Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, Wisconsin 53201
www.briggsandstratton.com
© Copyright 2006 by Briggs & Stratton Corporation
FORM NO. MS-6438-3/06
PRINTED IN U.S.A.
290000, 300000, 350000, 380000
取扱説明書
Document: - page 1 (Black)
Screen angle and frequency: 45.0000, 150.0000
Ê
Ê
Ì
Ë
Ê
Ë
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14
13
2
3
6
4
5
1
12
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11
9
15
1
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Ì
Í
Î
Í
Ê
5
Ê
Ë
1
注：(この注はで用されるエンジンにのみ用します。) エミッション・コントロールとシステムのメンテ
ナンス、換または理は、ノンロード・エンジンの理社、またはによってわれることができます。ただし、
Briggs & Stratton 社の める条!や条により"に#づく無料の理を%けるには、いかなるサービスやエミッシ
ョン・ コントロール(の理や換も工) のディーラーによってわれなければなりません。
このマニュアルを
する、にされているは、
とのにあります。
エンジン能 - 1 をしてください
1
エアクリーナ
2
キャブレタ / LP/NGミキサーカバー
3
フィンガーガード
4
スタータロープ
5
ブロアハウジング
6
オイルフィルタ (着されている))
7
スパークプラグワイヤ
8
ローテーティングスクリーン
9
燃料ポンプ
10
スパークアレスタ (着されている))
11
エキゾーストマニフォールド
12
エンジンモデル タイプ コード
xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx
13
12V セルスタータ (着されている))
14
オイル注IJ / オイルゲージ
15
オイルドレーンプラグ
L来のために、エンジン・モデル、タイプ、コード番Nをし
ておいてください。
L来のために、ここにごI日もしておいてください。
般
カリフォルニア州においては、OHV モデルシリーズ290000、
300000、350000、380000エンジンはカリフォルニアP気源局によ
り250時のエミッション#準にとの を%けています。こ
の は、このエンジンの性やQRにしてST的"を
I、所有、にUしてSVするものではありません。この
エンジンは、このマニュアルXにされている("および排
気"にしてのみ"されています。
に関する
このマークにSしている (Y、Z、注意) は、[故の
発生しやすさと\想される怪我の程度を示します。また、Yの
種をわすYマークが用されることもあります。
「」は、もし[故が]できずにこってしまった)
、やをうことを します。
「!"」は、もし[故が]できずにこってしまった)
、やをう#$%があることを します。
「&'」は、もし[故が]できずにこってしまった)
、()～*)のケガをう#$%があることを しま
す。
「&'」がマークなしでわれている+,は、エンジ
ンが-.する#$%がある/0を します。
このエンジンに関する表示マーク
爆発
有毒の煙
感
!温
キックバック
火災
^_(
ON
OFF
マニュアルを`照
a止
燃料
チョーク"
cd性にする
Z
オイル
フル /
チョーク#
SLOW(e$)
FAST(!$)
燃料a止
目の"%fを着
用してください
gh
このマニュアルにiまれるcd情jは、エンジ
ンにまつわる[故やY性について&し、そ
れらを'ぐためのものです。Briggs & Stratton では、このエ
ンジンがどのようなk業機に用されるか、必ずしも知して
いないため、このエンジン搭k業機の操k(明を)んで理*
することが+,です。
この(からlるエンジン排気には、カリフォルニア州では癌
やmn性-o、そのpの生殖機-oのqrとなることが知ら
れている物.がiまれています。
!"
!"
Briggs & Stratton では、このエンジンをs/dt形u0v
(ATV) やオートバイ、1戯用ゴーカート、2空(、競x目
的の0vに用することは^していません。これらの用3に
このエンジンを用した)、物的損oや+h (4痺など)、
死yもiむ[故につながることがあります。
2
12および1234は5に6%がく、78のが
あります。69や78により:のやけどや;<が=
こることがあります。
12の>?@には
• エンジンをzって、最e2{エンジンを|}してから、キャップ
を"けてください。
• 燃料タンクの給油は、屋~か換気のよい)所でってください。
• 燃料タンクには 5Iれないでください。ガソリンの積6張
{をあけておくため、給油の7は、給油Jから約2.5～4
cmまでとしてください。
• ガソリンには、火9や炎、パイロットライト、熱源など、着火のq
rとなるものを:づけないでください。
• 燃料ライン、燃料タンク、燃料キャップ、燃料ライン;手に、ひび
れや
漏れがないか<=にチェックしてください。必,に応じて
換してください。
エンジンをABする@には
• スパークプラグ、マフラ、燃料キャップ、エアクリーナが所 の)
所にあることを確してください。
• スパークプラグが~れている状態でエンジンをクランクしないでく
ださい。
• 燃料がこぼれたら、気するまで待ってからエンジンをかけてくだ
さい。
• エンジンがかぶった)は、チョークをOPEN/RUNポジションにして
、スロットルをFASTポジションにし、エンジンがかかるまでクラン
クしてください。
CDEをするには
• ガソリンがこぼれますので、エンジンやk業機をけないでくださ
い。
• エンジンを止めるのにキャブレターをチョークしないでください。
CDEをFGするには
• 燃料タンクは空にするか、あるいは燃料のシャットオフバルブを
OFFにしてから>?してください。
ガソリンをJKする+,や、タンクに12をLれたままCDEをJK
する+,には
• ガソリン@気に引火することがあるため、暖房、コンロ、湯沸
かしなどパイロットライトのあるもの、そのp発火源のあるもの
からAして"管してください。
!"
MNO?ガス (LPG) やQRガス (NG) などの4S12は
5に6%がく、78%のT,4がUVのW)でXYに
Zじることがあります。
!"
ガスの[いがしたら：
• エンジンは_しないでください。
• 気のスイッチはIれないでください。
• Bで Cを用しないでください。
• その)からDしてください。
• ガス社または消'EにF絡してください。
\えておくこと：
• LPG@気は空気より+いため、eいにGまるにありま
す。NG@気は空気よりHいため、!いにGまるにあります
。v方とも、Iくまで広がることがあります。
• エンジンをまたは理している)所に、炎や
火9、パイロッ
トライトなど、着火のqrとなるものを:づけないでください。
• エンジンのや理にはタバコをわないでください。
• エンジンの:くには、ガソリンや引火性気・液を"管しない
でください。
• エンジンの整fをうに、必ずガス給をJ断してください。
• 最のS後や理後には、ガス漏れをチェックしてください。
はだか火は用しないでください。石K水または漏れ検査溶液を
毛でり、泡がlないかLべます。
• k業機およびエンジン]り
を屑のない状態に"ちます。
• M当する燃料/ガスNに従って燃料システムをりSけ
てください。
エンジンは、]^][の_`ガスであるaNbcをde
します。aNbcをfいgむと、hき4やijを=こし
にkることがあります。
• エンジンは屋~で_・させてください。
• ドアや窓を"けてあっても、狭い)所ではエンジンを_・
させないでください。
!"
エンジンをABするには6lがZじます。mくに6%
ガスがあると、6lによって6するnれがあります。
これが78や69のopとなります。
• n然ガスやプロパンガスの漏れがある)所では、エンジンを_
しないでください。
• _O (P) の@気は引火性ですので、わないでくだ
さい。
!"
スタータロープのrsなきgみ (キックバック) によ
り、vをすwにxごとエンジンのyzにっ{られてし
まうことがあります。これにより|、}ち~、など
がZじる+,があります。
• エンジンを_するときには、抵抗を感じるまでロープをゆっくり引
き、それから急激に引っ張ってください。
• エンジンを_するに、すべての~やエンジンQRをzって
てください。
• ブレードやインペラ、プーリ、スプロケットなど、直接結する(
はしっかりとりSけてください。
!"
するに、vや、、、~などが
きgまれることがあります。vなどがされたり、ひ
どいをZじたりすることがあります。
• ガードを所 のにしてからk業機を操kしてください。
• ]している(に手やSを:づけないでください。
• TいUは結わえ、アクセサリーは~してください。
• ゆったりしたV服やぶらがる紐などは巻きWまれる恐れがあるため
着用しないでください。
!"
• マフラやエンジン・シリンダ、フィンは|ましてからXってくださ
い。
• マフラおよびシリンダのBに溜まった^燃物はりYいてくださ
い。
• 森のやZ生の、潅木のなどでをってk業する)は、ス
パークアレスタをりSけてってください。カリフォルニア州では
これは[Sけられています (California Public Resources Code
第4442)。pの州にもの法が¡する)がありま
す。米XではF\法が用されます。
!"
エンジンをするとが8Zします。エンジン、
にマフラは5にWになります。
がれると)のやけどをいます。
やZ、などの1えやすいがあると、6がつくこ
とがあります。
3
• S・L整・理k業は、有格の技]がってください。
• 柔らかい^管は、 期的にチェックして_¢な状態を確してく
ださい。破損や漏れのある(は換してください。
!"
CDをうときは、をJしてください。
やにMSLPのeがたると、を=こすこと
があります。
'せず8Zした6l¡によって、69や¢が=こる
ことがあります。
'せずエンジンがかかってしまうことによって、き
gまれたり、vなどがされたり、ひどいをZじ
たりすることがあります。
£¤やのwには
• スパークプラグワイヤを~し、スパークプラグからAして
おいてください。
• バッテリーのマイナス端£の接`を~してください
(セルモータSエンジンの))。
スパークテストをするときには
• されたスパークプラグテスタを用してください。
• スパークプラグが~れた状態でスパークをチェックしない
でください。
!"
されるオイル
「サービス等級SF、SG、SH、SJ」に{される!(.の洗浄
オイルを用してください。
特殊な添Tは用しないでください。
5° C のSAE 30のオイルは、
5° C
の¤目的用3にしています。5° C 未満で用する
と、エンジンが_¥Dとなります。
- 18～38° C 10W-30のオイルは、
幅広い温度範¦にしています。
このオイルグレードは、§い気¨条!でエンジンガ_し易くな
りますが、27°C の温度でオイル消a5が©えることがありま
す。
!温の)はオイルレベルを<=にチェックしてください。
- 30～40° C のオイル5W-30 は、
すべての温度範¦で最!の"%が得られ、エンジンの_性が_
く、オイル消a5も少なくて済みます。
5° C の5W-30
は«¬の用に推されます。e温条!で最も®果的です。
オイルX
オイルおよびフィルタ
換の7は、約1.6 リットルです。(エンジ
ンにリモート
オイルフィルタが着されている)は、オイル¯
5はこれより¤くなります。)
&': エンジンは、オイルなしでBriggs & StrattonからlRされ
ています。エンジンをかけるに、オイルゲージのFULL目盛まで
オイルを注ぎます。Lれすぎないでください。
オイルの&ぎし -
2 をしてください
1. 最の用時や、オイル換の7は、約1リットル
を注Iしてください。
2. エンジンを_し、30秒アイドリングします。エンジンを
止め、30秒待ちます。
3. オイルを少しずつbTし、レベルがオイルゲージのFULLマ
ークになるようにします。オイル漏れがないかチェックし
ます。
4. オイルゲージをしっかりとcめてから、エンジンを_し
ます。
オイルのチェック
1. エンジンを水平な)所にき、オイル注IJ
の]りをき
れいにします。
2. オイルゲージ を抜き、きれいな布で拭き、深く差しWみ
直します。オイルゲージを抜いてオイルレベルをチェックし
ます。
3. オイルレベルは、FULLマーク
のにあるのが望ましい
状態です。オイルが必,な)、ゆっくりTえてください。
4. オイルゲージをしっかりとcめてから、エンジンを_し
ます。
オイルプレッシャ
オイル5が少ない状態でエンジンがしているときは、オイル
プレッシャスイッチ (着されている)) によりZが
_ するか
、またはエンジンがa止します。(k業機メーカーの扱
( 明書を`照して
、おいのエンジンがどちらのタイプであるか
をLべてください
。) dしくはメンテナンスのを`照してくだ
さい
。
される燃
ガソリンエンジン
このエンジンはガソリンでする を%けています。
このエンジンのエミッションコントロールシステムはEM
(Engine Modifications) です。
«ず、ここにの#準を満たすガソリンを用してください：
• きれいで新しい無eガソリン。
• オクタン°87 / 87 AKI (91 RON)
。!tで用する)は を`照してください。
• エタノール最!10%i有のガソリン (ガソホール)、または
MTBE
(メチル-t-ブチルエーテル) 最!15%i有のガソリンが
用できます。
• の 燃料~のガソリンを用すると、エンジンの"
が無®になります。t²によっては、ガソリンにアルコールや
エーテルがiまれている)、ガソリンスタンドのポンプに
されていることがあります。Iするガソリンの成{につい
て³明の)は、燃料扱店にお´ねください。
• µ替燃料用のためにエンジン燃料システムやキャブレタを改
fしないでください。
• オイルとガソリンはgUに混ぜないでください。
ガソリンは¶
でも·じというわけではありません。新しいガソリンを
用してからエンジンの_や性に¸hが生じた)は、¹
の燃料店をiしてみるか、燃料のブランドをºえてみてください。
&'：「j素»理」や「¼^」と½ばれる燃料は、ガソリンに
アルコールやエーテルが混されています。これら混燃料をk
¾に用すると、燃料システムをhめたり、性に支-をきたす
ことがあります。望ましくない症状がきてきた)は、アルコ
ールやエーテル
の濃度のeいガソリンを用してください。
12¬N®
燃料システムに粘着物.が生じるのを'ぐためには、給油の7に
燃料¿'止をIれます。 Briggs & Strattonでは、燃料¿
'止FRESH START™の用を推しています。(番N
100002JPもしくは100031JPとしてlÀしています。
¯での
!t (標!1,500 m ) では、オクタン°85 / 85 AKI (89
RON)のガソリンを用することができます。!tでエンジンを
用する7は、性改Áと燃料消aの抑のために、!t用キャブ
レタージェットキットが必,になる)があります。
dしくは
Briggs & Stratton ディーラーにご相mください。
ガソリン>?
給油Jの]りをきれいにしてから、キャップを~します。キャッ
プをり~します。ガソリンの積6張{をあけておくため、給
油の7は、給油Jから約2.5～4 cmまでとしてください。あふれ
させないよう注意してください。
4
"#プロパンガス (LPG)
*然ガス (NG) エンジン
• 水{や異物をiまないきれいな燃料を用してください。
の推#準を~れる燃料を用すると、性の¸hが生
じることがあります。
• LPG用にn されたエンジンでは、市lグレードHD5のLPGが推
されます。推される燃料組成は、熱5が2500 BTU/立方
フィートで、プロピレンi有率が5％、ブタンおよび
それより+い気のi有率が2.5％、プロパンi有率が
90% 。
• LPGまたはNGエンジンは、液プロパンガス
またはn然ガスで
k_するよう を%けています。
12の°>
n然ガスまたはLPガスエンジンの燃料O給方法については、機
メーカーの用(明書をお)みください。
LPG / NGエンジン： このエンジンが搭されている機に
は、p_cd気「燃料ロックオフ」バルブがSいていま
す。「燃料ロックオフ」バルブがない状態やえない状態の
ときには、k業機は用しないでください。さもないと爆発
や火災のYがあります。
!"
+,
&'：Briggs & StrattonからlR時のエンジンにはオイルがIっ
ていません。オイルレベルをチェックします。オイルのない状態
でエンジンをかけると、理できない程度までエンジンが破損し
ます。これは、"ではカバーされません。推、¯5、注ぎS
しについてのd細は、オイルのを`照してください。
LPG / NGエンジンをABするwに
LPG / NG ミキサーにはq常、ソレノイド、燃料インレット、12
ボルトコネクタがfされており、燃料ロックオフバルブに接`
されています。(k業機メーカーの扱(明書を`照して、おい
のエンジンのfについてLべてください。)
すべてのエンジンをABするwに -
3 をしてください
注：LPG/NG エンジンは、ステップ1と2はスキップしてくださ
い 。
注： k業機にバッテリーがついている)は、k業機メーカーの
推に従ってÅ してから、エンジンを_してください。
1. 燃料シャットオフバルブ
を"けます (着されている
))。
2. チョークコントロール をCHOKEまたはSTARTに_かしま
す。
3. スロットル (着されている)) をFASTポジションに
_かします。(スロットルがFASTポジション、チョークがRUN
またはOFFポジションの状態でエンジンをk_させます。)
4. ロッカースイッチ が着されている)は、押して I
ポジ ションにします。
リワインドスタータ -
4 をしてください
1. ロープ・ハンドルを掴み、抵抗を感じるまでゆっくり引いて
ください。
2. 次に、コードを素早く引っ張ることにより、Æをrえてキ
ックバックを'ぎ、エンジンをかけます。
3. 必,に応じて、チョークをRUNポジション、スロットルをFAST
ポジションの状態でsりtします。
4. エンジンが_したら、FASTポジションで用します。
セルスタータ -
5
をしてください
&'：k業機にバッテリがついている)は、Å してから、エ
ンジンを_してください。バッテリが接`されていない状態で
エンジンをさせないでください。セルスタータをT持ちさせ
るために、エンジンを_する操kは短くしてください (最Tで5
秒とし、1{待ちます)。クランキングをTくすると、スター
タのモータがダメージを%けることがあります。
1. キーをSTARTポジション
にするか、またはボタン を押
します。
2. 必,に応じて、チョークをOFFにし、スロットルコントロール
をFASTポジションにしてsりtします。
3. エンジンをウォームアップします。
4. チョークがある+,は：RUNまたはOFFポジションの方にゆっ
くりL節します。毎]、エンジンがスムーズにu_するまで待
ってから、チョークをL整し直します。
5. チョークをOFFにし、スロットルをFASTポジションにしてエン
ジンk_させます。
12 - 6 をしてください
1. リワインド (vB) スタータ：スロットルコントロール
(着さ れている)) をSLOWに_かしてから、STOP
にわ せます。
2. キー³セルスタータ：スロットルレバー
(着されている)
)
をSLOWに_かします。キーをOFF にします。
キ ーを抜き、£の手の届かない)所に"管します。
3. ロッカースイッチ (着されている)) を押してO
にしま す。
4. 燃料シャットオフバルブを#じます (着されている))。
エンジンを止めるために、チョークコントロールをCHOKEポ
ジションに_かすのはやめてください。バックファイヤや火
災、エンジン損hがこることがあります。
!"
メンテナンス
vってエンジンが_するのを'ぐため、整fのに、スパ
ークプラグワイヤーを~し、スパークプラグからAしておい
てください。
フライホイールをハンマーなどのÈい物でÉかないでくださ
い。もしw撃をVえると、用にフライホイールが粉々に
れることがあります。
エンジンのスピードをげるのに、リンクなどの(を改ざ
んしないでください。
!"
日常のメンテナンスによりパフォーマンスがし、エンジンQ
RがTくなります。
µ¶が«·な+,は。www.briggsandstratton.com をご¸くだ
さい。
運転時間あるいはシーズンのスケジュール (いずれか早い方)
に従ってメンテナンスを行います。次のように悪条で用
する場合は整の頻度を増やす必要があります。
¹ºの8@»¼
D オイル換
8@ごとまたは½¾
D オイルレベルをチェック
D マフラ、リンケージ、スプリング¦のクリーニング
25@ごとまたはシーズンごと
D k+なQRや!温環Êで用している)はオイル換
D エアクリーナプレクリーナ*の整f*
50@ごとまたはシーズンごと
D スパークアレスタのクリーニング / 検査 (着されている
))
5
100@ごとまたはシーズンごと
D エアクリーナカートリッジ*の整f*
D オイル換
D オイルフィルタの換 (着されている))
D オイルクーラのクリーニング* (着されている))
D |}システムのクリーニング*
D バルブのクリアランスのチェック - LPG / NG エンジン
シーズンごと
D スパークプラグの換**
D インライン燃料フィルタの換
D バルブのクリアランスのチェック
* っぽいやがあるや、いたのでに
わたってしたには、よりにすること。
** #$では、%&を(するため*りスパークプラグ
のが9:けられていることがあります。このエンジンに
Bより*りスパーク・プラブが:いていた、Fのに
はGじものをしてください。
エンジンオイル67 -
7 をしてください
最の8時後にオイル換。
1. エンジンが温かいときにオイルを換してください。
2. オイルドレインプラグを~してオイルを排lさせます。
3. SAE粘度グレードで推される新しいオイルをOÅしてくださ
い。
4. オイルゲージのFULL目盛まで注ぎます。
オイルフィルタ
Ë (Àされている+,)。
オイルフィルタは100時ごとかシーズンごとに1]
(いずれか早い方) 換します。
1. 新しいフィルタを着するに、新しいきれいなエンジンオ
イルをフィルタガスケットに布します。
2. ガスケットがオイルフィルタアダプタにXれるまで、フィル
タを手でねじWみます。さらに1/2～3/4]、cめます。
3. 推SAE粘度グレードの新しいオイルを、エンジンにÅËしま
す。手xは、「 !されるオイル」のの「オイルの&ぎ
し」を`照してください。
4.
エンジンを_し、e$でさせて、オイル漏れがないか
Lべます。
5. エンジンを止めます。¼びオイルレベルを点検し、必,に応
じてつぎSしてください。
オイルプレッシャ
オイルプレッシャが0.1～0.2 kg/cm
2
にがった)は、
オイルプレッシャスイッチ (着されている)) により
Zがk_するか、またはエンジンがa止します。オイルレ
ベルをオイルゲージでチェックします。オイルレベルがオイルゲ
ージのADDとFULLのにある)は、エンジンの¼_はしないで
ください。Briggs & Stratton整f ディーラーにごF絡くだ
さい。正Nのオイルプレッシャが確されるまでは、エンジンを
させないでください。
オイルレベルがオイルゲージのADDよりにある)は、オイルを
注ぎSしてFULLにしてください。もうÌ度エンジンを_し、オ
イルプレッシャをチェックします。オイルプレッシャが正常な
ら、エンジンのしてください。
&：オイルプレッシャゲージが着されている)は、オ
イルプレッシャゲージはk業機メーカーから給されてい
ます。
エアクリーナ、デュアルエレメント -
8 をしてください
1. カバー横のクリップを~して、カバーをり~します。
2. 注意して、プレクリーナ をカートリッジ
から滑らせて~します。
3. ノブ
とプレート をり~します。注意してカートリ
ッジを~します。屑がキャブレタXにIらないようにします
。カートリッジのメインテナンスは平たいyをHくたたい
て清掃してください。 プレクリーナ (着されている))
やカートリッジがz常に 汚れている)や損hしている)
は、換してください。
&'：灯油などの石油系溶Íは用しないでください。カー
トリッジが¿してしまいます。P空気はカートリッジを
hめることがあるため、わないでください。カートリッジ
にオイルをS着させないでください。
4. カートリッジ、プレート、ノブをりSけ直します。
5. プレクリーナをカートリッジに
¼着します。
6. カバーをÎqりにりSけ、クリップをはめます。
スパークプラグ - 9 をしてください
スパークプラグが~れた状態でスパークをチェックしないで
ください。
!"
スパークのチェックには、必ずBriggs & Stratton スパークテス
タを用してください。
• エンジンがかぶった)は、スロットルをFASTポジションにI
れ、エンジンがかかるまでクランクしてください。
• 点火に必,な強さのスパークを生みlすためには、スパークプ
ラグの 極は、汚れがなく{がシャープな状態でなければなり
ません。スパークプラグが磨|していたり汚れていたりする)
は、エンジンが_¥Dとなります。
• スパークプラグのギャップ
が0.76 mm (0.030 in.) である
ことを確してください。
注：Ìt²では、発火ÐNを抑するため抵抗Iりスパークプ
ラグの用が[Sけられていることがあります。このエンジン
に当より抵抗Iりスパーク・プラブがSいていた)、換の
7には·じものを用してください。
燃フィルタ - 10 をしてください
インライン燃料フィルタ はシーズンごとに換してくださ
い。
!"
燃料タンクを空にするか、あるいは燃料のシャットオフバル
ブを#じてから、燃料フィルタを換してください。
バルブのクリアランス
ガソリンエンジン -
毎年1]、インテークおよびエキゾーストバルブのクリアランスを
チェックします (0.10～0.15 mm)。
LPG / NGエンジン -
100時ごとに、バルブクリアランスをチェックする必,があ
ります。 必,に応じてL整してください。
マフラ - 10 をしてください
!"
エキゾーストマニフォールド / マフラの]りに屑が}積する
と、火災のqrになります。
毎]、用するに検査し
てキレイにしてください。
マフラにスパークアレスタスクリーン
がfされている)
は、50時ごとかシーズンごとに1]、スクリーンを~してクリー
ニングと点検をってください。破損している)には換してく
ださい。
6
DのE除 - 10 をしてください
エンジンにたまった~や屑を 期的にりYいてください。
オイルクーラを~して、屑を掃Yしてください。
特にT期にわたってÑ!のÒいた~で用した後、エンジンの空
|システムに~や屑がまることがあります。オーバーヒートと
エンジン損hの'止のため、100時ごとまたはシーズンごとに、
Xの|}フィンとyをクリーニングしてください。ブロアハ
ウジングをり~し、Ôの{
をクリーニングします。
リンケージやスプリング、コントロールは常に屑のない状態に"
ってください。
&'：
エンジン(の掃Yには水は用しないでください。水が燃料シ
ステムに混Iすることがあります。ブラシやÒいた布を用して
ください。
F管
燃料は、30日"管するとÕくなります。Õくなった燃料を
用すると、燃料システムXやキャブレタ(にjや粘性物.が
S着します。タンクまたは燃料¯Xの燃料に、燃料¿'止
を混ぜます。エンジンを短時させて、キャブレタとエンジ
ンdに¿'止をき渡らせます。エンジンと燃料は、24ヶ
月"管できます。
燃料¿'止を用しない)は、ガソリンを抜いてから"管
する必,があります。燃料がなくなってa止するまで、エンジン
をさせてください。
濃
Pスロードリップ液カートリッジつきのFRESH START燃料
キャップが用されている)は
、カートリッジにシーズン"管用
のc がIっているり
、燃料を排lする必,はありません。
1. オイルを換してください。
2. スパークプラグを~して、シリンダXにエンジンオイルを約
30 ml (1 oz) 注ぎます。スパークプラグをÎに戻し、ゆっく
り とクランクさせて、オイルをdに]します。
3. シリンダ、シリンダヘッドフィン、マフラにある~や屑を
Yいてきれいにします。
4. 用後はエンジンを|ました後、きれいでÒ燥した)所に"
管します。
パイロットライトをったり火9をlしたりするコンロ、暖
房、湯沸かしなどのの:くには"管しないでくだ
さい。エンジンからlる煙に引火することがあります。
!"
H理
ÁÂBRIGGS & STRATTON のaリスト
オイル (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
オイルフィルタ (Tさ6 cm) 492932. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
オイルポンプキット ( _ドリルを用してエンジンか
らオイルを素早くYØ) 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
燃料¿'止 (125 ml ) ボトル 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
燃料フィルタ (燃料ポンプなし) 5018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
燃料フィルタ (燃料ポンプあり) 493629. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
エアクリーナカートリッジ 394018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(モデル380000をYくdモデル)
エアクリーナプレクリーナ 272490. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(モデル380000をYくdモデル)
エアクリーナ (カートリッジとプレクリーナのキット) 5050. . .
(モデル380000をYくdモデル)
エアクリーナカートリッジ (モデル380000) 692519. . . . . . . . . . .
エアクリーナプレクリーナ
(モデル380000) 692520. . . . . . . . . . .
抵抗Iりスパークプラグ 496018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TQRプラチナスパークプラグ 5066. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(¤くの OHV エンジンに用されている)
リペアマニュアル 272144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Briggs & Stratton
社のエンジンを搭するをIいただ くと、6,000
のマスタ・サービス・テクニシャンをiむ、Ù界で30,000
の 済みサービス・ディーラーの!技]でÐのお
けるサービスを%けられることができます。 Briggs &
Strattonの整fが^かÚかは、このマークが目Û です。
お:くの ディーラーをお探しの)は、
www.briggsandstratton.com で当社ディーラーロケー
ターマップをごÜ用になるか、または1-800-233-3723
にお¸いわせください。 (日本~での))
エンジン
アーマチュアエアギャップ 0.20～0.30 mm (0.008～0.012インチ)
スパークプラグギャップ 0.76 mm (0.30インチ). . . . . . . . . . . . .
バルブクリアランス (バルブスプリングSき) およびピストン
は死点から 6 mm (エンジンが|えた状態でチェック)。
リペアマニュアルを`照してください。
インテーク 0.10～0.15 mm (0.004～0.006 インチ). . . . . . . . . .
エキゾースト 0.10～0.15 mm (0.004～0.006 インチ). . . . . . . .
： エンジン出力は、海抜高度が300 m増加するごとに3-1/2%
減少し、25° C を超えて5.6° C ごとに1%減少します。エン
ジンは15°までの角度で十分に運転できます。坂道で安全に
動する限度については、業機の取扱説明書を参照して
ください。
モデルシ
リーズ290000 & 300000
ボア 68 mm (2.68 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ストローク 66 mm (2.60 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
排気5 480 cc (29.3 立方インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
モデルシリーズ350000
ボア 72 mm (2.83 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ストローク 70 mm (2.76 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
排気5 570 cc (34.7 立方インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
モデルシリーズ380000
ボア 76 mm (2.97 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ストローク 70 mm (2.76 インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
排気5 627 cc (38.2 立方インチ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I術
eÄÅÆ
それぞれのエンジンモデルのlÆ示は当、SAE (p_0技
]教) のJ1940条 (ÝuエンジンlÆ&トルク示手x)
(改版2002-05) によって されました。当社エンジンが搭
されるさまざまな(と、その搭k業機に用されるさまざ
まな環ÊhのÞ方により、おい求めのエンジンはk業機のÌ
として用された) (ß7の現)のlÆ) に、示
Æを
成できなくなります。この差は、次にàするような,素による
ものであり、このpにもえられます：!度、温度、気、湿
度、燃料、エンジンの潤滑状態、ガバナトップ・スピード、々の
エンジン、エンジン操kのやり方、摩擦を減らし燃焼áをきれい
にするためのエンジンならし、バルブ・キャブレタL整、そ
のpの,素における差。lÆ示は、·様の用3にÜ用され
ているエンジンとの比に#づいてL整
されることがありま
す。このため、のコードを用いて得たâとは必ずしもÌし
ません。
7
カリフォルニア、ÇÈ、カナダのエミッション
コントロールÌÍJÎÏ
カリフォルニアP気源局 (CARB)、米環Ê"
%局 (U.S. EPA)、Briggs & Stratton 社 (B&S)
は、Ýuオフロード用エンジン(SORE)のエミッシ
ョンコントロールシステム"についてここにご
(明します。カリフォルニア州では2006年
の新しいÝuオフロード用エンジンモデルは、州
のãしいスモッグ'止#準にしてn・組立
・fされていなければなりません。米のp州
においては、1997年の新しいz用スパー
ク点火エンジンはすべて、U.S.EPAの める·様の
#準にしていなければなりません。お
ä様の
Ýuオフロード用エンジンにUして濫用や³注
意、³zなメンテナンスがないり、B&Sは、
の期、おä様のエンジンのエミッション
コントロールシステムを"しなければなりま
せん。
おä様のエミッションコントロールシステムに
は、キャブレタやエアクリーナ、イグニッション
システム、燃料ライン、マフラ、XÍコンバータ
などの(もiまれます。また、コネクタやその
pのエミッションF(もiまれることがあり
ます。
"^な状況において、B&Sはおä様のÝuオ
フロード用エンジンを、
断・(・åをiめ
無料で理します。
Briggs & Stratton エミッションコントロール
ÍJÎÐÑ
Ýuオフロード用エンジンは、エミッションコン
トロール(の欠にし、の条を条!と
し、2年"されます。"U(が欠で
ある)は、B&Sがこれを理または換し
ます。
JÎにするÒ_ÓのÔÕ
Ýuオフロード用エンジンの所有であるあなた
には、扱(明書にされている必,なメンテ
ナンスをß施するæがあります。B&Sでは、Ýu
オフロード用エンジンのメンテナンスをカバーし
た7のレシートはすべて"するようおçめして
います。ただし、レシートがないからという理由
のみ、またはすべての 期メンテナンスをß施し
ていることが確されていないからという理由の
みで、B&Sが"を拒むことはありません。
しかしながら、あなたの所有するÝuオフロード
用エンジンまたは(が、濫用や³注意、³z
なメンテナンスやz^の改fによって支-をき
たした
)は、"が}されることがあること
をご承知おきください。おいのÝuオフロード
用エンジンに¸hが生じたら、所有には、なる
べく早くB&S サービスディーラーにせるæ
があります。¸hなく"が®く)の理
は、è当な期X、30日Xにéêします。
"にする権Üとæにするご.¸は、B&Sサ
ービス担当1-414-259-5262までお¸いわせ
ください。エミッション"は欠"です。
欠は、q
常のエンジン性についてë されま
す。この"は、用エミッションテストに
するものではありません。
Briggs & Stratton Ö
(B&S)、カリフォルニア×4ØÙÚ
(CARB)、ÇÈ
ÛÜJÚ (U.S. EPA)
エミッションコントロールシステムJÎÏ
(ÌÍにするÒ_ÓのJÎÞßとàá)
エミッションコントロール欠"範¦にする
的な条をにします。これは、扱(明書に
されているz抑エンジンにするB&Sエンジン
"にbTされるものです。
1. "(
この"のUとなるのは、にの(
(エミッションコントロールシステム()
にられます。ただし、これらはエンジンI時に
着されていた範¦となります。
a. 燃料計量システム
• コールドスタートエンリッチメントシステ
ム (ソフトチョーク)
• キャブレタおよびX(
• 燃料ポンプ
• 燃料ライン、燃料ライン;手、クランプ
b. 空気誘導システム
• エアクリーナ
• インテークマニフォールド
c. イグニッションシステム
• スパークプラグ
• マグネトイグニッションシステム
d. 触媒システム
• XÍコンバータ
• エキゾーストマニフォールド
• 空気インジェクションシステムまたはパル
スバル
e. 記システムに用されるそのの部品
• 真空度、温度、、時に感応するバル
ブおよびスイッチ
• コネクタおよびアセンブリ
2. "の期
B&Sは当の所有およびそれに`くIにUし、
"されている(の支-を引きこすような"
(の材.・f欠がないことを、このエンジンがÝ
ÀIに納Iされた日から2年"します。
3. 無ìで
"(が故-していることを確するための断の
ための!aをiむ、"Xのあらゆる(の理や
換は、断k業がB&S社 サービス・ディーラで
なわれた)、オーナーにはされません。エミ
ッション"の理については、お:くのB&S サ
ービスディーラーにごF絡ください。イエローページ
の“Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,”
“Lawn Mowers”などのカテゴリーにされてい
ます。
4. "求および"範¦のí~
"求は、B&Sエンジン"書の条に従って提l
されるものとします。"範¦は、B&S純正(では
ない(に支-が生じた
)や、濫用、³注意、³
zなメンテナンス(B&Sエンジン"書に)によっ
て支-をきたした)についてはUからY~されま
す。B&Sでは、bTやz純正(、改f(の用によ
って生じた"(の支-については"のをQい
ません。
5. メンテナンス
メンテナンス,!で換時期がされていない"
(や、「必,に応じて理または換」となるq常
の
点検だけが求められている"(は、"期
の欠にUして"をいます。メンテナンス,!で
換時期がされている"(は、その(の最
の換時期までの期にり、欠にUして"を
います。メンテナンスや理のß施には、性と
î性において·等の換(を用することがありま
す。所有は、この扱(明書にされ
ている必,
なメンテナンスすべてをß施するæをQいます。
6. 接的"
ここにおける"は、"(の支-によって生じた
pのエンジン(の支-についても"のUとしま
す。
Briggs & Stratton
エミッションコントロールÍJÎâ
カリフォルニアP気源局 (CARB) 第ï層排気
#準にすることが されたエンジンは、
排気持`期およびP気指数にする情jを
示する必,があります。Briggs & Stratton
では、この情jを排気ラベルにし、消a
にお届けしています。このエンジン排気ラベル
には、 情jがされています。
排気持`期とは、「・メンテナンスåæ
Ï」に従ってzなメンテナンスがß施されて
いるときに、排気#準
を満たしていると さ
れる状態でエンジンがß7にk_する時数を
わします。のカテゴリーが用されてい
ます：
):
エンジンが、ß7のk_時として125時、
排気#準を満たしていると されています。
*):
エンジンが、ß7の時として250時、
排気#準を満たしていると されています。
ç:
エンジンが、ß7の時として500時
、
排気#準を満たしていると されています。
íえば、q常の手押し式のZðり機は、年
20～25時されています。よって、
intermediate°のエンジンのd4èéç
は、10～12年に相当します。
ÌのBriggs & Strattonエンジンは、米環
Ê"%局(USEPA)フェーズ2排気#準へのが
されています。フェーズ2 エンジンにつ
いては、排気ラベルにされている排気
持`期は、F\政府の
排気,!を満たしてい
るエンジンk_時数を示しています。
排気5225 cc未満のエンジン：
カテゴリーC ＝ 125時
カテゴリーB ＝ 250時
カテゴリーA ＝ 500時
排気5225 ccのエンジン：
カテゴリーC ＝ 250時
カテゴリーB ＝ 500時
カテゴリーA ＝ 1000時
おいのエンジンのエミッションラベルに、
Relevant Emissions Durability Period
(なd4èéç) とAir Index
Information (×4ëì) のíîが
ありますのでご¸ください。
Briggs & Stratton エンジンは、の特に#づいてfされています： n D-247,177 (pの特は申です)
6,691,683
6,647,942
6,622,683
6,615,787
6,617,725
6,603,227
6,595,897
6,595,176
6,584,964
6,557,833
6,542,074
6,520,141
6,495,267
6,494,175
6,472,790
6,460,502
6,456,515
6,382,166
6,369,532
6,356,003
6,349,688
6,347,614
6,325,036
6,311,663
6,284,123
6,263,852
6,260,529
6,242,828
6,239,709
6,237,555
6,230,678
6,213,083
6,202,616
6,145,487
6,142,257
6,135,426
6,116,212
6,105,548
6,347,614
6,082,323
6,077,063
6,064,027
6,040,767
6,014,808
6,012,420
5,992,367
5,904,124
5,894,715
5,887,678
5,852,951
5,843,345
5,823,153
5,819,513
5,813,384
5,809,958
5,803,035
5,765,713
5,732,555
5,645,025
5,642,701
5,628352
5,619,845
5,606,948
5,606,851
5,605,130
5,497,679
5,548,955
5,546,901
5,445,014
5,503,125
5,501,203
5,497,679
5,320,795
5,301,643
5,271,363
5,269,713
5,265,700
5,243,878
5,235,943
5,234,038
5,228,487
5,197,426
5,197,425
5,197,422
5,191,864
5,188,069
5,186,142
5,150,674
5,138,996
5,086,890
5,070,829
5,058,544
5,040,644
5,009,208
4,996,956
4,977,879
4,977,877
4,971,219
4,895,119
4,875,448
4,819,593
4,720,638
4,719,682
4,633,556
4,630,498
4,522,080
4,520,288
4,512,499
4,453,507
4,430,984
D 476,629
D 457,891
D 368,187
D 375,963
D 309,457
D 372,871
D 361,771
D 356,951
D 309,457
D 308,872
D 308,871
8
BRIGGS & STRATTONエンジンÒ_ÓJÎÏ
ïJÎ
Briggs&Stratton社は、エンジン(の材.・fにおける欠にUし、無料で理または換をいます。この"における理または換のために(を提示する
7の>?料は、IがQ担するものとします。この"はの期および条!において有®となります。"理の)は、お:くの ディーラーにごñく
ださい。お:くの ディーラーはwww.briggsandstratton.comで当社ディーラーロケーターマップをごÜ用になるか、または1-800-233-3723にお¸いわせ、または
イエローページ™
をごください。
pに特¹な"はありません。ò(格性や特¹な目的のための応性をiむ示的"は、I時より１年有®、あるいは法律がめる延T期Xのみ有®であ
り、示的"は~されます。ó発的または接的損oのæは、法でめられている範¦において、Y~されます。いくつかの州やでは、示的"の期に
をn
けることはされていません。また、いくつかの州やでは、[故やそれによるダメージにUする"にはí~や度をnけることはされていません。したがって、
のやí~はあなたには用されないこともあります。この"は、特 の法的権Üをあなたに提するものであり、pにも権Üがある)があります。これは州やに
よって異なります。
2006ð1ñ1¾をもって、¾³なしのすべてのJÎおよび2006ð1ñ1¾òwのすべてのJÎにóわり_ô
JÎç **
ブランド / Ìタ õö Dá JÎçâ÷
Classict 1年 90日 ô庭用用2年 (EUX)
Etekt 1年 1年
Extended Life Seriest 2 年 1年
Fourcet 2 年 90日
I/C® 2 年 1年
Industrial Plust 2 年 1年
Intekt (クールボア)2 年 90日
Intekt (スリーブボア)2 年 1年
灯油燃料エンジン 1年 90日
Power Builtt OHV 2 年 90日
Q45t 2 年 90
日
Quantum® 2 年 90日
Quattrot 2 年 90日
Sprintt 2 年 90日
Vanguardt 2 年 2 年
2サイクルY¡機用エンジン 2 年 90日
Touch-N-Mow® スタータ 5 年 90日 Quantum® またはIntektエンジンに搭
**ô庭用z常用発 機に用されるエンジンは、消aによる用にり"されます。この"は、õö Æのµわりの÷
, 源として用いられるn
fのエンジンには用されません。レース競x用、ò業用、またはレンタ・トラック用のエンジンは"されていません。
"期は、最のI消aまたは業用のエンドユーザーがIした日からまり、の期、有®となります。「ô庭用」とは、I消aが的にô庭用として
用することを意úします。「業用」とはそのpの用3すべてを意úします。これにはò用、û益発生、レンタル目的がiまれます。エンジンにいったん業用3が発生し
たら、このエンジンは、"
のyにおいて、業用に用されたエンジンとなされます。
BRIGGS & STRATTON ÌのJÎをøけるには、JÎùはú·です。ûL@のレシートをJüしておいてください。JÎがýþされたときにºのûL¾Îæが提e
できない+,は、JÎçを判ïするのにそのÌの̾がされることになります。
Briggs&Strattonは、üんで"理をい、ご³ýを
お¢びします。 サービスディーラーならどこでも
、"理をß施することができます。¤くの"
理はq常手xとしてり扱われますが、"整fの
求がzでない)も時にはこります。えば、濫用
、 期メンテナンスの³履、>?、扱、"管、³
zなりSけなどによって生じたエンジン損hの)
には、"は用されませ
ん。·様に、エンジンの
シリアル番NがYØされていたり、エンジンが改º・
改fされていたりする)にも、"は無®となりま
す。
サービスディーラーのë断とおä様のご意が異なる
)には、L査をい、"が用されるかÚかがë
断されます。サービスディーラーには、¼検£のた
め、F情jすべてを管¤のlÀ店または工)に提l
するようñしてください。lÀ店または工
)が"
求をめるë断をした)は、欠のò(につい
てd¥がおä様にtされます。おä様とディーラー
ののv*をけるため、"のUとならないエン
ジン故-のqrについていくつかにします。
の：
エンジンは、のあらゆる機械装置と同様、適正な
動のためには、定期的な部品整や換が必要です。
通常の用により部品やエンジンの寿命が尽きた場合
には、その理には証は適用されません。
なメンテナンス
：
エンジンQRは、用環Êとお手Iれの状況によって
異なります。ティラーやポンプ、Zðり機などでは、
ホコリや汚れの¤い状況で用されることが¤いた
め、磨|がq常より早く¦むことがあります。³z
なメンテナンスにより、汚れやホコリ、スパークプラ
グ用のクリーニング粉、そのpの研磨性物.がエンジ
ンにIりWむことによって生じた磨|は、"のU
とはなりません。
このは、エンジンのや
にする
についてのみ
されるものであり、エンジンがり
けられているのやはいません。また
、のようなによりとなったもの
!とはなりません：
1. BRIGGS&STRATTONの純正(ではない(によっ
て生じた¸h。
2. エンジン_をþげたり、エンジン性をeさ
せたり、エンジンQRをPめたりする機コント
ロールやりSけ。(k業機メーカーにお¸い
わせください。)
3. 汚染またはÕい燃料を用したことによる、キャ
ブレタの漏れ、燃料パイプのまり、バルブの癒
着などの破損。
4. 潤滑オイル
が³十{または汚染しているか、³
zなグレードの潤滑オイルでエンジンを用した
ために、(がhついたり破損したりした)
(オイルは必,に応じて点検・ÅËし、推期
ごとに換してください。)OIL GARD
や
は、k_し
ているエンジンをp_的にシャットダウンするも
のではありません。オイルレベルがzに§持さ
れていないと、エンジンをhめることがありま
す。
5. クラッチやトランスミッション、リモートコント
ロールなど、Briggs&Strattonがfしていない
(やアセンブリにする理やL整。
6. エアクリーナの³zなメンテナンスや¼組立、
z純正(エアクリーナ・エレメントやカートリッ
ジの用などにより、エンジンXにゴミがIりW
むことよにって生じた(の破損や磨|。マニュ
アルの推スケジュールに従い、フィルタを
クリーニング
あるいは換してください。
7. スピードのlしkぎや、Z、屑、ごみなどが|}
フィンやフライホイール{を目まりさせて
きたオーバーヒートによる(の破損、または換
気の³十{な密#空でエンジンを用したこと
による破損。マニュアルの推スケジュール
に従い、エンジンの屑を掃Yしてください。
8. エンジンりSけのゆるみや、カッタブレードの
ゆるみ、ブレードのバランスの狂い、インペラの
ゆるみやバランスの狂い、エンジンクランクシャ
フトと機のの³zなり
Sけ、オーバース
ピード、そのpの濫用による、エンジンや(の
破損。
9. ロータリー式Zðり機のカッタブレードに硬い異
物が当たったことによる、またはVベルトのcま
りすぎによる、クランクシャフトの曲がりや破
損。
10. エンジンの日常的チューンナップやL整。
11. 液石油ガスやn然ガス、改fガソリンなどのµ
替燃料を用したことによる、燃焼áやバルブ、
バルブシート、バルブガイドなどのエンジン(
やエンジンの故-、スタータモータ巻¨の焼きS
きなど。
は、Briggs & Stratton"#$のサービスディー
ラーをじてのみされます。お%くの#$ディー
ラーにご&ください。お%くの#$ディーラーはww
w.briggsandstratton.comで'"ディーラーロケーター
マップをご(になるか、または1-800-233-3723
におい)わせ、またはイエローページ™をご*くだ
さい。
エンジンJÎについて
Document: - page 1 (Black)
Screen angle and frequency: 45.0000, 150.0000
Ë
Ë
Ì
7
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Ê
Í
Î
9
Ê
Ê
10
Ê
Ë
Ì
Í
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