクタ・メー
カーやトラクタ販売店などに確認してくだ
さい：この重量のエアレータを確実に搭
載操作できる能力のあるトラクタであるこ
とが必要です。
•エアレータをトラクタ後部に接続することに
より、トラクタの前車軸にかかる重量は小
さくなります。十分なハンドリングと走行
の安定性を確保するために、トラクタ前部
にバラストを搭載すべき場合があります。
3
バラスト搭載の詳細については、トラクタ
のマニュアルを参照してください。
•ガードなどの安全装置は必ず所定の場所に取
り付けて使用してください。安全カバーや
安全装置が破損したり、ステッカーの字が
よめなくなったりした場合には、機械を使
用する前に修理や交換を行ってください。
また、常に機械全体の安全を心掛け、ボル
ト、ナット、ネジ類が十分に締まっている
かを確認してください。
•サンダルやテニスシューズ、スニーカーや
ショーツでの作業は避けてください。また、
だぶついた衣類は機械にからみつく危険が
ありますから着用しないでください。作業
には、必ず長ズボンと頑丈な靴を着用して
ください。安全メガネ、安全靴、聴覚保護
具、およびヘルメットの着用をおすすめし
ます。地域によってはこれらの着用が義務
付けられています。
運 運
運
転 転
転
中 中
中
に に
に
•トラクタをバック（後退走行）させるときに
は、必ずエアレータを上昇させてください。
•作業場所から人を十分に遠ざけてください。
•暴走事故などを防止するために、運転中は注
意を集中し以下の点に気をつけてください：
–作業は日中または十分な照明のもとで
行う。
–隠れた穴などの見えない障害に警戒を
怠らない。
–サンドトラップや、溝・小川など危険な
場所の近くでは作業をしないでください｡
–斜面で運転するときや旋回するときは
確実に制御できるように必ず減速してく
ださい｡
–バックする際には後方の安全を確認して
ください。
•タインが硬いものにぶつかったり機械が異常
な振動をしたりした場合は､直ちにPTOを
解除し､駐車ブレーキを掛け、エンジンを停
止し、そしてキーを抜き取ってください。
エアレータやトラクタに破損がないか点検
してください。損傷や異常があれば修理を
行ってください。点検修理が終わるまでは
作業を再開しないでください。タインが適
切な状態であること、またしっかりと締め
付けられていることを確認してください。
•機械から離れる際には、エアレータへの駆
動力を解除し、エアレータを格納スタンド
まで降下させ、駐車ブレーキを掛けてくだ
さい。エンジンを停止させてください。
•トラクタが動いている間は、絶対に切り離
しを行わないでください。エンジンが回転
中でPTOシャフトが接続状態のときには、絶
対にトラクタへの乗り降りを行わないでく
ださい。PTOシャフトは絶対にまたがないで
ください：機体の反対側へ行きたいときは
必ず機体の周囲を回ってください。
•エアレータを上昇させるときには、ローラ
が地表から13cm程度浮き上がった時点で
PTOを解除してください。
•運転（エアレーション作業）は、必ずロー
ラが地表面に降りた状態で行なってくださ
い。エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
上 上
上
昇 昇
昇
さ さ
さ
せ せ
せ
た た
た
ま ま
ま
ま ま
ま
で で
で
の の
の
運 運
運
転 転
転
は は
は
絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
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し
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
•トラクタからの切り離しは、固く水平な床
の上で、エアレータをスタンドで確実に支
えて行ってください。
•地表下にあるものを棒などで確認する場
合には、必ず絶縁性の材質でできた道具を
使ってください。
•トラクタから離れる際には、必ずエアレー
タを地表面まで降下させてください。エア
レータを上昇させたままでその場から離れ
ることは絶対にしないでください。
移 移
移
動 動
動
走 走
走
行 行
行
•エアレータは非常に重い機械です。トラクタ
に連結して上昇させた状態では、エアレー
タの重量のために、トラクタの安定性、ブ
レーキ、ハンドリング性能などに影響が出
ます。現場から現場への移動に際しては安
全に十分注意してください。
•トラクタのタイヤ空気圧を常に正しく調整
して使ってください。
•公道を走行する時には、必ず法令などで定
められた装備を行ってください。リフレク
タ、照明灯火など定められているものがす
べて所定の位置に取り付けられ、正常に作
動することを確認してください。
•移動走行時に機械に人を便乗させないでく
ださい。
•悪路では走行速度を落としてください。
•移動走行に際しては、必ず左右独立ブレー
キを確実にロックしておいてください。
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
•PTOシャフトのスチール部分（チューブ、
ベアリング、ジョイントなど）分解や修理
を行う場合には、トロ代理店にご相談くだ
さい。これらの部分の分解や修理は特殊工
4
具を必要とする場合があり、専門知識のな
い人が作業を行うと、他の部分を破損させ
るなどする恐れがあります。
•PTOには必ず付属品のガードを取り付けてく
ださい；ガードが外れた状態や、取り付け
方が不適切な状態で運転しないでください。
CE仕様の機械の場合には、逆転防止用の特
殊チェーンを正しく取り付け、PTOシャフト
が最大角度になってもチェーンが切れない
状態で使うことが義務付けられています。
•運転中に摩擦クラッチが熱くなる場合があ
ります。触 触
触
れ れ
れ
な な
な
い い
い
よ よ
よ
う う
う
に に
に
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
火
災を防止するため、クラッチの周囲には燃
えやすいものを置かないようにし、また、
長時間にわたる半クラッチ操作をしないよ
うに心がけてください。
保 保
保
守 守
守
•エアレータの調整や整備を行う際には、エ
ンジンを停止させ、PTOを停止させ、駐車ブ
レーキを掛け、トラクタから切り離してく
ださい。エアレータが床に完全に下りたこ
と、或いはスタンドで確実に支持されたこ
とを必ず確認してください。
•機体の下で作業をするときには、機体をブ
ロックや、ジャッキ、格納保管用スタンド
で確実に支えてください。ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
油 油
油
圧 圧
圧
昇 昇
昇
降 降
降
装 装
装
置 置
置
だ だ
だ
け け
け
で で
で
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
支 支
支
え え
え
て て
て
整 整
整
備 備
備
を を
を
行 行
行
う う
う
こ こ
こ
と と
と
は は
は
絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
し し
し
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
•エアレータの整備、保守、調整、詰まりの解
除などを行うときには、必ずすべてのコント
ロール装置をニュートラルに戻し、エンジン
を止め、駐車ブレーキを掛け、可動部分が
完全に停止したことを確認してください。
•ボルト、ナット、ネジ類は十分に締めつけ、
常に機械全体の安全を心掛けてください。
タインの取り付けボルトやナットが所定の
トルクで締め付けられているか、毎日点検
してください。
•トラクタのエンジンを作動させたままで
チェーンの張りの点検や調整をしないでく
ださい。
•エアレータの整備作業終了後は、かならず
すべてのガード類を正しくとりつけ、フー
ドを確実に閉めてください。
•このマニュアルに記載されている以外の保
守整備作業は行わないでください。大がか
りな修理が必要になった時や補助が必要な
時は、Toro正規代理店にご相談ください。
Toro製品をToro製品として維持し、いつも最
高の性能を発揮できるよう、必ずＴｏｒｏ
の純正部品をご使用ください。他社の部品
やアクセサリは絶対にご使用にならないで
ください。必ずToroの商標を確かめてご購
入ください。他社の部品やアクセサリを使
用するとToro社の製品保証が適用されなく
なる場合があります。
格 格
格
納 納
納
保 保
保
管 管
管
時 時
時
の の
の
安 安
安
全 全
全
•エアレータの格納保管は、固くて平らな場所
で、格納スタンドに載せて行ってください。
•格納保管は、作業場などを避けて行ってく
ださい。
•絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
エアレータやその周囲で子供を遊ば
せないでください。
•格納保管は、エアレータが沈んだり、倒れ
たりしないような固くて平らな場所で行っ
てください。
安 安
安
全 全
全
ラ ラ
ラ
ベ ベ
ベ
ル ル
ル
と と
と
指 指
指
示 示
示
ラ ラ
ラ
ベ ベ
ベ
ル ル
ル
以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなく
なったものは必ず新しいものに貼り替えてください。
117–7052 117–7052
117–7052
1.
オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル
を読むこと；チェーン駆動部にオ
イルを塗らないこと。
5
100–3612 100–3612
100–3612
1.巻き込まれる危険：可動部に近づかないこと。すべてのガー
ド類を正しく取り付けて使用すること。
110-4668 110-4668
110-4668
1.巻き込まれる危険：シャフト－可動部に近づかないこと。
2.PTOの速度と入力方向
3.使用しないときはクリップでラっチを固定すること。トラクタ
から切り離した状態の時は、ラッチ・ケーブルを使ってPTO
を支える。
117–7051 117–7051
117–7051
1.手足に大怪我をする危険：周囲の人を十分に遠ざけること
117–7050 117–7050
117–7050
1.警告－
オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル
を読むこと
2.警告：整備作業前にはエンジンキーを抜き取り、マニュアルを読むこと。
3.警告：講習を受けてから運転すること。
4.ベルトに巻き込まれる危険：可動部に近づかないこと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。
5.手足に大怪我をする危険：周囲の人を十分に遠ざけること
6.手足に大怪我をする危険―使用しない時はスタンドで確実に支えること。
7.車体から振り落とされる危険―人を乗せないこと。
92–1581 92–1581
92–1581
6
92–1582 92–1582
92–1582
7
組 組
組
み み
み
立 立
立
て て
て
付 付
付
属 属
属
部 部
部
品 品
品
すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。
手 手
手
順 順
順
内 内
内
容 容
容
数 数
数
量 量
量
用 用
用
途 途
途
ヒッチ・ピン
2
1 1
1
リンチ・ピン
2
下リンク･アームを接続する
油圧上リンク
1
油圧ホース,1.05m
1
油圧ホース,0.76m
1
延長ブラケット
2
回転ブラケット
1
2 2
2
ホース用クイック・カップリング（別途入手）
2
油圧上リンクを接続する
スプリング付き上リンク
1
リンク･ピン
3
3 3
3
リンチ・ピン
3
上リンクを接続する
4 4
4
必要なパーツはありません。
–
上リンクの設定を確認する
5 5
5
必要なパーツはありません。
–
PT0の角度を点検する
6 6
6
PTOシャフト
1
PTOシャフトの寸法合わせを行なう
7 7
7
PTOシールド
1
PTOシールドを取り付ける
ピン（PTOシャフトの付属品）
1
8 8
8
ナット（PTOシャフトの付属品）
1
PTOシャフトを接続する
9 9
9
必要なパーツはありません。
–
スウェイ･リンクを調整する
10 10
10
水準器（別途入手）
1
エアレータの左右の水平を調整する
11 11
11
タイン
必要に応
じて
タインを取り付ける
12 12
12
必要なパーツはありません。
–
保管用スタンドを外す
13 13
13
必要なパーツはありません。
–
保管用スタンドを外す
8
そ そ
そ
の の
の
他 他
他
の の
の
付 付
付
属 属
属
品 品
品
内 内
内
容 容
容
数 数
数
量 量
量
用 用
用
途 途
途
オペレーターズマニュアル
1
ご使用前にお読みください。
パーツカタログ
1
パーツ番号を調べるための資料です。
スプリング・ワイヤ-SR54
6
交換用スプリング・ワイヤ
スプリング・ワイヤ-SR70
8
交換用スプリング・ワイヤ
スプリング・ワイヤ-SR72
4
交換用スプリング・ワイヤ
スプリング・ワイヤ-SR72
2
交換用スプリング・ワイヤ
六角レンチ
1
SR72用のタイン・ヘッド・ボルト・レンチ
PTOのオペレーターズマニュアル
1
ご使用前にお読みください。
1
下 下
下
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
･ ･
･
ア ア
ア
ー ー
ー
ム ム
ム
を を
を
接 接
接
続 続
続
す す
す
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
2
ヒッチ・ピン
2
リンチ・ピン
手 手
手
順 順
順
1.エアレータ格納スタンドを出荷用パレット
に固定しているボルトを外し、パレットか
らエアレータを取り出す。
2.連結作業は、凹凸のない水平な場所にエア
レータを置いて行う。
3.エアレータの直前までトラクタを後退で寄
せ、下リンク･アームを取り付けブラケット
に整列させる。
4.PTOが解除されていることを確認する。
5.駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ
てキーを抜き取る。エンジンと可動部すべ
ての動きが停止するのを確認して運転席か
ら降りる。
注 注
注
地上高を最大にするには、ヒッチ･ピンを
エアレータの低い方の取り付けブラケット
穴（がついている場合）に差し込みます。T
高い方の取り付け穴をいつ使用するかにつ
いては、「PTOシャフトを取り付ける」を
参照してください。
6.リンチ･ピン（図3）またはヒッチ･ピンと
リンチ･ピン（図4）をつかって、下リン
ク・アームをエアレータの取り付けブラケッ
トに固定する。
図 図
図
3 3
3
1.下リンク
2.リンチ・ピン
図 図
図
4 4
4
1.ヒッチ・ピン
3.下リンク
2.エアレータの取り付けブラ
ケット
9
2
油 油
油
圧 圧
圧
上 上
上
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
を を
を
接 接
接
続 続
続
す す
す
る る
る
（ （
（
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
SR48, SR48,
SR48,
SR54, SR54,
SR54,
SR70, SR70,
SR70,
SR72, SR72,
SR72,
SR75–HD SR75–HD
SR75–HD
） ）
）
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
油圧上リンク
1
油圧ホース,1.05m
1
油圧ホース,0.76m
2
延長ブラケット
1
回転ブラケット
2
ホース用クイック・カップリング（別途入手）
手 手
手
順 順
順
トラクタに、コントロール・レバー付きのダ
ブル・アクション・スプール・バルブと、0.5
インチ（13mm）のクリック・カップリング2
個が装備されている必要があります。また、油
圧式上部リンクの油圧ホースに取り付けるク
イック・カップリング（ホース端部のねじのサ
イズ：1/2–14NPTF）を別途用意していただく
必要があります。
1.トラクタに付いているピンを使って、油圧
式上部リンクの接続リンクをトラクタに固
定する（図5）。油圧式上部リンクは、ロッ
ドの端がエアレータを向くように取り付け
る。シリンダ・ポートは、トラクタの補助
パワー油圧に向くように取り付ける。
注 注
注
油圧シリンダのポートが上を向くような取
り付けしかできない場合には、通常の取り付
けブロックではなく、回転ブロックを使って
ポートの位置を合わせてください（図5）。
以下の手順で回転ブロックを取り付ける：
A.通常の接続リンクをシリンダに固定し
ているコッター・ピンとピンを抜き取る
（図5）。シリンダから接続リンクを取
り外す。
B.外したピンを使って、回転ブロックをシ
リンダに取り付ける（図5）。
図 図
図
5 5
5
1.エアレータのヒッチ・ピン7.トラクタのリンク･ピン
2.油圧式上部リンク
8.クレビス・ピンとリンチ・ピン
3.回転ブロック
9.76cmの油圧ホース
4.接続リンク
10.107cmの油圧ホース
5.3インチ延長ブロック11.ホース用クイック・カップリ
ング（別途入手）
6.5インチ延長ブロック
12.トラクタの油圧ポート
2.長さ107cmの油圧ホースを、油圧式上部リ
ンクのポート（エアレータに近い方のポー
ト）に接続する（図5）。オイル漏れを防止
するために、ねじ部にはテフロン製テープ
などのシール材を使用すること。
3.長さ76cmの油圧ホースを、油圧式上部リ
ンクのポート（トラクタに近い方のポート）
に接続する（図5）。オイル漏れを防止する
ために、ねじ部にはテフロン製テープなど
のシール材を使用すること。
4.クイック・カップリング（別途調達のこと）
を、油圧ホース（ホース端のねじは1/2–14
NPTF）に取り付ける。
5.クイック・カップリングを取り付けた油圧
ホース2本を、トラクタの油圧ポートに接
続する。
6.トラクタのエンジンを始動し、トラクタのス
プール・バルブを操作して、油圧式上部リン
クの油圧シリンダの動きをチェックする。
注 注
注
油圧シリンダの動きがレバー操作と逆に
なっている場合には、ホースの接続を入れ
替える。
7.リンク･ピンとリンチ･ピンを使って、油圧
式上部リンクのロッド端を、エアレータの
できるだけ前側の穴に固定する（図6）。
重 重
重
要 要
要
油 油
油
圧 圧
圧
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
の の
の
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ド ド
ド
端 端
端
を を
を
固 固
固
定 定
定
す す
す
る る
る
と と
と
き き
き
に に
に
、 、
、
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
ブ ブ
ブ
ラ ラ
ラ
ケ ケ
ケ
ッ ッ
ッ
ト ト
ト
の の
の
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
穴 穴
穴
の の
の
う う
う
ち ち
ち
、 、
、
で で
で
き き
き
る る
る
だ だ
だ
け け
け
前 前
前
側 側
側
の の
の
穴 穴
穴
を を
を
使 使
使
用 用
用
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
； ；
；
こ こ
こ
れ れ
れ
に に
に
よ よ
よ
り り
り
、 、
、
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ド ド
ド
を を
を
引 引
引
き き
き
込 込
込
ん ん
ん
だ だ
だ
際 際
際
に に
に
10
シ シ
シ
リ リ
リ
ン ン
ン
ダ ダ
ダ
・ ・
・
バ バ
バ
レ レ
レ
ル ル
ル
に に
に
十 十
十
分 分
分
な な
な
空 空
空
間 間
間
を を
を
確 確
確
保 保
保
す す
す
る る
る
こ こ
こ
と と
と
が が
が
で で
で
き き
き
る る
る
よ よ
よ
う う
う
に に
に
な な
な
り り
り
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
図 図
図
6 6
6
1.シリンダのロッドの端部
4.エアレータのブラケット（前
側の穴）
2.リンチ・ピン5.リンク･ピン
3.リンク･ピン
油圧シリンダのロッドがブラケットにとど
かない場合には、通常の取り付けブロック
ではなく、延長ブロックを使ってください
（図5）。
以下の手順で延長ブロックを取り付ける：
A.通常の接続リンクをシリンダに固定し
ているコッター・ピンとピンを抜き取る
（図5）。シリンダから接続リンクを取
り外す。
B.外したピンを使って、必要な長さの
延長ブロックをシリンダに取り付ける
（図5）。
3
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
上 上
上
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
を を
を
接 接
接
続 続
続
す す
す
る る
る
（ （
（
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
SR54–S SR54–S
SR54–S
お お
お
よ よ
よ
び び
び
SR70–S SR70–S
SR70–S
） ）
）
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
スプリング付き上リンク
3
リンク･ピン
3
リンチ・ピン
手 手
手
順 順
順
1.リンク･ピンとリンチ･ピン2本ずつをつかっ
て、スプリング付き上リンクをエアレータ
のブラケットに取り付ける（図7）。
2.トラクタの上リンクのロックナットをゆる
める。上リンクを調節して、上リンクと、
エアレータのスプリング付き上リンクのク
レビスとを整列させる（図7）。
図 図
図
7 7
7
1.スプリング付き上リンク
4.リンチ・ピン
2.上リンク5.ロックナット
3.リンク･ピン
3.トラクタの上リンクを、スプリング付き上
リンクのクレビスに接続し、リンク･ピンと
リンチ･ピンで固定する（図7）。
4.上リンク･チューブのネジ山部分にグリス
を塗る。
5.上リンクのスプリングの長さを測定する。
6.スプリングの長さが13mmになるように、
上リンクを回転させてスプリングを押し縮
める（図7）。
7.ロック・ナットを締めて上リンクの調整を
固定する。
11
4
上 上
上
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
の の
の
設 設
設
定 定
定
を を
を
確 確
確
認 認
認
す す
す
る る
る
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
•油圧シリンダを伸ばすとタインの打ち込み
深さが大きくなります。
•油圧シリンダを一杯に伸ばして、タイン･
ヘッドの位置を決め、ヘッドが地面に接触
するかどうかを確認してください。
ヘ ヘ
ヘ
ッ ッ
ッ
ド ド
ド
が が
が
地 地
地
面 面
面
に に
に
接 接
接
触 触
触
す す
す
る る
る
設 設
設
定 定
定
で で
で
は は
は
タ タ
タ
ー ー
ー
フ フ
フ
を を
を
損 損
損
傷 傷
傷
す す
す
る る
る
恐 恐
恐
れ れ
れ
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
注 注
注
アンジュレーションの強いターフでは、
シリンダを調整することによってタインの
打ち込み深さを一定に維持する（起伏の頂
上部で）ことができますが、この場合、タ
イン・ヘッドが地表面よりも約5cm下にな
るようにする必要があります。
•タイン・ヘッドが地表に当たる場合には、
シリンダ端部の位置を調節してエアレータ
の上部をトラクタに近づけてください。
•タイン・ヘッドが地表に接触しない場合に
は、延長ブラケット（エアレータの付属品）
を上リンクに取り付けると、タイン・ヘッ
ドを地表面に近づけることができます。
重 重
重
要 要
要
PTO PTO
PTO
の の
の
接 接
接
続 続
続
を を
を
行 行
行
な な
な
う う
う
時 時
時
に に
に
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
必 必
必
要 要
要
以 以
以
上 上
上
に に
に
高 高
高
く く
く
持 持
持
ち ち
ち
上 上
上
げ げ
げ
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
高 高
高
く く
く
上 上
上
げ げ
げ
す す
す
ぎ ぎ
ぎ
る る
る
と と
と
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
の の
の
継 継
継
手 手
手
部 部
部
分 分
分
を を
を
破 破
破
損 損
損
さ さ
さ
せ せ
せ
る る
る
恐 恐
恐
れ れ
れ
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
（ （
（
図 図
図
8 8
8
） ）
）
。 。
。
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
上 上
上
昇 昇
昇
さ さ
さ
せ せ
せ
た た
た
ま ま
ま
ま ま
ま
の の
の
状 状
状
態 態
態
で で
で
は は
は
、 、
、
絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
PTO PTO
PTO
を を
を
連 連
連
続 続
続
回 回
回
転 転
転
さ さ
さ
せ せ
せ
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
PTO PTO
PTO
は は
は
25° 25°
25°
程 程
程
度 度
度
の の
の
角 角
角
度 度
度
ま ま
ま
で で
で
は は
は
折 折
折
れ れ
れ
た た
た
状 状
状
態 態
態
で で
で
運 運
運
転 転
転
が が
が
可 可
可
能 能
能
で で
で
す す
す
が が
が
、 、
、
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
一 一
一
番 番
番
高 高
高
い い
い
位 位
位
置 置
置
に に
に
し し
し
た た
た
場 場
場
合 合
合
に に
に
は は
は
35° 35°
35°
に に
に
ま ま
ま
で で
で
達 達
達
し し
し
、 、
、
こ こ
こ
の の
の
角 角
角
度 度
度
で で
で
回 回
回
転 転
転
さ さ
さ
せ せ
せ
る る
る
と と
と
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
に に
に
重 重
重
大 大
大
な な
な
損 損
損
傷 傷
傷
が が
が
発 発
発
生 生
生
す す
す
る る
る
危 危
危
険 険
険
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
図 図
図
8 8
8
1.ここが破損する
5
PT0 PT0
PT0
の の
の
角 角
角
度 度
度
を を
を
点 点
点
検 検
検
す す
す
る る
る
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
床の上で、エアレータを一番低い位置にした
状態で、PTOとトラクタとの角度を調べます。
この作業を行うときには、タインを外してく
ださい。
エアレータを上昇させ、上部リンクの油圧シ
リンダを完全に縮めます。PTOとエアレータと
の角度を調べます。この角度が35度よりも大
きい場合には、トラクタ側で調整を行って、エ
アレータを一番高く持ち上げても35を超えな
いようにしてください。この調整は、トラクタ
に上昇停止装置（リフト・ストップ）がついて
いる場合にはそれで行なうことができますし、
あるいは下リンクをもっと高い穴に移すことに
よって行なうこともできます。
12
6
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
の の
の
寸 寸
寸
法 法
法
合 合
合
わ わ
わ
せ せ
せ
を を
を
行 行
行
な な
な
う う
う
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
PTOシャフト
手 手
手
順 順
順
1.エアレータとトラクタを平らな場所に駐車
する。
2.エアレータを一番高い位置まで上昇させ、
上部リンクの油圧シリンダ（または上部リ
ンク）を完全に縮める（図9）。
図 図
図
9 9
9
3.トラクタのPTOシャフト後部のリリーフか
らエアレータのギアボックスのPTOシャフ
トまでの距離を測定する（図10）。この距
離を記録する。例：67cm
図 図
図
10 10
10
1.ここを測る
4.エアレータを床に降ろし、上リンクの油
圧シリンダまたは上リンクを一杯に伸ばす
（図11）。
図 図
図
11 11
11
5.トラクタのPTOシャフト後部のリリーフか
らエアレータのギアボックスのPTOシャフ
トまでの距離を測定する（図12）。この距
離を記録する。例：70cm
図 図
図
12 12
12
1.ここを測る
6.PTOシャフトの一方の端部にあるロッキン
グ・ピンのボールの中心から、反対側の端
部にあるロッキング・ピンのボタンの中心
までの距離を測定する（図13）。この距離
を記録する。例：81cm
図 図
図
13 13
13
1.ここを測る
7.図12と図10とのうち、小さい方の数値
を、図13の距離から差し引く。例：81cm
-67cm=14cm
8.この例では、シャフトが14cm長すぎるとい
う結果である。ここで、エアレータを一番高
い位置まで上昇させてもPTOシャフトが外
れないように、1.3cmの余裕を持たせる。
例：14cm+1.3cm=15cm
13
9.PTOシャフトのチューブを押し縮めて一番
短くなった状態にする。内 内
内
側 側
側
の の
の
シャフト
が飛び出して外側のシャフトのクロス部や
ベアリング部に入らないことを確認する
（図14）。入り込むようであればも も
も
う う
う
少 少
少
し し
し
内側シャフトを短くして修正する。
図 図
図
14 14
14
1.内側シャフト
10.外側シャフトと内側シャフトを分離する
（図15；図の1）。
11.各シャフトの端から安全シールドまでの距
離を測る（図15；図の1）。それぞれの距
離を記録する。
図 図
図
15 15
15
1.ここを測る
12.手順8で決定した寸法位置を、各PTOシャ
フトのシールド上で測り、マーキングして
シールドを切り落とす（図15；図の2と
3）。
注 注
注
内側シャフトが飛び出して外側のシャフ
トのクロス部やベアリング部に入るようで
あれば、もう少し長く切断する。
13.手順11で決定した寸法を使って、安全シー
ルドのみを切断し、各シャフト部分が露出
するようにする（図15；図の4と5）。
14.各切断部のバリをヤスリでていねいに落と
し、ヤスリによる研削粉もシャフトから十
分に除去する。
15.内側シャフトにグリスを塗布する。
注 注
注
通常の使用状態においては、内側シャフ
トと外側シャフトが1/2ずつオーバーラッ
プしていることが必要である；また、どの
ような使用状態の場合でも、内側シャフトと
外側シャフトが少なくとも1/3ずつはオー
バーラップしていることが必要である。移動
走行中でシャフトが回転していない時には、
内外のシャフトが適切に一体化を維持でき、
また相互に自由に出入りできるように適切に
オーバーラップしていることが必要である。
7
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ー ー
ー
ル ル
ル
ド ド
ド
を を
を
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
PTOシールド
手 手
手
順 順
順
1.エアレータのギア・ボックス後部についてい
るボルト、ロック・ワッシャ、平ワッシャ
（各4個）を外す（図16）。
14
図 図
図
16 16
16
1.PTOシールド
4.ボルト
2.平ワッシャ
5.アクセス･パネル
3.ロック･ワッシャ
2.いま取り外したボルト類を使用して、PTO
シールドをエアレータのギア・ボックスに
取り付ける（図16）。PTOシールドを取り
付ける際に、アクセス・パネル（図16）が
上または側面にくるようにする；上になる
か側面になるかは、エアレータのフレーム
の構成による。
8
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
を を
を
接 接
接
続 続
続
す す
す
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
ピン（PTOシャフトの付属品）
1
ナット（PTOシャフトの付属品）
手 手
手
順 順
順
注 注
注
アクセス・パネル（図16）は、PTOシャフ
トの取り付けボルト類へのアクセスを容易にす
るためのパネルです。
1.PTOシャフトからピンとナットを外す
（図17）。
2.いま取り外したピンとナットを使って、PTO
シャフトのクラッチ側の端部を、エアレー
タのギア・ボックスの入力シャフトに接続
する（図17）。ピンは一方向にしか差し込
めない構造である。
図 図
図
17 17
17
1.ギアボックスの入力シャフト
3.ピン
2.PTOシャフトのカップラ
4.ナット
注 注
注
PTOシールドのアクセス・パネルは、開
けたら必ず閉めてください。
3.PTOシャフトをトラクタのPTOシャフトに
接続する（図18）。
図 図
図
18 18
18
1.トラクタの出力シャフト
3.PTOシャフト
2.PTOシャフトのカップラ
4.PTOシャフトをできるだけ前へ伸ばす。
5.ピンを押してロック用カラーを後ろに引い
てPTOシャフトを固定する。次にPTOシャ
フトを前後にスライドさせてロック状態を
確認する。
6.PTOシールドとトラクタのブラケット
に、シールド安全チェーンを取り付ける
（図19）。エアレータを上昇・降下させて
もチェーンに余裕があることを確認する。
15
図 図
図
19 19
19
1.安全チェーン
注 注
注
エアレータを高く持ち上げすぎないよう
に、トラクタの昇降アームは、昇降ブラケッ
トがある場合にはその一番上の穴に接続し
てください（図20）。PTOシャフトの最大
角度は35°です。
図 図
図
20 20
20
1.一番上の穴
重 重
重
要 要
要
PTO PTO
PTO
の の
の
接 接
接
続 続
続
を を
を
行 行
行
な な
な
う う
う
時 時
時
に に
に
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
必 必
必
要 要
要
以 以
以
上 上
上
に に
に
高 高
高
く く
く
持 持
持
ち ち
ち
上 上
上
げ げ
げ
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
高 高
高
く く
く
上 上
上
げ げ
げ
す す
す
ぎ ぎ
ぎ
る る
る
と と
と
PTO PTO
PTO
シ シ
シ
ャ ャ
ャ
フ フ
フ
ト ト
ト
の の
の
継 継
継
手 手
手
部 部
部
分 分
分
を を
を
破 破
破
損 損
損
さ さ
さ
せ せ
せ
る る
る
恐 恐
恐
れ れ
れ
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
（ （
（
図 図
図
21 21
21
） ）
）
。 。
。
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
上 上
上
昇 昇
昇
さ さ
さ
せ せ
せ
た た
た
ま ま
ま
ま ま
ま
の の
の
状 状
状
態 態
態
で で
で
は は
は
、 、
、
絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
PTO PTO
PTO
を を
を
連 連
連
続 続
続
回 回
回
転 転
転
さ さ
さ
せ せ
せ
な な
な
い い
い
で で
で
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
PTO PTO
PTO
は は
は
25° 25°
25°
程 程
程
度 度
度
の の
の
角 角
角
度 度
度
ま ま
ま
で で
で
は は
は
折 折
折
れ れ
れ
た た
た
状 状
状
態 態
態
で で
で
運 運
運
転 転
転
が が
が
可 可
可
能 能
能
で で
で
す す
す
が が
が
、 、
、
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
を を
を
一 一
一
番 番
番
高 高
高
い い
い
位 位
位
置 置
置
に に
に
し し
し
た た
た
場 場
場
合 合
合
で で
で
も も
も
35° 35°
35°
を を
を
絶 絶
絶
対 対
対
に に
に
超 超
超
え え
え
な な
な
い い
い
よ よ
よ
う う
う
に に
に
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
7.PTOのシールドがクラッチと干渉しないこ
とを確認する。
図 図
図
21 21
21
1.ここが破損する
9
ス ス
ス
ウ ウ
ウ
ェ ェ
ェ
イ イ
イ
･ ･
･
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
を を
を
調 調
調
整 整
整
す す
す
る る
る
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
エアレータはトラクタのPTOシャフトの中心
線上に取り付けます。必要に応じてスウェイ･
リンクを調整してください。
エアレータのPTOシャフトとトラクタのPTO
シャフトとができる限り一直線上に整列する
ようにしてください。
左右のふれが各側で25mm以内となるように、
下昇降アームのスウェイ･リンクを調整します
（図22）。
図 図
図
22 22
22
1.スウェイ･リンク
16
下リンクを機械内側に向けて調整して、ブロ
アの取り付け板に接触させます。これによりピ
ンへの負荷を小さくすることができます。ト
ラクタに付いているのがスウェイ･リンクでは
なくスウェイ･チェーンの場合は、下リンク･
アームとリンチピンの間にワッシャを挟んでリ
フトピンへのオーバーハング負荷を小さくし
てください。
注 注
注
取り付け、調整の詳細については、トラクタ
のマニュアルを参照してください。
10
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
の の
の
左 左
左
右 右
右
の の
の
水 水
水
平 平
平
を を
を
調 調
調
整 整
整
す す
す
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
水準器（別途入手）
手 手
手
順 順
順
1.エアレータとトラクタを固くて平らな場所
に駐車する。
2.エアレータのフレームの上部に水準器を左右
方向に置いて水平度を点検する（図23）。
図 図
図
23 23
23
1.水準器
3.調整リンク･ボディが付いている場合は、こ
れでリンク･アームを上昇・降下させ、エア
レータを左右水平にする。
注 注
注
調整の詳細については、トラクタのマ
ニュアルを参照してください。
11
タ タ
タ
イ イ
イ
ン ン
ン
を を
を
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
必要に
応じて
タイン
手 手
手
順 順
順
豊富な種類のタインを使用することができま
す。作業にふさわしいタインのタイプ、サイズ
および間隔を選んでください。使用できるア
クセサリについては、パーツ・カタログをご
覧ください。
1.エアレータが床または支持ブロックなどの上
でしっかりと安定していることを確認する。
2.トラクタのエンジンを止め、キーを抜き取
る。
タ タ
タ
イ イ
イ
ン ン
ン
を を
を
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
る る
る
時 時
時
に に
に
、 、
、
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
の の
の
後 後
後
部 部
部
に に
に
近 近
近
寄 寄
寄
り り
り
過 過
過
ぎ ぎ
ぎ
な な
な
い い
い
よ よ
よ
う う
う
に に
に
す す
す
る る
る
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
3.エアレータに既にタインが付いている場合
には、クランプ・ボルトをゆるめてそれら
のタインを取り外す（図24）。
図 図
図
24 24
24
1.クランプ・ボルト
2.タイン
4.取り付けるタインに合った取り付け穴にタイ
ンを差し込む。絶対に、大きな取り付け穴に
細いタインを取り付けないこと。タインは穴
の天井に当たるまで確実に差し込むこと。
注 注
注
中空タインは、コアの排出スロットを後
ろに向けて取り付けてください；むくのタ
インは、タインのチップ・アングルをエア
レータに向けて取り付けてください。
17
5.クランプ・ボルトを十分に締め付けてタイ
ンを固定する。
6.新しく取り付けたタインの角度の設定を行
なう。「運転操作」の章の「タインの角度
を調整する」の項を参照。
7.タインの取り付けが終了したあと、本ター
フで実際の作業を始める前に、試験区域で
試運転を行い、トラクタのギアの選択や、
エアレーション作業（穴開け間隔や作業後
の見栄えなどに関して）の微調整を行い、
イメージ通りの作業ができるようにする。
12
保 保
保
管 管
管
用 用
用
ス ス
ス
タ タ
タ
ン ン
ン
ド ド
ド
を を
を
外 外
外
す す
す
（ （
（
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
SR54, SR54,
SR54,
SR54S, SR54S,
SR54S,
SR70, SR70,
SR70,
SR70–S SR70–S
SR70–S
） ）
）
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
1.エアレータのローラを床面から8～15cm
程度浮かせる。ローラの下に支持ブロック
を置く。
2.保管用スタンドとエアレータとを接続して
いるボルトとロック･ワッシャとナットを
取り外す（図25）。
図 図
図
25 25
25
1.ボルト
3.ナット
2.ロック･ワッシャ
4.格納保管用スタンド
3.保管用スタンドを外す。
4.エアレータをトラクタから切り離すときに
は、必ずこの保管用スタンドを使用する。
13
保 保
保
管 管
管
用 用
用
ス ス
ス
タ タ
タ
ン ン
ン
ド ド
ド
を を
を
外 外
外
す す
す
（ （
（
モ モ
モ
デ デ
デ
ル ル
ル
SR72 SR72
SR72
） ）
）
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
1.エアレータのローラを床面から8～15cm
程度浮かせる。ローラの下に支持ブロック
を置く。
2.保管用スタンドとエアレータとを接続して
いるボルトとナットを取り外す（図26）。
図 図
図
26 26
26
1.ボルト
3.ナット
2.ロック･ワッシャ
4.格納保管用スタンド
3.保管用スタンドを外す。
4.エアレータをトラクタから切り離すときに
は、必ずこの保管用スタンドを使用する。
注 注
注
スタンドを取り付ける際には、ローラ・
プレートの内側に取り付けて、下フレーム・
チューブがスタンドに載るようにすること。
18
製 製
製
品 品
品
の の
の
概 概
概
要 要
要
仕 仕
仕
様 様
様
注 注
注
仕様や設計は予告なく変更されることがあります。
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR48 SR48
SR48
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR54 SR54
SR54
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR54–S SR54–S
SR54–S
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR70 SR70
SR70
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR70–S SR70–S
SR70–S
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR72 SR72
SR72
プ プ
プ
ロ ロ
ロ
コ コ
コ
ア ア
ア
SR75HD SR75HD
SR75HD
重 重
重
量 量
量
（ （
（
PTO PTO
PTO
を を
を
上 上
上
リ リ
リ
ン ン
ン
ク ク
ク
を を
を
含 含
含
む む
む
） ）
）
655kg450kg567kg681kg750kg900kg1,475kg
作 作
作
業 業
業
幅 幅
幅
1.22m1.37m1.37m1.85m1.85m1.83m1.98m
穴 穴
穴
あ あ
あ
け け
け
深 深
深
さ さ
さ
（ （
（
可 可
可
変 変
変
） ）
）
25–300mm25–250mm25–250mm25–250mm25–250mm25-400mm25-400mm
穴 穴
穴
あ あ
あ
け け
け
間 間
間
隔 隔
隔
75-150mm64-102mm64-102mm64-102mm64-102mm75-150mm75-150mm
作 作
作
業 業
業
能 能
能
力 力
力
25,000sq.
ft./hr.(2,325
m2/h)
36,000sq.
ft./hr.(3,345
m2/h)
36,000sq.
ft./hr.(3,345
m2/h)
48,000sq.
ft./hr.(4,460
m2/hr)
48,000sq.
ft./hr.(4,460
m2/h)
38,000sq.
ft./hr.(3,530
m2/h)
48,000sq.
ft./hr.(4,460
m2/h)
推 推
推
奨 奨
奨
さ さ
さ
れ れ
れ
る る
る
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
サ サ
サ
イ イ
イ
ズ ズ
ズ
25HP16–18HP18HP25–35HP25–35HP45HP
55+HP
推 推
推
奨 奨
奨
さ さ
さ
れ れ
れ
る る
る
持 持
持
ち ち
ち
上 上
上
げ げ
げ
能 能
能
力 力
力
817kg544kg680kg771kg817kg1,270kg1,815kg
推 推
推
奨 奨
奨
さ さ
さ
れ れ
れ
る る
る
カ カ
カ
ウ ウ
ウ
ン ン
ン
タ タ
タ
・ ・
・
ウ ウ
ウ
ェ ェ
ェ
イ イ
イ
ト ト
ト
135kg70kg70kg115kg115kg135–225kg315–410kg
推 推
推
奨 奨
奨
さ さ
さ
れ れ
れ
る る
る
PTO PTO
PTO
速 速
速
度 度
度
400–500rpm400–500rpm400–500rpm400–500rpm400–500rpm400–460rpm400–500rpm
実 実
実
際 際
際
の の
の
作 作
作
業 業
業
速 速
速
度 度
度
（ （
（
PTO PTO
PTO
の の
の
速 速
速
度 度
度
が が
が
400 400
400
RPM RPM
RPM
の の
の
と と
と
き き
き
） ）
）
（ （
（
但 但
但
し し
し
穴 穴
穴
あ あ
あ
け け
け
間 間
間
隔 隔
隔
に に
に
よ よ
よ
り り
り
異 異
異
な な
な
る る
る
） ）
）
1.3-2.1km/h2.4-4.0km/h2.4-4.0km/h2.4-4.0km/h2.4-4.0km/h1.3-2.4km/h1.3-2.4km/h
昇 昇
昇
降 降
降
シ シ
シ
ス ス
ス
テ テ
テ
ム ム
ム
標準3ポイント標準3ポイント標準3ポイント標準3ポイント標準3ポイント標準3ポイント標準3ポイント
ア ア
ア
タ タ
タ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
メ メ
メ
ン ン
ン
ト ト
ト
や や
や
ア ア
ア
ク ク
ク
セ セ
セ
サ サ
サ
リ リ
リ
メーカーが認定するToro様々なアタッチメン
トやアクセサリでお仕事の幅をさらに広げてく
ださい。アタッチメントやアクセサリについて
の情報は、正規ディーラーまたはディストリ
ビュータへ。インターネットwww.Toro.comも
ご利用ください。
19
運 運
運
転 転
転
操 操
操
作 作
作
注 注
注
前後左右は運転位置からみた方向です。
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
装 装
装
置 置
置
エアレータを使用するためには、トラクタにつ
いている以下のようなコントロール装置を十分
に使いこなせることが必要です：
•PTO接続装置
•エンジン/PTOrpm
•3点ヒッチ（上昇/下降）
•補助バルブ操作
•クラッチ
•スロットル
•ギアの選び方
•駐車ブレーキ
注 注
注
トラクタの運転の詳細については、トラ
クタのマニュアルを参照してください。
運 運
運
転 転
転
操 操
操
作 作
作
の の
の
概 概
概
要 要
要
エアレータは、トラクタの3点ヒッチや油圧式
上部リンクで持ち上げた状態で移動させ、作業
現場で下降させて使用します。
トラクタからの駆動力はPTOシャフトとギア
ボックスおよびOリング駆動チェーンを通
じてクランク・シャフトに伝えられ、そこか
らタインアームに伝達されてタインが芝面に
打ち込まれます。
エアレータを下降させ、PTOを駆動した状態で
トラクタが前進走行することにより、芝面に連
続的に穴あけを行ないます。
穴あけの深さは、油圧式上部リンクを伸ばすこ
とにより、または、固定式上部リンクを希望す
る位置にセットすることによって設定します。
注 注
注
固定式上部リンクの調整は、運転中には行
なわないでください。
穴と穴の前後間隔はトラクタのギア比（又は
油圧走行ペダルの設定位置）と、タインヘッ
ドに取り付けたタインの数によって決まり、
エンジン回転数を変化させただけでは穴あけ
間隔は変化しません。
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
PTO PTO
PTO
速 速
速
度 度
度
エアレータは、タインのサイズや重量によっ
て若干の差異はありますが、おおむねPTOの
速度が500rpmで運転するように設計されて
います。ほとんどのトラクタでは、回転計で
540rpmと表示されます。エンジンの回転速
度とPTOの回転速度は比例関係にあります
から、400rpmで作業をしたい場合には、以
下の公式によって、必要なエンジン速度を求
めることができます。
（PTOの速度が540rpmのときのエンジンの速度）x（400÷540）
=必要なエンジン速度
例：エンジンの回転速度が2700のときに
PTOの速度が540rpmとなる場合には：
2700x(400÷540)=2000rpm
この例では、トラクタのエンジン速度を
2000rpmとすることによりPTOの速度を
400rpmにすることができます。
お使いのトラクタでPTOの速度が540PTO
rpmのときのエンジン回転数が上記の数値
（2700rpm）と異なる場合には、2700の代
わりにその数値を上記の例に当てはめればよ
いのです。
ト ト
ト
レ レ
レ
ー ー
ー
ニ ニ
ニ
ン ン
ン
グ グ
グ
期 期
期
間 間
間
プロコアを使って実際に作業を始める前に、広
い安全な場所で十分に運転操作に慣れておきま
しょう。所定のギアでの走行やPTO操作、エア
レータの上昇下降操作などを十分に練習してく
ださい。始動、停止、エアレータの上昇・下降
だけでなく、列をそろえて作業する練習なども
必要です。運転に自信が生まれれば機械の性能
をよりよく発揮することができます。
現場にスプリンクラーや電線などが埋設されて
いて、エアレーション中にこれらを打ち抜く危
険性がある場合には、目印の小旗を立てるなど
入念な準備をしてください。
人 人
人
身 身
身
事 事
事
故 故
故
防 防
防
止 止
止
の の
の
た た
た
め め
め
、 、
、
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ク ク
ク
タ タ
タ
の の
の
運 運
運
転 転
転
席 席
席
を を
を
離 離
離
れ れ
れ
る る
る
場 場
場
合 合
合
に に
に
は は
は
、 、
、
必 必
必
ず ず
ず
駐 駐
駐
車 車
車
ブ ブ
ブ
レ レ
レ
ー ー
ー
キ キ
キ
を を
を
掛 掛
掛
け け
け
、 、
、
PTO PTO
PTO
を を
を
解 解
解
除 除
除
す す
す
る る
る
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
ま ま
ま
た た
た
、 、
、
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
タ タ
タ
の の
の
整 整
整
備 備
備
・ ・
・
修 修
修
理 理
理
を を
を
行 行
行
う う
う
時 時
時
に に
に
は は
は
、 、
、
ま ま
ま
ず ず
ず
機 機
機
体 体
体
を を
を
キ キ
キ
ャ ャ
ャ
ス ス
ス
タ タ
タ
/ /
/
セ セ
セ
ー ー
ー
フ フ
フ
テ テ
テ
ィ ィ
ィ
ス ス
ス
タ タ
タ
ン ン
ン
ド ド
ド
に に
に
下 下
下
ろ ろ
ろ
す す
す
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
整 整
整
備 備
備
等 等
等
が が
が
終 終
終
了 了
了
し し
し
た た
た
ら ら
ら
、 、
、
全 全
全
て て
て
の の
の
安 安
安
全 全
全
ガ ガ
ガ
ー ー
ー
ド ド
ド
類 類
類
を を
を
確 確
確
実 実
実
に に
に
取 取
取
り り
り
つ つ
つ
け け
け
る る
る
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
エ エ
エ
ア ア
ア
レ レ
レ
ー ー
ー
シ シ
シ
ョ ョ
ョ
ン ン
ン
を を
を
始 始
始
め め
め
る る
る
前 前
前
に に
に
エアレーションを始める前に現場の様子を十分
に観察し、作業の障害になるものはできるだけ
取り除き、取り除けないものがあれば、安全な
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