Kutai EC-05 取扱説明書

  • KUTAI EC-05 ガソリンエンジン発電機自動起動モジュールの使用手冊について、チャットアシスタントがご質問にお答えします。このマニュアルには、EC-05の仕様、接続方法、機能設定、トラブルシューティングなどが記載されています。何かご質問があればお気軽にお尋ねください。
  • EC-05の交流電源入力範囲は?
    EC-05の直流電源入力範囲は?
    エンジン停止信号出力端子の動作は?
    起動失敗時の指示は?
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EC-05
汽油引擎發電機自起動模組使用手冊
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2 EC-05
第一章 規格
直流電源輸入
靜態消耗功率
電壓 9 36 Vdc
小於 0.2 watts
保險絲規格 5 x 20mm S505-10A慢熔型
工作環境
交流電源輸入
操作溫度 -20 +70 ˚C
電壓 5 300 Vac 單相
相對濕度 90%以下
頻率 50 / 60 Hz
5.5 Gs @ 60 Hz
起動信號輸出
7 Amps @ 12 / 24 Vdc (電瓶正電輸)
107.0 (L) x 75.0 (W) x 28.0 (H) mm
停車信號輸出
4.21 (L) x 2.95 (W) x 1.10 (H) inch
7 Amps @ 12 / 24 Vdc (電瓶負電輸出)
阻風門信號輸出
170 g +/- 2%
7 Amps @ 12 / 24 Vdc (電瓶正電輸)
0.37 lb +/- 2%
第二章 適用機種
EC-05 自起動控制模組,可接受外部遙控開關或自動電
源切換開關(ATS)信號自動起動或停止汽油引擎發電
組運轉達到遠端制需,適用於設有起動馬達
但無自動動與停機功能鑰匙關型汽油擎發電機
組使用。EC-05 控制模組具阻風門控制,特別適用於寒
帶地區使用。
第三章 外部接線與注意事項
3.1 端子 AC Input (交流電源輸入):發電機交流電源
輸入端子。當交流電源頻率大於 18 Hz,控模組
立即切斷起動馬達信號
交流電源輸入範圍5 305 Vac 50/60 Hz
注意事項:
交流電源需由發電機直接引出不可受外部斷路器
不當
入,致使起動馬達於運轉中重覆投入造成損壞。
3.2 端子 B+ & B-電瓶正負極電源輸入端子。
直流電源輸入範圍9 36 Vdc
注意事項:
引擎運轉中不可將電瓶移開避免充電馬達電壓直
接饋入控制單元,以免高壓造成控制模組損毀。
3.3 端子 Start (起動)起動馬達信號輸出端子,引擎
起動時輸出電瓶(+)電壓 DC12V / 24V
3.4 端子 Stop (停機)引擎停車信號輸出端子,引擎
停機過程中輸出電瓶()電壓停機設定時間結束
此輸出端子呈現不帶電狀態。
3.5 端子 Choke (阻風門)阻風門信號輸出端子引擎
起動時輸出電瓶(+)電壓 DC12V / 24V
3.6 端子 Remote Start (遙控啟動):引擎遙控啟動信
號輸入端子,接點短路時,引擎為啟動運轉狀態
接點開路時,引擎為停機狀態。
注意事項:
外部遙控接點需為不帶電之乾接點,輸入直流或交
流信號可能導致控制模組損毀。
第四章 延時與功能設定
4.1 Stop 旋鈕:停車動作時間調整。
設定範圍1 20 秒無段調整。
4.2 Choke 旋鈕:阻風門動作時間調整
設定範圍1 20 秒無段調整。
4.3 Start 旋鈕:起動馬達動作時間調整
設定範圍1 10 秒無段調整。
4.4 起動間隔時間6秒,不可調。
4.5 重覆起動次數3次,不可調。
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EC-05 3
第五章 功能指示燈
5.1 Running 綠燈 (運轉指示燈)
閃爍:機組處於待機模
恆亮機組正常運轉中
5.2 Fail 紅燈 (起動失敗指示燈)
當發電機組重複起動 3次但仍無法正常起動運轉
時,起動失敗指示燈將亮起,指示引擎起動失敗。
注意事項:
頻率
此時 Running Fail 指示燈將同時閃爍亮起,
指示系統失敗但控制模組並不會令引擎停
情形可能是 AVR 故障或交流信號線接觸不良。
自起
動,以免控制模組起動過程因無法偵測交流頻率確
認引擎是否已起動可能造成動馬達於起動過程中
重覆投入造成損壞。
第六章 外型 / 尺寸 / 安裝示意圖 (單位:mm)
Unit : mm
[inch]
5.0
[0.20"]
M4 L30
28.0
[1.10"]
15.5
[0.61"]
107.0
[4.21"] 91.0
[3.58"]
75.0
[2.95"]
59.0
[2.32"]
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4 EC-05
第七章 建議接線圖
+ +
EC-05
+
交流電源
~
LN
遙控起動
MS
CDI
火星塞
脈波線圈
開關
引擎停機
起動
馬達
阻風門
拉桿
點火線圈
僅能使用本說明書指定類型和額定值的保險絲做更換。
產品的性能、規格及外觀,若有改良而無法預先告知變更,敬請諒解。
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