77-3154-R1 (05/2023)13/34www.carlisleft.com
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操作
動作原理
歯車式流量計は、それぞれの歯車の歯の間に小さな物質が挟まっているという原理で動いていま
す。 1~2個の近接センサーが、ギアの回転に伴って各ギアの歯の回転を検出します。 歯車の歯
が近接センサーを通過すると、センサーはそれらの材料キャビティの1つがメーターを通過したこ
とを示す矩形波パルスをコントローラーに送り返します。 フローメーターは通常、1リットルの
物質がメーターを通過したときのパルスカウントの発生数で校正されます。 その値は一般に校正
値または校正係数と呼ばれ、1リットルあたりのパルス数(ppl)で表される。 この値は素材ごと
に同じになるのですが、いくつかの要素によって変化するため、異なる値になっています。 こ
れらの要因には、粘度、流量、材料温度、固形分率、材料の潤滑性、溶剤か水性か、材料がチク
ソトロピックかどうかなどが含まれます(ただし、必ずしもこれに限定されません)。 そのた
め 、 ギ ア 式 流 量 計 は 、 製 造 時 に 使 用 す る 材 料 で 、 予 想 さ れ る 流 量 で 校 正 す る 必 要 が あ り ま す 。
キャリブレーション
流量計の校正値(パルス/リットル、PPL)は、粘度、流量、温度、摩耗、その他の要因によって変化するた
め、定期的に校正する必要があります。 適切な校正手順については、適切な関連機器のマニュアルを参照
してください。
という手順で 自動的に フローメー
タ ー を 自 動 的 に ク リ ー ニ ン グ す る
流体ラインエアパージ
エアパージは、自動塗工作業において、迅速な色替えと、古い色を洗い流すために必要な溶剤を最小限に抑
えるために使用されます。 流量計を介したエアパージを使用する場合は、特別な配慮が必要です。
1. 長時間のエアパージは、流量計のギアに必要な潤滑油を供給しません。 この潤滑油を供給するのは、
通常、計量された液体や溶剤です。
2. エアパージは、流量計のシャフトやギアに付着したコーティング剤の増粘や乾燥の原因となることがあ
ります。 このような材料は、主に水性材料を使用する場合、流量計の性能特性に影響を与えます。
3. 長いエアパージは、ギアやシャフトの早期故障の原因となります。
4. 流量計の部品に乾燥したコーティング材が付着するのを防ぐため、すべての洗浄サイクルは溶剤のプッ
シュで開始する必要があります。
5. 流量計の洗浄には、溶剤と空気の「チョップ」サイクルが最も満足のいく方法として推奨されます。
6. 複数成分からなる素材や、液体ラインの内側に "スキニング "効果をもたらす素材では、アイドル時に
非加圧の溶剤で満たすことを推奨します。 次のスプレーサイクルの負荷がかかる前に、システムを洗
浄する必要があります。
7. 水性アプリケーションでは、エアパージは推奨されません。
オペレーション