Ducati 96480931A ユーザーマニュアル

Symbols

To allow quick and easy consultation, this manual uses graphic

symbols to highlight situations in which maximum care is required,

as well as practical advice or information.

Pay attention to the meaning of the symbols since they serve to

avoid repeating technical concepts or safety warnings throughout

the text. The symbols should therefore be seen as real reminders.

Please refer to this page whenever in doubt as to their meaning.

Warning

Failure to follow these instructions might give raise to a dangerous

situation and provoke severe personal injuries or even death.

Caution

Failure to follow these instructions might cause damages to the

vehicle and/or its components.

Notes

Useful information on the procedure being described.

References

Parts highlighted in grey and with a numeric reference

(Example

1

) are the accessory to be installed and any assembly

components supplied with the kit.

Parts with an alphabetic reference (Example

A

) are the original

components ﬁtted on the vehicle.

Any right- or left-hand indication refers to the vehicle direction of

travel.

General notes

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Notes

The following documents are necessary for assembling the Kit:

WORKSHOP MANUAL of your bike model.

Notes

Should it be necessary to change any kit parts, please refer to the

attached spare part table.

Simbologia

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli che

evidenziano situazioni di massima attenzione, consigli pratici o

semplici informazioni.

Prestare molta attenzione al signiﬁcato dei simboli, in quanto la

loro funzione è quella di non dovere ripetere concetti tecnici o

avvertenze di sicurezza. Sono da considerare, quindi, dei veri e

propri “promemoria”.

Consultare questa pagina ogni volta che sorgeranno dubbi sul loro

signiﬁcato.

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può creare una

situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la

morte.

Importante

Indica la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi

componenti se le istruzioni riportate non vengono eseguite.

Note

Fornisce utili informazioni sull’operazione in corso.

Riferimenti

I particolari evidenziati in grigio e riferimento numerico (Es.

1

)

rappresentano l’accessorio da installare e gli eventuali componenti

di montaggio forniti a kit.

I particolari con riferimento alfabetico (Es.

A

) rappresentano i

componenti originali presenti sul motoveicolo.

Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia

del motociclo.

Avvertenze generali

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti devono essere

eseguite da un tecnico specializzato o da un’ofﬁcina autorizzata

DUCATI.

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti se non eseguite a

regola d’arte possono pregiudicare la sicurezza del pilota.

Note

Documentazione necessaria per eseguire il montaggio del Kit

è il MANUALE OFFICINA, relativo al modello di moto in vostro

possesso.

Note

Nel caso fosse necessaria la sostituzione di un componente del kit

consultare la tavola ricambi allegata.

Kit scarico completo Racing

Racing complete exhaust system kit

1

XDiavel ISTR - 742 / 00 96480931A

Warning

This exhaust kit is for racing use (i.e., closedcourse competition)

only.

After mounting this exhaust kit, the vehicle cannot be used on

public roads. Owner is responsible for compliance with all laws

concerning racing use and competition vehicles.

Attenzione

Il presente kit di scarico è per utilizzo esclusivo su pista (esempio:

gare sportive su circuiti).

Dopo il montaggio del kit, il motoveicolo non può circolare su

strade pubbliche. Il proprietario si impegna ad attenersi alle leggi

e regolamenti vigenti sull’utilizzo in pista e sui motoveicoli da

competizione.

Pos. Denominazione Description

1 Silenziatore Silencer

2 Collettore verticale Vertical manifold

3 Staffa Bracket

4 Paracalore Heat guard

5 Vite TBEI M5x14 TBEI screw M5x14

6 Fissaggio rapido M5 Quick-release M5

7 Molla Spring

8 Vite TCEIF M8x14 TCEIF screw M8x14

9 DDS map key DDS Map key

2

ISTR 742 / 00

3

9

1

7

8

6

4

7

2

7

5

Removing the original components

Warning

The engine and exhaust parts become hot when the motorcycle

engine is running and will stay hot for some time after the engine

has been stopped.

Wear heat-resistant gloves before handling these components

or allow the engine and exhaust system to cool down before

proceeding.

Warning

The exhaust system might be hot, even after engine is switched

OFF; pay particular attention not to touch exhaust system with

any body part and do not park the motorcycle next to inﬂammable

material (wood, leaves etc.).

Removing the rider seat

Insert the key into the lock (A) and turn it clockwise until the rider

seat catch (B) disengages with an audible click.

Remove seat (B) from tank pin (C), by pulling it backwards and

upwards at the same time.

Smontaggio componenti originali

Attenzione

Il motore e le parti del sistema di scarico diventano molto calde

con l'uso della motocicletta, e rimangono calde ancora per lungo

tempo dopo aver fatto funzionare il motore. Per manipolare queste

parti usare dei guanti anticalore, o attendere che si siano ben

raffreddate.

Attenzione

L'impianto di scarico può essere caldo, anche dopo lo spegnimento

del motore; prestare molta attenzione a non toccare con nessuna

parte del corpo l'impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo

in prossimità di materiali inﬁammabili (compreso legno, foglie,

ecc.).

Smontaggio sella conducente

Introdurre la chiave nella serratura (A) e ruotarla in senso orario ﬁno

a sentire lo scatto di sgancio della sella conducente (B).

Sﬁlare la sella (B) dal perno del serbatoio (C), tirandola all’indietro e

contemporaneamente verso l’alto.

3

ISTR 742 / 00

A

B

C

4

ISTR 742 / 00

D1

F2

F1

F3

E1

F

D1

D

D1

F3

F1

D

D1

Removing the lower lug

Working on motorcycle bottom side, loosen no.6 screws (D1) and

remove lower lug (D).

Removing the RH side lug

Working on the right side of the motorcycle, loosen the screw (E1).

Remove rivet (F1) and bushing (F2).

Loosen screw (F3) and remove RH side lug (F).

Smontaggio puntale inferiore

Operando sul lato inferiore del motoveicolo, svitare le n.6 viti (D1)

e rimuovere il puntale inferiore (D).

Smontaggio puntale destro

Operando sul lato destro del motoveicolo, svitare la vite (E1).

Rimuovere il rivetto (F1) e la boccola (F2).

Svitare la vite (F3) e rimuovere il puntale destro (F).

5

ISTR 742 / 00

6

ISTR 742 / 00

E1

E2

E

G

G1

G

Removing the LH side lug

Working on the left side of the motorcycle, loosen the screw (E1).

Loosen screw (G1) and remove LH side lug (G).

Removing the front lug

Loosen no.2 screws (E2) and remove front lug (E).

Smontaggio puntale sinistro

Operando sul lato sinistro del motoveicolo, svitare la vite (E1).

Svitare la vite (G1) e rimuovere il puntale sinistro (G).

Smontaggio puntale anteriore

Svitare le n.2 viti (E2) e rimuovere il puntale anteriore (E).

7

ISTR 742 / 00

Removing the electrical component support

Slide out the fuse box (H) from bracket (H1).

Notes

The length of the fuse box (H) cable shown in the ﬁgure is to be

considered purely indicative.

Loosen screw (H2) and remove bracket (H1).

Loosen and remove screw (L1) with washer (L2).

Loosen screw (L3), screw (L4) and move down the electrical

component support (L), while duly supporting it, and making sure

not to damage the wiring harness.

Smontaggio supporto componenti elettrici

Sﬁlare la scatola fusibili (H) dalla staffa (H1).

Note

La lunghezza del cavo della scatola fusibili (H) rappresentato in

ﬁgura è da ritenersi puramente indicativa.

Svitare la vite (H2) e rimuovere la staffa (H1).

Svitare e rimuovere la vite (L1) con rondella (L2).

Svitare la vite (L3), la vite (L4) e traslare verso il basso il supporto

componenti elettrici (L), sostenendolo in modo adeguato,

prestando attenzione a non danneggiare i cablaggi.

8

ISTR 742 / 00

L2

L4 H H2 H1 L L3

L4

L3

L1

Removing the oil cooler

Working on the left side of the motorcycle, loosen the screw (K1).

Unscrew the no.2 screws (J1) and remove covers (J).

Working on the right side of the motorcycle, disconnect oil

pressure sensor connector (K2).

Loosen threaded pin (K3) and move oil cooler (K) towards bike front

end.

Smontaggio radiatore olio

Operando sul lato sinistro del motoveicolo, svitare le vite (K1).

Svitare le n.2 viti (J1) e rimuovere le cover (J).

Operando sul lato destro del motoveicolo, scollegare il connettore

sensore pressione olio (K2).

Svitare il perno ﬁlettato (K3) e traslare verso l’anteriore del

motoveicolo il radiatore olio (K).

9

ISTR 742 / 00

K3

J

J1

K1

K2 K

10

ISTR 742 / 00

P1

N1 P1 P2 N2

P3

P

Q

R

L

P3

P4

Q

M1

M

M1

Removing the exhaust valve motor unit

Working on motorcycle right hand side, loosen no.3 screws (M1)

and remove cover (M).

Rotate pulley (N1) of exhaust valve in order to help control cable

(P1) disengagement.

Slide control cable (P1) out of pulley (N1).

Loosen nut (P2).

Release control cable (P1) from plate (N2).

Unscrew the no.2 screws (P3) and remove exhaust valve motor

(P).

Disconnect exhaust valve motor connector (P4) from main wiring

harness counterpart (Q).

Connect cap (R), not supplied in the kit, to main wiring harness

plug (Q).

Set main wiring harness cable inside the electrical component

support (L).

Smontaggio gruppo motorino valvola di scarico

Operando sul lato destro del motoveicolo, svitare le n.3 viti (M1) e

rimuovere la cover (M).

Ruotare la carrucola (N1) della valvola di scarico per agevolare

l'uscita del cavo di comando (P1).

Sﬁlare dalla carrucola (N1) il cavo di comando (P1).

Svitare il dado (P2).

Liberare il cavo di comando (P1) dal piastrino (N2).

Svitare le n.2 viti (P3) e rimuovere il motorino valvola di scarico (P).

Scollegare la presa motorino valvola di scarico (P4) dalla spina ramo

cablaggio principale (Q).

Collegare il tappo (R), non fornito a kit, alla spina ramo cablaggio

principale (Q).

Posizionare il cavo ramo cablaggio principale all’interno del

supporto componenti elettrici (L).

11

ISTR 742 / 00

12

ISTR 742 / 00

S

S1

S

N4 N5

N7

N

T

N3

N6

N3

N

Removing the exhaust system

Working on the left side of the motorcycle, remove spring (N3)

connecting collector box unit (N) and horizontal exhaust pipe (S),

using a standard spring puller.

Loosen no.3 nuts (S1) and slide out horizontal exhaust pipe from

stud bolts.

Caution

Adequately support horizontal exhaust manifold (S) to avoid

damaging the lambda sensor cable.

Loosen and keep screw (N4) and remove spacer (N5).

Working on the right side of the motorcycle, remove spring (N3)

connecting collector box unit (N) and vertical exhaust pipe (T),

using a standard spring puller.

Loosen screw (N6) and remove collector box (N) by sliding it down.

Remove clip (N7) from collector box unit (N) and keep it.

Smontaggio gruppo scarico

Operando sul lato sinistro del motoveicolo, rimuovere la molla (N3)

di collegamento tra il gruppo compensatore (N) e il collettore di

scarico orizzontale (S), utilizzando un tiramolle commerciale.

Svitare i n.3 dadi (S1) e sﬁlare il collettore di scarico orizzontale dai

prigionieri.

Importante

Supportare adeguatamente il collettore di scarico orizzontale (S)

per evitare di danneggiare il cavo della sonda lambda.

Svitare e recupere la vite (N4) e rimuovere il distanziale (N5).

Operando sul lato destro del motoveicolo, rimuovere la molla (N3)

di collegamento tra il gruppo compensatore (N) e il collettore di

scarico verticale (T), utilizzando un tiramolle commerciale.

Svitare la vite (N6) e rimuovere verso il basso il gruppo

compensatore (N).

Rimuovere e recuperare la clip (N7) dal gruppo compensatore (N).

13

ISTR 742 / 00

Kit installation

Caution

Check that all components are clean and in perfect condition

before installation.

Adopt any precaution necessary to avoid damages to any part of

the motorcycle you are working on.

Installing the bracket

Caution

Ensure that vibration damper (U1) is installed to the collector box

support (U).

Working on the right side of the motorcycle, ﬁt bracket (3) on the

inside of collector box support (U), aiming it as shown in the ﬁgure,

then start screw (N6).

Montaggio componenti kit

Importante

Veriﬁcare, prima del montaggio, che tutti i componenti risultino

puliti e in perfetto stato.

Adottare tutte le precauzioni necessarie per evitare di danneggiare

qualsiasi parte nella quale ci si trova ad operare.

Montaggio staffa

Importante

Veriﬁcare che il gommino antivibrante (U1) sia montato sul

supporto compensatore (U).

Operando sul lato destro del motoveicolo, posizionare la staffa (3)

sulla parte interna del supporto compensatore (U), orientandola

come mostrato in ﬁgura, e impuntare la vite (N6).

14

ISTR 742 / 00

N6

3

U

U1

3

N6

Pre-assembly of Racing exhaust system

Install the original clip (N7) and the no.3 clips (6) onto silencer (1).

Install the vertical pipe (2), setting it fully home against silencer (1),

aimed in vertical, as shown in the ﬁgure.

Install spring (7) connecting pipe (2) and silencer (1), using a

standard spring puller.

Premontaggio gruppo scarico Racing

Montare la clip originale (N7) e le n. 3 clip (6) sul silenziatore (1).

Montare il collettore verticale (2), portandolo in battuta sul

silenziatore (1), orientandolo in modo verticale, come mostrato in

ﬁgura.

Montare la molla (7) di collegamento tra il collettore (2) e il

silenziatore (1), utilizzando un tiramolle commerciale.

15

ISTR 742 / 00

6

2 1

1

7

N7

16

ISTR 742 / 00

1

S

S7 1A

T

7

1

8

1

3

1B

T

7

1A

Installing the Racing exhaust system

Install the exhaust system (1) to the motorcycle, ﬁtting silencer

pipe (1A) fully home against horizontal pipe (S).

Install spring (7) connecting silencer unit (1) and horizontal exhaust

pipe (S), using a standard spring puller.

Fit silencer pipe (1B) fully home against vertical exhaust pipe (T).

Start screw (8) securing silencer unit to bracket (3).

Install spring (7) connecting silencer unit (1) and vertical exhaust

pipe (T), using a standard spring puller.

Montaggio gruppo scarico Racing

Montare il gruppo scarico (1) sul motoveicolo, inserendo sino

a battuta il collettore silenziatore (1A) sul collettore di scarico

orizzontale (S).

Montare la molla (7) di collegamento tra il gruppo silenziatore (1)

e il collettore di scarico orizzontale (S), utilizzando un tiramolle

commerciale.

Inserire sino a battuta il collettore silenziatore (1B) sul collettore di

scarico verticale (T).

Impuntare la vite (8) di ﬁssaggio gruppo silenziatore alla staffa (3).

Montare la molla (7) di collegamento tra il gruppo silenziatore

(1) e il collettore di scarico verticale (T), utilizzando un tiramolle

commerciale.

17

ISTR 742 / 00

18

ISTR 742 / 00

S1

S

N4

N5

N8

10 Nm ± 10%

N6

25 Nm ± 10%

8

18 Nm ± 10%

10 Nm ± 10%

Working on the left side of the motorcycle, ﬁt spacer (N5) onto

vibration damper (N8) and start screw (N4).

Fit horizontal exhaust pipe (S) onto stud bolts and tighten the no.3

nuts (S1).

Tighten no.3 nuts to the speciﬁed torque.

Tighten screw (N4) to the speciﬁed torque.

Working on the right side of the motorcycle, tighten screw (N6)

and screw (8) to the speciﬁed torque.

Operando sul lato sinistro del motoveicolo, inserire il distanziale

(N5) sul gommino antivibrante (N8) e impuntare la vite (N4).

Montare il collettore di scarico orizzontale (S) sui prigionieri e

avvitare i n.3 dadi (S1).

Serrare i n.3 dadi alla coppia indicata.

Serrare la vite (N4) alla coppia indicata.

Operando sul lato destro del motoveicolo, serrare la vite (N6) e la

vite (8) alla coppia indicata.

19

ISTR 742 / 00

Silencer heat guard assembly

Working on the right side of the motorcycle, ﬁt the heat guard (4)

on the silencer unit (1) and start the no.3 screws (5).

Tighten no.3 screws (5) to the speciﬁed torque.

Montaggio paracalore silenziatore

Operando sul lato destro del motoveicolo, posizionare il paracalore

(4) sul gruppo silenziatore (1) e impuntare le n.3 viti (5).

Serrare le n.3 viti (5) alla coppia indicata.

20

ISTR 742 / 00

4

1

5

5 Nm ± 10%

5

5 Nm ± 10%

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