Ducati 96380031A Instructions Manual

Scrambler ISTR - 637 / 00 96380031A

Symbols

To allow quick and easy consultation, this manual uses graphic

symbols to highlight situations in which maximum care is required,

as well as practical advice or information.

Pay attention to the meaning of the symbols since they serve to

avoid repeating technical concepts or safety warnings throughout

the text. The symbols should therefore be seen as real reminders.

Please refer to this page whenever in doubt as to their meaning.

Warning

Failure to follow these instructions might give raise to a dangerous

situation and provoke severe personal injuries or even death.

Caution

Failure to follow these instructions might cause damages to the

vehicle and/or its components.

Notes

Useful information on the procedure being described.

References

Parts highlighted in grey and with a numeric reference

(Example

1

) are the accessory to be installed and any assembly

components supplied with the kit.

Parts with an alphabetic reference (Example

A

) are the original

components ﬁtted on the vehicle.

Any right- or left-hand indication refers to the vehicle direction of

travel.

General notes

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Notes

The following documents are necessary for assembling the Kit:

WORKSHOP MANUAL of your bike model.

Notes

Should it be necessary to change any kit parts, please refer to the

attached spare part table.

Simbologia

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli che

evidenziano situazioni di massima attenzione, consigli pratici o

semplici informazioni.

Prestare molta attenzione al signiﬁcato dei simboli, in quanto la

loro funzione è quella di non dovere ripetere concetti tecnici o

avvertenze di sicurezza. Sono da considerare, quindi, dei veri e

propri “promemoria”.

Consultare questa pagina ogni volta che sorgeranno dubbi sul loro

signiﬁcato.

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può creare una

situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la

morte.

Importante

Indica la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi

componenti se le istruzioni riportate non vengono eseguite.

Note

Fornisce utili informazioni sull’operazione in corso.

Riferimenti

I particolari evidenziati in grigio e riferimento numerico (Es.

1

)

rappresentano l’accessorio da installare e gli eventuali componenti

di montaggio forniti a kit.

I particolari con riferimento alfabetico (Es.

A

) rappresentano i

componenti originali presenti sul motoveicolo.

Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia

del motociclo.

Avvertenze generali

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti devono essere

eseguite da un tecnico specializzato o da un’ofﬁcina autorizzata

DUCATI.

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti se non eseguite a

regola d’arte possono pregiudicare la sicurezza del pilota.

Note

Documentazione necessaria per eseguire il montaggio del Kit

è il MANUALE OFFICINA, relativo al modello di moto in vostro

possesso.

Note

Nel caso fosse necessaria la sostituzione di un componente del kit

consultare la tavola ricambi allegata.

Kit cerchi a raggi

Spoke rim kit

1

Pos. Denominazione Description

1 Cerchio anteriore a raggi Front wheel spoke rim

2 Nastro paranippli Nipple protective tape

3 Camera d'aria anteriore Front tube

4 Vite TBTI M8x20 TBTI screw M8x20

5 Cerchio ruota posteriore a raggi Rear wheel spoke rim

6 Nastro paranippli Nipple protective tape

7 Camera d'aria posteriore Rear tube

8 Vite TCEIR M8x18 TCEIR screw M8x18

9 Antivibrante parastrappi Silentblock vibration damping pad

2

ISTR 637 / 00

7

4

9

2

1

3

65

8

Removing the original components

Caution

To disassemble the original components and then

assemble the kit components, it is necessary to lift the motorcycle

using a suitable hydraulic crane and engage the ﬁrst gear.

Front brake calliper disassembly

Working on motorcycle's LH side, loosen no.2 screws (A1) and

remove front brake calliper (A).

Caution

Do not activate the brake lever when calliper is disassembled.

This could cause brake pad pistons to pop out.

Smontaggio componenti originali

Importante

Per lo smontaggio dei componenti originali e il successivo

montaggio dei componenti del kit, occorre sollevare il motoveicolo

con un’adeguata gruetta idraulica e inserire la prima marcia.

Smontaggio pinza freno anteriore

Operando dal lato sinistro del motoveicolo, svitare le n.2 viti (A1) e

rimuovere la pinza freno anteriore (A).

Importante

Non azionare la leva del freno quando la pinza è smontata.

Ciò potrebbe causare l'espulsione dei pistoncini di spinta delle

pastiglie freno.

3

ISTR 637 / 00

A

A1

Front wheel disassembly

Loosen and remove nut (C1).

Collect nut (C1).

Loosen no.4 screws (B1) retaining shaft to fork legs.

Using a plastic mallet, tap on wheel shaft (C2) on LH side and then

slide it out from the opposite side.

Slide wheel (C) out and collect spacer (C3).

Loosen no.5 screws (C4) and remove front phonic wheel (C5) and

front brake disc (C6) from front wheel (C).

Smontaggio ruota anteriore

Svitare e rimuovere il dado (C1).

Recuperare il dado (C1).

Allentare le n.4 viti (B1) di bloccaggio perno sui gambali della

forcella.

Con un martello di plastica ribattere il perno ruota (C2) sul lato

sinistro e poi sﬁlarlo completamente dal lato opposto.

Sﬁlare la ruota (C) e recuperare il distanziale (C3).

Svitare le n.5 viti (C4) rimuovendo la ruota fonica anteriore (C5) e il

disco freno anteriore (C6) dalla ruota anteriore (C).

4

ISTR 637 / 00

C

C6 C5 C4

C2

B1

C

C3

C1

Chain guard disassembly

Loosen screw (D1) and screw (D2) with bushing (D3).

Remove chain guard (D) from rear swinging arm.

Loosen screw (E1) and remove washer (E5) and plate (E6).

Loosen screw (E2) and remove washer (E7) and plate (E8).

Smontaggio paracatena

Svitare la vite (D1) e la vite (D2) con boccola (D3).

Rimuovere il paracatena (D) dal forcellone posteriore.

Svitare la vite (E1) e rimuovere la rondella (E5) e il piastrino (E6).

Svitare la vite (E2) e rimuovere la rondella (E7) e il piastrino (E8).

5

ISTR 637 / 00

E2

E7

E8

E5

E6

E1

D2 D3

D

D1

6

ISTR 637 / 00

G1G2

H

G3

G4 H

E3

E4 E

F1

E4

Removing the number plate holder unit

Notes

To make it clearer the disassembly of number plate holder unit

wiring, only the rear swinging arm unit is shown.

Disconnect the socket of number plate light wiring (E3) from plug

(F1) of the main wiring.

Loosen screws (G4), (G3), (G1) and remove clamp (G2) fastened to

lower chain sliding shoe.

Free number plate light wiring from no. 3 hose grommets (H).

Loosen no. 2 screws (E4) and remove number plate holder unit (E)

from the motorcycle, paying attention not to damage it.

Smontaggio gruppo portatarga

Note

Per comprendere meglio lo smontaggio del cablaggio del gruppo

portatarga viene rappresentato solo il gruppo forcellone posteriore.

Scollegare la presa del cablaggio luce targa (E3) dalla spina (F1) del

cablaggio principale.

Svitare le viti (G4), (G3), (G1) e rimuovere la fascetta (G2) ﬁssata al

pattino catena inferiore.

Liberare il cablaggio luce targa dai n.3 passatubi (H).

Svitare le n.2 viti (E4) e rimuovere il gruppo portatarga (E) dal

motoveicolo, prestando attenzione a non rovinarlo.

7

ISTR 637 / 00

8

ISTR 637 / 00

I1

I2

M2

I M1

L

I2

I

O1

N

O

Notes

The length of the braking system hoses shown in the ﬁgure is to

be considered purely indicative.

Rear wheel disassembly

Loosen and remove retaining nut (I1) from rear wheel shaft (I2).

Collect nut (I1).

Remove shaft (I2) while holding rear wheel (I) up.

Slide chain (L) out of rear sprocket (M1).

Remove rear wheel (I) and rear brake calliper assembly (N) by

sliding it out of support block (O1) located on swinging arm (O).

Remove and collect spacer (M2).

Note

La lunghezza dei tubi dell’impianto frenante rappresentati in ﬁgura

è da ritenersi puramente indicativa.

Smontaggio ruota posteriore

Svitare e rimuovere il dado di ﬁssaggio (I1) dal perno ruota

posteriore (I2).

Recuperare il dado (I1).

Rimuovere il perno (I2) sorreggendo la ruota posteriore (I).

Scalzare la catena (L) dalla corona (M1).

Rimuovere la ruota posteriore (I) e il gruppo pinze freno posteriore

(N), sﬁlandolo dal blocchetto di supporto (O1) presente sul

forcellone (O).

Rimuovere e recuperare il distanziale (M2).

9

ISTR 637 / 00

Remove rear sprocket ﬂange assembly (M) from hub of rear wheel

(I) making sure bushing (M3) remains assembled on rear sprocket

assembly (M).

Loosen no.6 screws (I5) and remove rear phonic wheel (I6) and

rear brake disc (I7) from rear wheel (I).

Rimuovere il gruppo ﬂangia portacorona (M) dal mozzo della ruota

posteriore (I), assicurandosi che la boccola (M3) resti montata sul

gruppo portacorona (M).

Svitare le n.6 viti (I5) rimuovendo la ruota fonica posteriore (I6) e il

disco freno posteriore (I7) dalla ruota posteiore (I).

10

ISTR 637 / 00

I

M3 M

I7I6

I5

Kit installation

Caution

Check that all components are clean and in perfect condition

before installation.

Adopt any precaution necessary to avoid damages to any part of

the motorcycle you are working on.

Rear wheel assembly

Apply nipple protective tape (6) all along the central area of rear

wheel spoke rim (5).

Assemble tube (7) and tyre (P) on rear wheel spoke rim (5).

Notes

The original equipment rear tyre supplied by Ducati features the

following parameters:

• Ducati part no.: 49141021A

• Make: PIRELLI

• Model: MT 60 RS

• Technical speciﬁcations: 180/55 ZR 17 M/C (73H)

It is possible to assemble a tyre of a different make but it must

feature the same above-mentioned characteristics.

Montaggio componenti kit

Importante

Veriﬁcare, prima del montaggio, che tutti i componenti risultino

puliti e in perfetto stato.

Adottare tutte le precauzioni necessarie per evitare di danneggiare

qualsiasi parte nella quale ci si trova ad operare.

Montaggio ruota posteriore

Applicare il nastro paranippli (6) lungo tutta la parte centrale del

cerchio a raggi posteriore (5).

Montare la camera d’aria (7) e il pneumatico (P) sul cerchio a raggi

posteriore (5).

Note

Il pneumatico posteriore di primo equipaggiamento fornito da

Ducati ha i seguenti parametri:

• Codice Ducati: 49141021A

• Marca: PIRELLI

• Modello: MT 60 RS

• Caratteristiche tecniche: 180/55 ZR 17 M/C (73H)

E’ possibile montare un pneumatico di diversa marca, ma che

abbia le stesse caratteristiche sopraelencate.

11

ISTR 637 / 00

5

6

7

P

Front wheel tyre assembly

Apply nipple protective tape (2) all along the central area of front

wheel spoke rim (1).

Assemble tube (3) and tyre (Q) on rear wheel spoke rim (1).

Notes

The original equipment front tyre supplied by Ducati features the

following parameters:

• Ducati part no.: 49040741A

• Make: PIRELLI

• Model: MT 60 RS

• Technical speciﬁcations: 110/80 ZR 18 M/C (58H)

It is possible to assemble a tyre of a different make but it must

feature the same above-mentioned characteristics.

Montaggio pneumatico ruota anteriore

Applicare il nastro paranippli (2) lungo tutta la parte centrale del

cerchio a raggi anteriore (1).

Montare la camera d’aria (3) e il pneumatico (Q) sul cerchio a raggi

posteriore (1).

Note

Il pneumatico anteriore di primo equipaggiamento fornito da Ducati

ha i seguenti parametri:

• Codice Ducati: 49040741A

• Marca: PIRELLI

• Modello: MT 60 RS

• Caratteristiche tecniche: 110/80 ZR 18 M/C (58H)

E’ possibile montare un pneumatico di diversa marca, ma che

abbia le stesse caratteristiche sopraelencate.

12

ISTR 637 / 00

1

2

3

Q

Rear wheel pre-assembly

Working on LH side:

Fit internal spacer (M3) on rear sprocket ﬂange (M), aiming it as

shown in the ﬁgure.

Fit external spacer (M2) on rear sprocket ﬂange (M), aiming it as

shown in the ﬁgure.

Fit no.5 silentblocks (9) in the relevant seats on rear wheel (5) hub.

Smear no.5 pins (M4) of rear sprocket ﬂange (M) with GADUS S2

V220 AD 2 GREASE.

Fit rear sprocket ﬂange (M) onto the hub of rear wheel (5) by

inserting pins (M4) inside the special silentblocks (9).

Working on RH side:

Position rear brake disc (I7) on the holes of front wheel (5) hub and

start no.3 screws (8).

Tighten no. 3 screws (8) to the speciﬁed torque.

Position phonic wheel (I6) on the holes of rear brake disc (I7) and

start no.3 screws (8).

Tighten no. 3 screws (8) to the speciﬁed torque.

Premontaggio ruota posteriore

Operando sul lato sinistro:

Montare il distanziale interno (M3) sulla ﬂangia portacorona (M),

orientandolo come mostrato in ﬁgura.

Montare il distanziale esterno (M2) sulla ﬂangia portacorona (M),

orientandolo come mostrato in ﬁgura.

Inserire i n.5 antivibrantii parastrappi (9) nelle corrispettive sedi,

presenti sul mozzo della ruota posteriore (5).

Applicare GRASSO GADUS S2 V220 AD 2 su n.5 perni (M4) della

ﬂangia portacorona (M).

Montare la ﬂangia portacorona (M) nel mozzo della ruota posteriore

(5) inserendo i perni (M4) nei corrispondenti antivibranti parastrappi

(9).

Operando sul lato destro:

Posizionare il disco freno posteriore (I7) in corrispondenza delle

forature presenti sul mozzo della ruota anteriore (5) e impuntare

n.3 viti (8).

Serrare le n.3 viti (8) alla coppia indicata.

Posizionare la ruota fonica (I6) in corrispondenza delle forature

presenti sul disco freno posteriore (I7) e impuntare n.3 viti (8).

Serrare le n.3 viti (8) alla coppia indicata.

13

ISTR 637 / 00

5

M3 M2

9

MM4

M4

I7

8

I6 8

8

25 Nm ± 10%

14

ISTR 637 / 00

5

O1

N

I7

I6

N1

O

I1

I2

5 M1

L

I2

M2

M

145 Nm ± 10%

Notes

The length of the braking system hoses shown in the ﬁgure is to

be considered purely indicative.

Rear wheel assembly

Position rear calliper (N) on brake disc (I7) of rear wheel (5).

Position rear wheel (5) inside swinging arm (O) by ﬁtting support

block (O1) of swinging arm (O) in slot (N1) of rear brake calliper (N).

Assemble chain (L) on rear sprocket (M1).

Make sure that the external spacer (M2) is in the correct position

on the rear sprocket ﬂange (M).

Fit rear wheel shaft (I2) from swinging arm left side, installing it

inside left chain tensioner slider hole, wheel hub, rear calliper plate

hole, and right chain tensioner slider.

Drive shaft fully home on swinging arm left arm.

Smear thread and mating surface of an original nut (I1) with

GADUS S2 V220 AD 2 GREASE.

Working on swinging arm right side, start nut (I1) into its thread on

rear wheel shaft (I2).

Tighten nut (I1) to the speciﬁed tightening torque.

Tension chain (L) following the instructions in the "chain tension

adjustment" section of the workshop manual.

Adjust phonic wheel sensor (I6) following the instructions in

"Adjusting the phonic wheel sensor AIR-GAP" of the workshop

manual.

Note

La lunghezza dei tubi dell’impianto frenante rappresentati in ﬁgura

è da ritenersi puramente indicativa.

Montaggio ruota posteriore

Posizionare la pinza posteriore (N) sul disco freno (I7) della ruota

posteriore (5).

Posizionare la ruota posteriore (5) all’interno del forcellone (O)

inserendo il blocchetto di supporto (O1) del forcellone (O) nell’asola

(N1) della pinza freno posteriore (N).

Montare la catena (L) sulla corona (M1).

Assicurarsi che il distanziale esterno (M2) sia in posizione sulla

ﬂangia portacorona (M).

Introdurre il perno ruota posteriore (I2) dal lato sinistro del

forcellone, inserendolo rispettivamente nel foro del cursore

tendicatena sinistro, nel mozzo ruota, nel foro della piastra pinza

posteriore e nel foro del cursore tendicatena destro.

Portare il perno ﬁno a battuta sul braccio sinistro del forcellone.

Applicare GRASSO GADUS S2 V220 AD 2 su ﬁletto e piano di

giunzione di un dado originale (I1).

Impuntare il dado (I1) sul perno ruota posteriore (I2) dal lato destro

del forcellone.

Serrare il dado (I1) alla coppia di serraggio indicata.

Effettuare il tensionamento della catena (L), seguendo quanto

riportato alla sezione "regolazione tensione catena", del manuale

ofﬁcina.

Effettuare la regolazione del sensore ruota fonica (I6), seguendo

quanto riportato alla sezione "regolazione AIR-GAP sensore ruota

fonica", del manuale ofﬁcina.

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ISTR 637 / 00

16

ISTR 637 / 00

G1G2

H

G3

G4

H

E3

E4

E

R

E5

F1

E4

22 Nm ± 10%

2 Nm ± 10%

22Nm ± 10%

Fitting the number plate holder unit

Apply LOCTITE 243 all along the thread of no.2 screws (E4).

Position number plate holder assembly (E) on swinging arm (O)

and start no.2 screws (E4) on plate (E5).

Tighten the no.2 screws to the speciﬁed torque.

Assemble no.3 original hose grommets (H) on number plate light

wiring.

Position number plate light wiring along the lower area of swinging

arm, as shown in the ﬁgure, and fasten no.3 original clamps (H) by

starting screws (G1), (G3) and (G4).

Tighten screws (G1), (G3) and (G4) to the speciﬁed torque.

Use a big self-locking tie to tie the wiring to the lower chain sliding

shoe.

Connect the socket of number plate light wiring (E3) to plug (F1) of

the main wiring.

Montaggio gruppo portatarga

Applicare LOCTITE 243 su tutta la lunghezza del ﬁletto di n.2 viti

(E4).

Posizionare il gruppo portatarga (E) sul forcellone (O) e impuntare

le n.2 viti (E4) sul piastrino (E5).

Serrare le n.2 viti alla coppia indicata.

Montare i n.3 passatubi originali (H) sul cablaggio luce targa.

Posizionare il cablaggio luce targa lungo la parte inferiore del

forcellone, come indicato in ﬁgura e ﬁssare i n.3 morsetti originali

(H) impuntando le viti (G1), (G3) e (G4).

Serrare le viti (G1), (G3) e (G4) alla coppia indicata.

Utilizzando un fascetta a strappo grande, fascettare il cablaggio al

pattino catena inferiore.

Collegare la presa del cablaggio luce targa (E3) alla spina (F1) del

cablaggio principale.

17

ISTR 637 / 00

Chain guard assembly

Apply LOCTITE 243 all along the thread of screws (E1) and (E2).

Fit washer (E5) and plate (E6) in screw (E1).

Start screw (E1) on number plate holder assembly (E).

Fit washer (E7) and plate (E8) in screw (E2).

Start screw (E2) on number plate holder assembly (E).

Tighten screws (E1) and (E2) to the speciﬁed torque.

Fit bushing (D3) in the seat of chain guard (D).

Position chain guard (D) on swinging arm (R) and start screws (D1)

and (D3).

Tighten screws (D1) and (D3) to the speciﬁed torque.

Montaggio paracatena

Applicare LOCTITE 243 su tutta la lunghezza del ﬁletto delle viti

(E1) e (E2).

Inserire la rondella (E5) e il piastrino (E6) sulla vite (E1).

Impuntare la vite (E1) sul gruppo portatarga (E).

Inserire la rondella (E7) e il piastrino (E8) sulla vite (E2).

Impuntare la vite (E2) sul gruppo portatarga (E).

Serrare le viti (E1) e (E2) alla coppia indicata.

Inserire la boccola (D3) nella sede del paracarena (D).

Posizionare il paracarena (D) sul forcellone (R) e impuntare le viti

(D1) e (D3).

Serrale le viti (D1) e (D3) alla coppia indicata.

18

ISTR 637 / 00

E2

E7

E8

D2 D3

D

E

D1

5 Nm ± 10%

E5

E6

E1

22 Nm ± 10%

Front wheel pre-assembly

Position front brake disc and phonic wheel on the holes of front

wheel hub (1) and start no.5 screws (4).

Tighten the no.5 screws (4) to the speciﬁed torque.

Front wheel assembly

Smear wheel shaft (C2) with GADUS S2 V220 AD 2 GREASE

(grease shall be evenly distributed all over the shaft).

Insert front wheel (1) between fork legs (B), installing spacer (C3)

between wheel hub and left fork bottom end.

Warning

Aim front wheel (1), taking into account that arrow stamped on

wheel left side shows travel direction of rotation.

Fit wheel shaft (C2) fully home on motorcycle right side, installing

it through right fork bottom end, wheel hub, spacer (C3) and left

fork bottom end.

Smear thread and mating surface of original nut (C1) with GADUS

S2 V220 AD 2 GREASE.

Start original nut (C1) into wheel shaft (C2).

Tighten nut (C1) to the speciﬁed torque.

Adjust phonic wheel sensor (I6) following the instructions in

"Adjusting the phonic wheel sensor AIR-GAP" of the workshop

manual.

Premontaggio ruota anteriore

Posizionare il disco freno anteriore e la ruota fonica in corrispondenza

delle forature presenti sul mozzo ruota anteriore (1) e impuntare le n.5

viti (4).

Serrare le n.5 viti (4) alla coppia indicata.

Montaggio ruota anteriore

Applicare GRASSO GADUS S2 V220 AD 2 sul perno ruota (C2) (il

grasso deve essere distribuito uniformemente su tutto il perno).

Inserire la ruota anteriore (1) fra gli steli della forcella (B), installando fra

mozzo ruota e piede di forcella sinistro il distanziale (C3).

Attenzione

Orientare la ruota anteriore (1) tenendo presente che la freccia,

marcata sul lato sinistro della ruota, indica il senso di rotazione di

marcia.

Introdurre il perno ruota (C2) ﬁno a battuta dal lato destro del

motoveicolo, inserendolo rispettivamente nel piede di forcella destro,

nel mozzo ruota, nel distanziale (C3) e nel piede di forcella sinistro.

Applicare GRASSO GADUS S2 V220 AD 2 su ﬁletto e piano di

giunzione del dado originale (C1).

Impuntare il dado originale (C1) sul perno ruota (C2).

Serrare il dado (C1) alla coppia indicata.

Effettuare la regolazione del sensore ruota fonica (I6), seguendo

quanto riportato alla sezione "regolazione AIR-GAP sensore ruota

fonica", del manuale ofﬁcina.

19

ISTR 637 / 00

1

C6 C5 4

C2

1

C3

C1

B

30 Nm ± 10%

63 Nm ± 10%

Front brake calliper assembly

Smear the thread and underhead of no.2 original screws (A1) with

GADUS S2 V220 AD 2 GREASE.

Position the left front brake calliper (A) and ﬁx it by starting no.2

original screws (A1).

Pre-tighten no.2 screws (A1) to a torque of 2Nm.

Work brake lever (A2) many times, pulling and releasing it, as

explained in box (X).

With the brake lever (A2) pulled, tighten no.2 original screws (A1)

to the speciﬁed torque.

Caution

Lower the hydraulic crane positioning the motorcycle on the

service stand.

While holding the front brake lever pulled, pump front fork up and

down 3-4 times and tighten the no.4 screws (B1) to the speciﬁed

torque.

Montaggio pinza freno anteriore

Applicare GRASSO GADUS S2 V220 AD 2 su ﬁletto e sottotesta

delle n.2 viti originali (A1).

Posizionare la pinza freno anteriore sinistra (A) e ﬁssarla

impuntando le n.2 viti originali (A1).

Pre-serrare le n.2 viti (A1) alla coppia di 2Nm.

Agire ripetutamente sulla leva freno (A2) "tirandola" e "rilasciandola,

come indicato nel riquadro (X).

Mantenendo la leva freno (A2) “tirata” serrare le n.2 viti originali

(A1) alla coppia indicata.

Importante

Abbassare la gruetta idraulica posizionando il motoveicolo su

cavalletto di servizio.

Tenendo premuto la leva freno anteriore eseguire 3-4 escursioni

della forcella anteriore e serrare le n.4 viti (B1) alla coppia indicata.

1 Ｐ/Ｎ商品名

2 Ｐ/Ｎ商品名

3 Ｐ/Ｎ商品名

4 Ｐ/Ｎ商品名

5 Ｐ/Ｎ商品名

ご注文商品

レース専用部品ご注文書

DUCATI PERFORMANCE

accessories

　　　　モデル名

　　　　ご注文日

　　　　販売日　　　　　年　　　月　　　日

1.

上記

ご

記入

の

上

、

弊社

アフターセールス

部

まで

ＦＡＸ

してください

。

FAX

:

03

-

6692

-

1317

お客様ご記入欄

私は上記レース専用部品を下記車両に装着し、サーキット走行のみに

利用し、一般公道には利用しません。

販売店署名

販売店様へお願い

車台番号　ZDM

お客様署名

ドゥカティ正規ネットワーク店記入欄

お客様に上記レース専用部品を販売し、レース専用部品のご利用方法を

説明いたしました。

1.

上記

ご

記入

の

上

、

弊社

アフターセールス

部

まで

ＦＡＸ

してください

。

FAX

:

03

-

6692

-

1317

2.

取

り

付

け

車両

１

台

に

１

枚

でご

使用

ください

。

20

ISTR 637 / 00

A

A2

A1

45 Nm ± 10%

10 Nm ± 10%

X

B1

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Ducati 96380031A Instructions Manual

Ducati 96380031A Instructions Manual

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