4. De compressor uitschakelen door op de drukknop on-off [1] te drukken (FIG. )
en het pakket van het voertuig ontkoppelen. De dop van het bandventiel
vastschroeven.
5. De sticker [5] met de maximale snelheid op een goed zichtbare plaats
aanbrengen en plaatsnemen achter het stuur. Neem de snelheidslimiet in acht,
geef niet te veel gas en rem niet bruusk. Na 10 minuten rijden, parkeren op een
veilige plaats en de handrem trekken. (FIG. ).
6. Neem het pakket en controleer of de on-off [1] drukknop uit is en of de knop
voor selectie van de functie [3] naar rechts staat (icoon van de pomp). De
elektrische connector [9] in het stopcontact 12V van het voertuig steken en er
de zwarte opblaasbuis [7] mee aansluiten. De druk van de band controleren:
a. als hij gelijk of hoger ligt dan 1.5 bar / 22 psi: de compressor
inschakelen tot de ideale druk wordt bereikt, aangeduid in de
gebruiksaanwijzing van het voertuig (FIG. ). Als de aangeduide
druk wordt overschreden, op de knop voor ontluchting [10] drukken.
DE BAND IS GEREPAREERD: het pakket ontkoppelen en weer in de
behuizing in het voertuig plaatsen. Voorzichtig rijden. Ga zo snel
mogelijk naar een specialist of naar het service center van de fabrikant.
b. als hij lager ligt dan 1.5 bar / 22 psi: DE BAND HEEFT TE
VEELSCHADE OPGELOPEN OM GEREPAREERD TE KUNNEN
WORDEN. Het pakket ontkoppelen en in de behuizing plaatsen. De
pechhulp oproepen.
ENKEL VOOR HET OPBLAZEN VAN DE BAND
Controleer of de drukknop on-off [1] uit is en draai de knop voor selectie van
de functie [3] naar rechts (icoon van de pomp). De elektrische connector [9]
in het stopcontact 12V van het voertuig steken. De dop van het bandventiel
verwijderen en er de zwarte opblaasbuis [7] mee aansluiten. De compressor
activeren door op de drukknop on-off [1] te drukken tot de ideale druk wordt
bereikt, aangeduid in de gebruiksaanwijzing van het voertuig (FIG. ). Als
de aangeduide druk wordt overschreden, op de knop voor ontluchting [10]
drukken.
VERVANGING PATROON
Gebruik uitsluitend originele patronen, verkrijgbaar bij het service netwerk
van de fabrikant of online op de website tesla.com. Om het gebruikte
patroon te verwijderen, de doorschijnende buis [6] verwijderen en op de
ontgrendelingsknop [8] drukken terwijl u het patroon [4] optilt. Het nieuwe
patroon inlassen en het stevig naar beneden drukken.
GEBRUIKSAANWIJZING
LET OP: De informatie, voorzien door de geldende normen, is vermeld op het
etiket van het patroon van het Fix&Go pakket. Lees aandachtig alle waarschuwingen
en aanwijzingen voor het gebruik. Het in acht nemen van alle indicaties op het etiket
is een essentiële voorwaarde om de veiligheid en de doeltreffendheid van het Fix&Go
pakket te garanderen tijdens de reparaties. Het pakket moet door volwassenen
gebruikt worden en niet door minderjarigen. De vloeibare kit is doeltreffend bij
temperaturen begrepen tussen -40°C / -40°F en +50°C / +122 °F. Gebruik de kit niet
na de vervaldatum op het etiket. Toon het pakket van de vloeibare kit en het etiket aan
het personeel dat de band, behandeld met de kit, zal repareren. Fix&Go is geschikt
voor een tijdelijke reparatie van de banden. De band moet dus zo snel mogelijk door
een specialist gecontroleerd en gerepareerd worden (uiterlijk 300 km / 186 mi). Met
de kit repareert u lekken met een diameter van 6 mm/0,24 inches:: als de lek groter
is dan 6 mm / 0.24 inches en/of zich in andere punten van de band bevindt, de kit
niet gebruiken maar de pechhulp oproepen. Geen vreemde voorwerpen uit de band
verwijderen. De compressor niet langer dan 20 minuten continu laten draaien: gevaar
voor oververhitting.
BANDREPARATIE
1. Plaats het voertuig op een veilige en gemakkelijk toegankelijke plaats en
trek de handrem. Neem het pakket. Verwijder de dop van het ventiel van de
lekke band en sluit er de doorschijnende buis van de kit op aan [6]. (FIG. ).
2. Controleer of de on-off drukknop [1] is uitgeschakeld (niet ingedrukt). De
elektrische connector [9] in het stopcontact 12V van het voertuig steken (FIG. ).
3. De knop [3] voor selectie van de functie naar links draaien (icoon van
de band). De compressor inschakelen door op de on-off drukknop [1] te
drukken. (FIG. ). Zodra de vloeibare kit volledig in de band is gevloeid en de
manometer [2] de ideale druk signaleert, aangeduid in de gebruiksaanwijzing
van het voertuig, vervolgen met de instructies in punt 4 van dit boekje.
Als 15 minuten na de inschakeling van de compressor, de manometer
[2] een druk lager dan 1.5 bar / 22 psi signaleert: de compressor
uitschakelen, de doorschijnende buis [6] van de kit ontkoppelen
en de dop van het bandventiel weer vastschroeven. Het voertuig
verplaatsen en het wiel ongeveer 5 omwentelingen laten maken
om de kit in de band te verspreiden. Het voertuig opnieuw stoppen.
De dop van het bandventiel verwijderen en de zwarte opblaasbuis
[7] aansluiten. De knop [3] voor selectie van de functie naar rechts
draaien (icoon van de pomp) en de compressor inschakelen tot de
ideale druk wordt bereikt, aangeduid in de gebruiksaanwijzing van
het voertuig. Daarna vervolgen met de instructies in punt 4 van dit
boekje. Als na 15 minuten de druk lager is dan1.5 bar / 22 psi, HEEFT
DE BAND TE VEELSCHADE OPGELOPEN OM GEREPAREERD TE
KUNNEN WORDEN: plaats de kit opnieuw in het compartiment en
roep de pechhulp op. 13 NL
las instrucciones del punto 4 del presente manual. Si, luego de
15 minutos, la presión sigue siendo inferior a 1,5 bar / 22 psi,
EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO DAÑADO PARA PODER
REPARARLO: vuelva a poner el kit en su envase y llame a su
servicio de asistencia en carretera.
4. Apague el compresor mediante el botón on-off [1] (FIG. ) y desconecte el
kit del vehículo. Vuelva a ponerle el tapón a la válvula del neumático.
5. Coloque la etiqueta adhesiva de velocidad máxima [5] en un lugar donde se
pueda ver claramente y conduzca el vehículo respetando el límite indicado y
sin acelerar o frenar bruscamente. Tras conducir aproximadamente 10 minutos,
estacione el vehículo en un lugar seguro, poniendo el freno de mano (FIG. ).
6. Saque el kit y asegúrese de que el botón on-off [1] esté en posición de
apagado y que el selector de selección de función [3] esté hacia la derecha
(icono de la bomba). Introduzca el cable eléctrico [9] en la toma 12V del vehículo
y conecte el tubo negro de inar [7]. Controle la presión del neumático. Si es:
a. igual o superior a 1,5 bar / 22 psi: encienda el compresor hasta
que alcance la presión ideal que se indica en el manual de
uso y mantenimiento del vehículo (FIG. ). Si se superara la
presión indicada, pulse el botón de eliminación de aire [10]. EL
NEUMÁTICO HA SIDO REPARADO: desconecte el kit y colóquelo en
su compartimento dentro del vehículo. Conduzca con precaución
y acuda lo antes posible a un especialista o llame a la red de
asistencia del fabricante.
b. inferior a 1,5 bar / 22 psi: EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO DAÑADO
PARA PODER REPARARLO. Coloque el kit en su compartimento y
llame a su servicio de asistencia en carretera.
CÓMO INFLAR EL NEUMÁTICO
Asegúrese de que el botón on-off [1] esté en posición de apagado y que el
selector de selección de función [3] esté hacia la derecha (icono de la bomba).
Conecte el cable eléctrico [9] en la toma de 12V del vehículo. Quite el tapón
de la válvula del neumático y conecte el tubo negro de inar [7]. Active el
compresor mediante el botón on-off [1] hasta que alcance la presión ideal que
se indica en el manual de uso y mantenimiento del vehículo (FIG. ). Si se
superara la presión indicada, pulse el botón de eliminación de aire [10].
SUSTITUIR EL CARTUCHO
Use exclusivamente recargas originales disponibles en la red de venta del
fabricante o incluso online en tesla.com. Para extraer el cartucho usado, quite
el tubo transparente del sellante [6] y pulse el botón para desengancharlo [8]
mientras extrae el cartucho [4]. Introduzca el cartucho nuevo presionándolo
hacia abajo.
INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA: la información prevista por la normativa vigente se indica
en la etiqueta del cartucho del kit Fix&Go. Antes de su uso, lea atentamente todas
las advertencias y las instrucciones de uso. Respetar todas las indicaciones
mencionadas en la etiqueta es una condición fundamental para asegurar la seguridad
y la ecacia de la reparación. Este kit ha sido diseñado para que lo usen personas
adultas y no puede ser usado por menores de edad. El líquido sellante es ecaz en una
temperatura de entre -40°C / -40°F y +50°C / +122 °F. No use el líquido sellante después
de la fecha de vencimiento indicada en la etiqueta. Muestre el envase del sellante y
su etiqueta a la persona que deba conducir con el neumático reparado con el kit.
Fix&Go es un sistema de reparación temporal de neumáticos. Tras su uso, acuda lo
antes posible a donde un especialista (recorra un máximo de 300 km / 186 millas de
distancia). El kit repara las perforaciones en la banda de rodamiento de hasta 6 mm
/ 0,24 pulgadas de diámetro: si la perforación supera los 6 mm / 0,24 pulgadas y/o
se encuentra en otros puntos del neumático, no use el kit y llame a su servicio de
asistencia en carretera. No elimine los posibles cuerpos ajenos que pueda haber en
el neumático. No deje encendido el compresor más de 20 minutos seguidos: existe el
peligro de un sobrecalentamiento de la unidad.
REPARACIÓN DEL NEUMÁTICO
1. Estacione el vehículo en un lugar seguro. No olvide poner el freno de mano.
Tome el kit, quite el tapón de la válvula del neumático pinchado y conecte el
tubo transparente del sellante [6]. (FIG. ).
2. Asegúrese de que el botón on-off [1] esté en posición de apagado (botón
no presionado). Conecte el cable eléctrico [9] en la toma de 12V del vehículo
(FIG. ).
3. Gire el selector de selección de función [3] hacia la izquierda (icono de
neumático) y active el compresor pulsando el botón on-off [1] (FIG. ).
Cuando el sellante ya haya uido en el neumático y el manómetro [2] marque
la presión ideal indicada en el manual de uso y mantenimiento del vehículo,
continúe con las instrucciones del punto 4 del presente manual.
Si, luego de 15 minutos de haber encendido el compresor, el
manómetro [2] marcara una presión inferior a 1,5 bar / 22 psi:
apague el compresor, desconecte el tubo transparente del sellante
[6] y vuelva a ponerle el tapón a la válvula del neumático. Mueva
el vehículo para que la rueda dé 5 vueltas con el n de distribuir
adecuadamente el sellante en su interior. Vuelva a detener el
vehículo. Quite el tapón de la válvula del neumático y conecte el
tubo negro de inar [7]. Gire el selector de selección de función
[3] hacia la derecha (icono de la bomba) y encienda el compresor
hasta que alcance la presión ideal indicada en el manual de uso
y mantenimiento del vehículo. Posteriormente, continúe con
20 ESA
