Shimano SG-3C41 ユーザーマニュアル

维修使用说明书

SG-3R40

SG-3C41

SG-3D55

Ver.1.1

1

INTER-3

介绍

/

技术解析

…………………………………………………………………………………………………………

2

经销商手册

…………………………………………………………………………………………………………………………………………

3

SG-3R40

、

SG-3C41

、

SG-3D55

•

安装

•

保养

故障处理

………………………………………………………………………………………………………………………………………………

32

拆解和安装

………………………………………………………………………………………………………………………………………

34

工具

Inter-3

花鼓拆解

Inter-3

花鼓安装

维修零件

………………………………………………………………………………………………………………………………………………

46

花鼓之间的互换性

………………………………………………………………………………………………………………………

48

花鼓尺寸

………………………………………………………………………………………………………………………………………………

50

EV/

备件列表

……………………………………………………………………………………………………………………………………

52

2

返回索引页面

SG-3R40

INTER-3

后花鼓（

3

速）

•

内部变速

»

变速操作与脚踏操作相互独立。

您可以在停车、操作脚踏或巡行时，随时变速

•

变速辅助

•

重量：

885g

•

可选颜色：黑色、银色、白色

SG-3C41

INTER-3

后花鼓（

3

速）

•

倒刹版本内变速花鼓

•

一体式倒刹

•

变速辅助装置

•

重量：

1,120g

SG-3D55

INTER-3

后花鼓（

3

速）

•

碟刹版本内变速花鼓

•

变速辅助装置

•

铝制花鼓外壳

•

中央锁紧盘片安装系统

•

重量：

945g

•

可选颜色：黑色、银色

表面处理

•

标准型版本主要用于正常天气条件。

•

DX

版本采用透明涂层饰面和

/

或不锈钢材料。

此类表面处理能够有效防止腐蚀，因此推荐在恶劣的天气条件下使用。

变速辅助

技术

SHIMANO

变速辅助装置会在降速时使用一部分脚踏作用力。由此可以非常轻松地快速、准确降速。

倒刹

SHIMANO

NEXUS

倒刹与普通型倒刹的操作方式相同，也是通过向后踩踏脚踏进行操作。将刹车力直接传递给轮组轮的

SHIMANO

NEXUS

内部倒

刹与安装于花鼓内的变速装置相对独立，这也是

SHIMANO

NEXUS

倒刹的独特之处。而且无论档位如何，该倒刹都会产生相同的刹车力，由此也

保证了骑行的舒适性和可靠性，并且刹车力满足了

ISO

4210

标准。

花鼓外壳

飞轮片

刹车块

罗拉刹车

刹车凸轮

执行器

每个档位对应的刹车力均等。

标准型和

DX

版本有哪些区别？

3

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经销商手册

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4

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安装



手柄的安装

安装

REVOSHIFT

手柄

1

(B)(A)

(C)

(z)

安装刹车手柄

(B)

。

(z)

使用Φ

22.2mm

车把。

(A)

刹车手柄夹环

(B)

刹车手柄

(C)

车把

锁紧扭矩

6

-

8

N·m

技术小窍门

使用带有厚度等于或小于

4.3mm

的夹环的刹车手

柄，防止刹车手柄和

REVOSHIFT

手柄相互干扰。

2

(A)

安装

REVOSHIFT

手柄

(A)

。

(A)

REVOSHIFT

手柄

将刹车臂固定到车架上时，请务必使用与后下叉尺寸相符的夹环，并用夹紧螺栓和夹紧螺母将夹环牢牢锁紧至规定的锁紧扭矩。将带尼龙衬垫的锁紧螺母（自锁螺

母）用作夹紧螺母。建议使用

Shimano

制造的夹紧螺栓、夹紧螺母和夹环。使用与后下叉匹配的夹环。

一旦夹紧螺母脱离刹车臂，或者夹紧螺栓或夹环损坏，刹车臂就会围着后下叉转，造成车把突然跳动，或使得自行车车轮锁紧并翻车，造成严重伤害。

警告

5

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3

(A)

(B)

安装半握把

(A)

。

REVOSHIFT

手柄和半握把之间保留

0.5mm

的缝隙

(B)

。

(A)

半握把

(B)

REVOSHIFT

手柄和

半握把之间的缝隙

4

(A)

锁紧

REVOSHIFT

手柄。

(A)

固定螺钉

锁紧扭矩

2

-

2.5

N·m

2

-

4

N·m

变速手柄的安装

(RAPIDFIRE

PLUS)

(A)

使用夹环螺钉

(A)

紧固变速手柄。

(A)

夹环螺钉

锁紧扭矩

5

N·m

6

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

安装直角杠杆类型花鼓

变速线的安装

1

REVOSHIFT

手柄

(A)

RAPIDFIRE

PLUS

(A)

将外套线管插入外套线托架

(A)

。

(A)

外套线托架

2

(A)

(B)

(C)

(D)

将内线固定到直角杠杆中的链节

(B)

。

放松直角杠杆上的内线安装螺母

(D)

。

沿着铰接头上的沟槽，在铰接头和内线安装

板

(C)

之间，将内线穿过内线调节螺母

(A)

。

(A)

内线调节螺母

(B)

链节

(C)

内线安装板

(D)

内线安装螺母

注意

请务必将内线穿过链节中的槽。

3

REVOSHIFT

手柄

RAPIDFIRE

PLUS

将变速手柄调节到

2

的位置。

7

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4

(y) (y)

(z)

在内线保持锁紧的情况下，锁紧内线安装

螺母，同时将链节端部置于窗口上两条白线

之间。

(y)

白线

(z)

将链节端部置于白线之间。

5

(z)

锁紧内线安装螺母后，切掉内线的多余

长度。

(z)

不超过

4mm

8

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6

(A)

(B)

使用底部盖子固定螺钉

(A)

将底部盖子

(B)

拧

紧。

(A)

底部盖子固定螺钉

(B)

底部盖子

锁紧扭矩

0.4-0.7

N·m

(SM-BC03)

0.35-0.55

N·m

(SM-BC04/SM-BC06)

9

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将飞轮片安装到花鼓

(SM-GEAR)

(z)

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

将右侧防水盖

B(C)

置于花鼓体右侧上的驱动

器

(D)

上。

然后，安装飞轮片

(B)

，并使用卡环

(A)

将其

固定入位。

(z)

请注意方向

(A)

卡环

(B)

飞轮片

(C)

右侧防水盖

B

(D)

驱动器

(E)

右侧防水盖

A

将飞轮片安装到花鼓（带链条挡板的

CS-S500

飞轮片）

1

(A)

(B)

(C)

(D)

(z)

(B)

(A)

将链条挡板

(B)

安装到花鼓体的右侧防水盖

A(D)

，然后将右侧防水盖

B(A)

安装到驱动器

(C)

。

(z)

请注意方向

(A)

右侧防水盖

B

(B)

链条挡板

(C)

驱动器

(D)

右侧防水盖

A

注意

请勿使用

16T

或更小的内向安装飞轮片，否则，

右侧防水盖

A

将与飞轮片接触。

10

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2

(D)

(C)

(B)

(A)

将

CS-S500

飞轮片

(C)

安装到花鼓体右侧上的

驱动器

(D)

，挡板

(B)

朝外，并使用卡环

(A)

将其固定入位。

(A)

卡环

(B)

挡板

(C)

CS-S500

飞轮片

(D)

驱动器

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将花鼓安装车架（针对碟刹）

1

(A) (B) (C)

将碟刹盘片

(A)

安装至花鼓。

(A)

碟刹盘片

(B)

碟刹盘片安装环

(C)

TL-LR10

锁紧扭矩

40

N·m

<

未使用链条张力器时

>

2

(A)

(B)

将链条安装到飞轮片上，然后将花鼓轴

(B)

固

定到后下叉端片

(A)

。

(A)

后下叉端片

(B)

花鼓轴

<

使用链条张力器时

>

2

(A)

将链条安装到飞轮片上，然后将花鼓轴固定

到后下叉端片。

使用链条张力器

(A)

时，请务必阅读附带的

有关

CT-S500

链条张力器的使用说明书。

(A)

链条张力器

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3

(A)

(z)

从外侧将止回垫圈

(A)

置于花鼓轴左侧。

此时，旋转花鼓轴并安装止回垫圈，以确保

垫圈凸出部嵌入后下叉端片卡槽内。

(z)

凸出部应位于后下叉端片一侧。

安装止回垫圈，使其凸出部牢固地嵌

入花鼓轴前后两侧的后下叉端片卡槽

内。

(A)

止回垫圈

注意

使用与后下叉端片形状相匹配的止回垫圈。

后下叉端片

止回垫圈（左侧使用）

标记

/

颜色尺寸

标准型

2/

黄色

ϴ

≤

20

°

ϴ

≤

38

°

反向型 ϴ

=

0

°

反向型（全链罩） ϴ

=

0

°

垂直型

8L/

绿 ϴ

=

60

°

-

90

°

标记

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4

(A)

(B)

拉紧链条，并用花鼓轴右侧上的

3.2mm

垫圈

(A)

和

9mm

花鼓螺母

(B)

以及左侧上的

盖形螺母将车轮固定到车架。

(A)

垫圈

(3.2mm)

(B)

花鼓螺母

(9mm)

锁紧扭矩

30

-

45

N·m

注意

确保右侧的花鼓轴从花鼓螺母的端面突出约

8

至

13mm

。

后下叉端片

花鼓轴

花鼓螺母

（

9mm

）

垫圈（

3.2mm

）

飞轮片

8

-

13mm

后下叉端片和张链器的总宽

度：

6.5

至

10

mm

将花鼓安装到车架上时，链条挡板可能会脱落，

因此请检查链条挡板是否安装紧固，不会脱落。

如果未完全安装，可能会产生噪声。

链条挡板

14

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将花鼓安装到车架（针对罗拉刹车）

1

(A) (B)

(z)

将塔基

(B)

的花键与

inter-M

刹车

(A)

的花键

啮合，然后暂时拧紧刹车组件固定螺母。

(z)

调节花键

(A)

Inter-M

刹车

(B)

花鼓体

注意

将刹车组件固定螺母完全锁紧可能导致稍后安装

夹环时，车轮难以转动。

有关安装

inter-M

刹车的详细信息，请参阅有关

inter-M

刹车的使用说明书。

2

(A)

(B)

将链条安装到飞轮片上，然后将花鼓轴

(A)

固定到后下叉端片

(B)

。

(A)

花鼓轴

(B)

后下叉端片

3

(A) (z)

从外侧将止回垫圈

(A)

置于花鼓轴的左侧。

此时，旋转花鼓轴并安装止回垫圈，以确保

垫圈凸出部嵌入后下叉端片卡槽内。

(z)

凸出部应位于后下叉端片一侧。

安装止回垫圈，使其凸出部牢

固地嵌入花鼓轴前后两侧的后

下叉端片卡槽内。

(A)

止回垫圈（金色）

注意

•

将支撑架安装到花鼓轴时，从外侧将止回垫圈

置于支撑架上，以便突出嵌入支撑架的槽中。

•

将挡泥板架等部件安装到花鼓轴时，将其置于

止回垫圈的外侧上。

止回垫圈

挡泥板架

货架

支撑架

15

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15

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4

(C)

(D)

(A) (B)

使用夹环

(B)

将

inter-M

刹车的刹车臂

(C)

安装

到后下叉

(A)

，并暂时松弛地锁紧夹紧螺栓

和夹紧螺母。

然后，锁紧刹车组件固定螺母

(D)

。

(A)

后下叉

(B)

夹环

(C)

刹车臂

(D)

刹车组件固定螺母

锁紧扭矩

20

-

25

N·m

注意

如果如图所示，刹车臂没有对齐，由此导致无法

暂时将刹车臂固定到后下叉，请在将其暂时固定

到后下叉之前，放松刹车组件固定螺母并转动刹

车臂。然后，锁紧刹车组件固定螺母。

<

针对

170.3mm

的长轴

>

5

(A)

拉紧链条，并用法兰螺母

(A)

将车轮固定到

车架。

(A)

法兰螺母

锁紧扭矩

30

-

45

N·m

注意

确保右侧的花鼓轴从法兰螺母的端面突出

8

至

13mm

。

8

-

13mm

后下叉端片和张链器的总宽

度：

4

至

7.5

mm

飞轮片

花鼓轴

法兰螺母

(11mm)

后下叉端片

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16

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<

针对

189.4mm

的长轴

>

5

(C) (C) (D)

(A) (B)

若花鼓轴右侧后下叉端片和其他部件（如停

车撑和挡泥板支架

(B)

）的总宽度为

8.5

至

11.5

mm

请用两个

3.2mm

的垫圈

(C)

和一个

9mm

的

花鼓螺母

(D)

固定花鼓轴右侧。

请用一个

3.2mm

的垫圈和一个

9mm

的

花鼓螺母固定花鼓轴的左侧。

例如：按图示顺序安装部件。

(A)

链条张力器

(B)

挡泥板架

(C)

垫圈

(3.2mm)

(D)

花鼓螺母

(9mm)

(E)

货架

(F)

支撑架

(G)

垫圈

(2mm)

(H)

花鼓螺母

(7mm)

锁紧扭矩

30

-

45

N·m

注意

在此步骤描述中的任何情况下，请确保右侧的

花鼓轴从花鼓螺母的端面突出

8

至

13mm

。

(C) (D)

(A) (B) (E)

若花鼓轴右侧后下叉端片和其他部件（如停

车撑和挡泥板支架）的总宽度为

11.5

至

14.5

mm

请用一个

3.2mm

的垫圈

(C)

和一个

9mm

的

花鼓螺母

(D)

固定花鼓轴的左右两侧。

例如：按图示顺序安装部件。

(G)(B) (H)

(F)

(E)

(A)

若花鼓轴右侧后下叉端片和其他部件（如停

车撑

(F)

和挡泥板支架）的总宽度为

14.5

至

17

mm

请用一个

2mm

的垫圈

(G)

和一个

7mm

的

花鼓螺母

(H)

固定花鼓轴的两侧。

例如：按图示顺序安装部件。

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17

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6

(C)

(B)

(z)

(A)

用夹环

(B)

将

inter-M

刹车的刹车臂

(C)

牢牢

固定到后下叉

(A)

。

(z)

如果施加到刹车臂上的力过大，

则车轮将变得难以转动。

注意安装时不要施加过大的力。

(A)

后下叉

(B)

夹环

(C)

刹车臂

锁紧扭矩

2

-

3

N·m

注意

•

安装夹环时，请在用

10mm

扳手按住夹紧螺母

的同时牢牢锁紧夹紧螺栓。

•

安装夹环后，请检查夹紧螺栓是否从夹紧螺母

的端面突出约

4mm

。

约

4mm

夹环

夹紧螺栓

(M6

×

16mm)

刹车臂

夹紧螺母

18

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安装刹车线

1

(z)

( C)

(A) (B)

安装内线调节螺母

(A)

，使其距离刹车臂

(B)

的端部

15

-

17mm

，然后将内线穿过刹车臂

的内线调节螺母，再穿过内线固定螺钉

(C)

中

的孔。

(z)

应为

15

-

17mm

(A)

内线调节螺母

(B)

刹车臂

(C)

内线固定螺钉中的孔

2

(z)

(A)

检查外套线管的两端是否都牢牢插入到刹车

手柄和刹车臂的内线调节螺母

(A)

。

(z)

外套线管的两端都应牢牢插入。

(A)

内线调节螺母

3

(z)

(A)

(C)

(B)

回拉链节

(A)

，直到其停止。然后在拉动

内线

(C)

以向线施加全部张力时，锁紧内线

锁紧螺母

(B)

。

(A)

链节

(B)

内线固定螺母

(C)

内线

锁紧扭矩

6

-

8

N·m

注意

如图

(z)

所示调整内线，使其穿过链节下方。

19

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19

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调整刹车线

1

(z)

检查确保拉刹车线时车轮难以转动之后，

请按下刹车手柄约

10

次，直到状况良好的

转把套与刹车线跑合。

(z)

按下约

10

次

注意

如果刹车线未跑合，则需要在短暂使用后就对其

进行调整。

2

(z)

(A)

转动内线调节螺母

(A)

，以便让刹车手柄有

大约

15mm

的游隙

(z)

。

*

刹车手柄间隙的大小为刹车手柄未操作

时的位置到拉刹车手柄时突然感觉力的

位置的距离。

(A)

内线调节螺母

3

(A)

在按下刹车手柄检查刹车性能后，请用线调

整螺母

(A)

固定内线调节螺母。

(A)

线调整螺母

锁紧扭矩

1

-

2

N·m

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