注 :
旋紧内线锁紧螺母后，将内线帽
盖在内线头上。内线帽不得碰到
连杆和辐条。
制动拉索的调整
请确认拉动制动拉索时，车轮是否难以转动，连续握
1.
刹车杆 10 次，要一直握到碰着手柄，以磨合制动拉索。
握大约 10 次。
注 :
制动拉索如果未经磨合，短时间内可能需要再度调节。
旋转刹车或刹车杆的制动拉索调整螺栓，以使刹车杆
2.
可有大约 15mm 的活动距离。
制动拉索的活动距离，是指刹车杆从未被操作时
的位置，到刹车杆的移动突然被重的位置之间的
距离。
制动拉索调整螺栓
活动距离 15mm
制动拉索调整螺栓
握刹车杆，确认刹车效果后，用制动拉索调整螺母固
3.
定制动拉索调整螺栓。
制动拉索调整螺母
锁紧力矩 :
1 - 2 N
·
m
{10 - 20 kgf
·
cm}
一般安全注意事项
SI-75F0B-001
内－ M 前刹车系统
使用说明书
为了充分发挥禧玛诺内 -M 前刹车系统的性能，我们建议
按下述方法组合使用。
刹车 BR-IM70-F
花鼓 HB-IM70
刹车杆
ST-C503
BL-R440
制动拉索
SI-75F0B-001-06
警告
– 为了防止严重伤害 :
完全掌握自行车刹车系统的操作方法非常重要。如果自
●
行车刹车系统使用不当，会导致自行车失控或事故，造
成严重伤害。因为每辆自行车骑起来都会有些两样，所
以必须正确掌握您这台自行车的刹车技术 ( 包括刹车压
力和自行车控制特点 )。可以向自行车专业经销商请教，
可以阅读自行车车主手册，也可以通过骑车实践，练习
刹车来了解。
若向前部刹车施加的刹车力过强，则前轮被锁定，自行
●
车将向前方倒下，从而导致重伤。
如果将 BR-IM70-F 与悬吊式车叉组合使用，要注意选
●
择合适的悬吊式车叉。请向经销商或自行车制造厂家咨
询。如果选择的悬吊式车叉不合适，会因为刹车时发热
而影响车叉功能，或影响车叉强度，从而导致事故。
SST-C503 刹车杆装有模式转换开关。请务必在 C、R
●
模式位置时使用 BR-IM70-F。
C、R 模式位置
C 表示对应于悬臂闸的模式位置。
R 表示对应于滚子闸的模式位置。
●
在安装零件前，请仔细阅读使用说明。如果零件有松动、
磨耗或损坏，会使骑车人受严重伤害。仅使用纯正禧玛
诺更换用零件。
骑车之前请务必确认刹车能否进行正确的操作。
●
当路面被淋湿时，车胎容易打滑。车胎的打滑会造成摔
●
倒的危险。因此请注意减低车速，必要时及早进行稳当
的刹车操作。
请仔细阅读该使用说明书，然后加以妥善保管。
●
注意
– 为了防止严重伤害 :
在使用禧玛诺内 -M 刹车系统时，要避免在较长的下
1.
坡路上连续使用，这会导致刹车内零件温度升高，影
响刹车效果。这还会造成刹车内润滑油减少，从而导
致异常急刹车等问题。
禧玛诺的内 -M 刹车系统，是按照 IS04210 和
DIN79100-2 的标准来设计的。这些标准保证总重量
可达 100 公斤。如果总重量超过 100 公斤，本系统所
能提供的刹车力量可能不足以刹住车子，系统的耐久
性能也会降低。
内 -M 前刹车系统仅可安装在 26 英寸或更大的自行车
2.
左侧。如果用在小于 26 英寸的自行车上，刹车力量
会过大，从而导致事故。
为了获得禧玛话内－ M 前刹车的最佳效果，请配套使
3.
用禧玛诺制动拉索和刹车杆。
( 请参阅配套产品说明。)
握刹车杆时，内线至少要能拉出 14.5mm 以上。
如果不到 14.5mm，刹车性能将受影响，或不起
作用。
请确认前刹车是否用刹车锁紧螺母牢牢固定在花鼓体
4.
上。
前刹车
刹车锁紧螺母
( 表面粗糙的一面向外 )
锁紧力矩 :
15 - 20 N
·
m {150 - 200 kgf
·
cm}
请确认花鼓轴是否紧贴叉端后部，刹车臂的端部是否
5.
超出前叉的焊接托架 1mm 以上。还要检查车轮是否
用快速脱扣器确实固定在车架上。如果车轮装得不好，
可能会从车架上脱落，一旦骑车会造成严重事故。
焊接托架
1mm 以上
紧贴
将快速脱扣器的凸轮杆确
实固定妥当。
花鼓轴
锁紧力矩 :
5 - 7.5 N
·
m {50 - 75 kgf
·
cm}
刹车在使用时如有下列情况，请立即停止骑车，请经
6.
销商检查和修理。
1) 刹车时听见异常响声。
2) 刹车异常紧而有力。
3) 刹车异常松而无力。
1) 和 2) 的情况可能是刹车润滑油脂不足，可以请经销
商添加滚子闸专用的润滑油脂。
如果频繁使用刹车，轮闸鼓会发热。骑车后 30 分钟内，
7.
请不用触摸轮闸鼓。
轮闸鼓
如果制动拉索生锈，会影响刹车效果。如有生锈，请
8.
用禧玛诺正规产品更换制动拉索，并再次检查刹车效
果。
BR-IM70-F 的前刹车，和 HB-IM70 的前花鼓不能拆卸。
9.
如果拆开，前刹车和前花鼓会出故障和损坏。
有关前刹车的拆卸和安装，详细情况请向经销商咨询。
10.
注 :
请使用 3 对或 4 对辐条交叉编组的车轮。不能使用辐射
●
状辐条的车轮，因为这种辐条在刹车时可能被损坏，或
发出刹车噪音。
内 -M 前刹车与以往的带式刹车有所不同，因为轮闸鼓
●
中注有润滑油。车轮旋转时会比以往重一些，特别是寒
冷季节。
内 -M 前刹车内装动力调节器，可以控制作用在花鼓上
●
的刹车压力。刹车时动力调节器如动作就会发出声音，
这并不表示有异常。
当自行车停车时，如果用力握住内 -M 前刹车，并摇动
●
车轮，会发现刹车稍有活动。此为正常现象，骑车时完
全不会出问题。
检查车头部分有无松动时，请如图所示，紧握龙头中央
●
和一侧的前叉，按箭头方向前后交叉摇动车头部分。
另外，由于握紧刹车并如上述方法摇动车轮时，刹车仍
然有一定的活动度，这就使得在检查车头有无松动时比
较难以判断。
对于正常使用条件下的自然磨耗以及品质的劣化不予以
●
保证。
用手握住凸轮传动板，将连杆沿凸轮传动板的导向沟
2.
滑入，装上连杆。
2
1
导向沟
连杆
放入导向沟中
握住凸轮传动板
3
导向沟
连杆
用力推入导向沟底
注 :
将连杆安装到凸轮传动板上时，要一直押到连杆发出
喀嚓一声，并检查是否固定于示意图所示位置。
凸轮传动板 A 部
连杆铆钉
铆钉必须紧贴凸轮
传动板 A 部中心。
将制动拉索调整螺栓装在超出外线座 20 - 22mm 处，
3.
将内线穿过制动拉索调整螺栓孔，再穿过内线锁紧螺
栓孔。
内线锁紧螺栓孔
制动拉索调整螺栓
外线座
必须超出
20 - 22mm
请确认外线的两端是否确实插入刹车杆和刹车臂的制
4.
动拉索调整螺栓内。
制动拉索调整螺栓
制动拉索调整螺栓
外线的两端都必须确实插入。
将凸轮传动板押到底。然后，在拉紧内线的状态下，
5.
旋紧内线锁紧螺母。
1
2
3
内线锁紧螺母
锁紧力矩 :
6 - 8 N
·
m
{60 - 80 kgf
·
cm}
旋紧
用力拉
同时推凸轮传动板
制动拉索的安装
将外线座放入焊接托架，然后拧紧外线座锁紧螺母。
1.
外线座
焊接托架
外线座锁紧螺母
锁紧力矩 :
2 - 3 N
·
m {20 - 30 kgf
·
cm}
将凸轮传动板押到底。然后，将连杆沿凸轮传动板上
的导向沟滑出拆下。如果连杆难以拆下，可以先将制
动拉索调节螺栓按顺时针方向旋转，放松制动拉索。
2
1
导向沟
连杆
侧向滑动
同时向上推凸轮
传动板
3
导向沟
连杆
用力向下拉
重新安装制动拉索时，可按与上述相反步骤进行。
注 :
将连杆安装到凸轮传动板上时，要一直押到连杆
●
发出喀嚓一声，并检查是否固定于示意图所示位
置。
连杆铆钉
凸轮传动板 A 部
铆钉必须紧贴凸轮传动板 A 部中心。
握住刹车杆，检查刹车效果。如果刹车效果不好，
●
请参照“制动拉索的调整”一节，再次调节制动
拉索。
从前刹车上拆下
制动拉索
* 在 http://techdocs.shimano.com 上可以找到用更多语言书写的
操作规程。
请注意 : 本篇中的内容如有更改，恕不另行通知。(Chinese)
1
Shimano BR-IM70 Service Instructions
Shimano BR-IM85 Service Instructions
Shimano BR-IM80 Service Instructions
Shimano BR-IM75 Service Instructions
Shimano BR-IM73 Service Instructions
Shimano SM-3S40 Dealer's Manual