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2 EC-22
第一章 简介
EC-22 控制单元是专为 DENYO 发电机设计之自动起动
模块,可接受外部遥控开关或自动电源切换开关(ATS)
信号,自动起动或停止发电机组运转,具备 3次重复起
动功能。
控制电路 采 单 片微机控 制 ,全数字 式 处 理,电路板
UL94-V0 树脂灌注处理,适合恶劣物理参数使用。
第二章 特点
● 体积小、成本低、稳定性高
● 待机模式下无功率消耗,完全不损耗电瓶电力
● 无段电位器延时设定
● 具三次重复起动功能
● 具发电机故障指示灯与故障接点输出
● 具断电与送电停车选择
第三章 操作说明
3.1 操作概述
在自动模式操作,首先应将机组盘面钥匙开关设定在
OFF(停机)位置,此时发电机之起动与停车将完全受控于
EC-22控制模块。
当外部遥控信号输入,控制模块将自动进入起动程序。
首先依内部之预热延时设定开始计时,同时动作相对应
之预热输出端。当预热延时计数到时,发动机起动端子
将输出带动起动马达运转,起动马达动作时间可依照预
热延时及起动延时旋纽设定。
若发动机无法于预设之起动时间内点火运转,则重新退
回预热周期执行第二次起动程序。在内部预设之3次起动
次数内若发动机无法顺利点火运转,EC-22判定发动机
起动失败,代表起动失败之故障灯将亮起。
EC-22模块依循下列两项参数判断发动机是否运转,当
任一项条件成立时,控制模块将停止起动马达信号输出,
避免起动马达在发动机高转速带动下造成损坏。
● 交流频率建立达18 Hz以上
● 充电发电机电压 12V电瓶系统 达7 Vdc以上
24V电瓶系统 达14 Vdc以上
当发动机运转中外部遥控起动信号消失,EC-22 将依停
车延时与停车模式(断电停车 or 送电停车)设定,执行发
动机停机程序。
3.2 延时设定与调节
各项可调节之延时设定包含:
● STOP:停车延时【调节范围 1 20 秒】
● PRE-HEAT:预热延时【调节范围 1 10 秒】
● START:起动延时【调节范围 1 20 秒】
注意!!
预热延时除作为预热输出控制外,同时亦为两次起动之
间隔时间。除非有特殊控制需求,否则即使机组无需预
热功能,此项延时仍建议设定约 5秒,以确保起动马
达于重复起动过程中不会因过热而损坏。
3.3 指拨开关设定(SW)
EC-22控制模块提供一组2P指拨开关作为功能设定用
途,调节与设定内容详述如下:
● SW. 1:直流电瓶电压【ON:24V OFF:12V】
● SW. 2:发动机停车模式【ON:送电 OFF:断电】
注意!!
DENYO 发电机组应选择断电停机模式。
3.4 状态指示灯
● REMOTE:动作指示灯,外部遥控信号输入灯号亮起
● FAIL:故障指示灯
发动机起动失败、机组运转中交流电源消失或发电机
故障停机,故障指示灯将亮起,伴随故障辅助接点输
出
注意!!
发动机运转中若交流电源突然消失,故障指示灯将亮起
指示系统故障,但 EC-22 并不会令发动机停机。故障
可能是 AVR 故障或交流信号线脱落,此时应以手动方
式停机,确认故障原因并予以排除后再执行自动功能。
故障未排除前,若以遥控方式起动发电机,可能因交流
频率无法检测,造成运转后起动马达无法正常脱离而损
坏。
3.5 电气特性