Danfoss ICSH 25-80 インストールガイド

ブランド: Danfoss

モデル: ICSH 25-80

タイプ: インストールガイド

Installation Guide

Dual Position solenoid valve

ICSH 25-80

027R9977

AN26093094481101-000401 | 1

Valve body size

Ventilnennweite

Dimensions corps de vanne

Tamaño del cuerpo de la válvula

阀体尺寸

Размеры корпуса клапана

Nm ft lb

Pos.

位置

Поз.

25 100 74

32 120 88

40 120 88

50 140 103

65 150 110

Pos.

位置

Поз.

25 18

Pos.

位置

Поз.

50 37

PS65

CCoil step 1Coil step

1 wire connection with

Timer relay

Coil step 1Coil step

2wire connection

SII SI

SI P

2 wire connection

Verdrahtung mit 2 unabhängigen Steuersignalen

Raccordement à 2ls

Conexión con 2 cables

双电缆连接控制器

2-проводное соединение

Coil step 1

Spule Schritt1

Bobine 1er Temps

Bobina, etapa 1

线圈步骤 1

Катушка, первая ступень

Coil step 2

Spule Schritt2

Bobine 2e Temps

Bobina, etapa 2

线圈步骤 2

Катушка, вторая

ступень

1 wire connection with Timer relay

Verdrahtung mit einem Steuersignal und zusätzlichem Zeitrelais

Raccordement à 1l avec temporisateur

Conexión con 1 cable y relé de tiempo

带时间继电器的电缆连接控制器

1-проводное соединение с реле времени

Coil step 1

Spule Schritt1

Bobine 1er Temps

Bobina, etapa 1

线圈步骤 1

Катушка, первая ступень

Coil step 2

Spule Schritt2

Bobine 2e Temps

Bobina, etapa 2

线圈步骤 2

Катушка, вторая

ступень

Max. 15 Nm

A + B

Info for UK customers only:Danfoss Ltd., 22 Wycombe End, HP9 1NB, GB

Імпортер:ТОВ з іі “Данфосс ТОВ” 04080, Київ 80, п/с 168, Україна

089

0879

2 | AN26093094481101-000401 © Danfoss | Climate Solutions | 2022.06

ENGLISH

Installation

Refrigerants

Applicable to HCFC, HFC, R717(Ammonia) and R744

(CO2).

Flammable hydrocarbons are not recommended.

The valve is only recommended for use in closed

circuits. For further information please contact

Danfoss.

Temperature range

-60 – 120 °C / -76 – 248 °F

Pressure range

The valves are designed for a max.

working pressure of 65 barg / 943 psig.

NOTE: Operating valve maximum working pressure

is dependent on maximum working pressure of

installed pilots.

Application

The ICSH is designed for the hotgas line to open

for the ow in 2 steps - 20% and 100%. The valve

includes 2 identical EVM NC pilot valves with 2

identical coils energized in a controlled sequence

byan external controller like PLC.

Design (g. 4)

1. Body

2. Top cover

3. Function module

3a Valve plate (Teon)

(available as spare part)

3b Washer plate

4. Gasket

5. Bolts

6. Plug

7. Gasket

8. Manual operating spindle

9. Plug

10. Gasket

11. Needle housing

12. Flat gasket

Installation

The ICSH can be oriented as shown in g. 1 and

must be installed with the arrow in the direction of

the ow (g. 2).

The top cover can be rotated 4 X 90° in relation to

the valve body.

The valve is designed to withstand a high internal

pressure. However, the piping system should be

designed to avoid liquid traps and reduce the risk

of hydraulic pressure caused by thermal expansion.

It must be ensured that the valve is protected from

pressure transients like “liquid hammer” in the system.

Welding (g. 3, 4 and 5)

The top cover (g. 4, pos. 2) and function module

(g. 4, pos. 3), must be removed before welding

to prevent damage to o-rings and teon (PTFE) in

the function module and to avoid getting welding

debris in the module.

Caution: After removing the top cover make sure

to protect the vital parts protruding the underside

of the cover. Never lay aside with the bottomside

down (see g. 3)

The function module can be lifted out using a bolt

size M6 or multi-function tool screwed into

the threaded hole of the piston on the function

module (g. 3a). Debris blocking the bolt hole will

need cleaning.

Note:

Remove all parts from the valve body

before welding (as shown in g. 5).

The internal surfaces and weld

connections of the enclosed ICSH

valve has been applied anti-corrosion

protection.

In order to maintain the eectiveness of this anti-

corrosion treatment, it is important to ensure that

the valve is disassembled just prior to the welding

/ brazing process being undertaken.

In the event that the function modules are to

beleft disassembled for any length of time,

please ensure that the function modules are

further protected by placing in a polyethylene

bag or by applying a rust protection agent (e.g.

refrigeration oil or BRANOROL) on the surfaces.

Only welding materials and welding methods

compatible with the valve housing material must

be used. The valve should be cleaned internally to

remove welding debris on completion of welding

and before the valve is reassembled.

The valve body must be free from stresses (external

loads) after installation.

The valves must never be mounted in systems

where the outlet side of the valve is open to

atmosphere. The outlet side of the valve must

always be connected to the system or properly

capped o, for example with a welded-on end plate.

Assembly

Remove welding debris and any dirt from pipes and

valve body before assembly. Check that the o-rings

are intact before replacing the function module. If

possible, apply some refrigeration oil to facilitate

the insertion and to protect the o-rings. Check that

the top gasket has not been damaged. If the surface

has been damaged or the gasket has been bent,

itmust be replaced.

Tightening/Operation of Manual spindle (g.6)

Tighten the top cover with a torque wrench to the

values indicated in the table.

If the manual opening spindle needs to be

activated it is important not to exceed 15

Nm in any directions.

Corrosion protection and identication

The ICSH valves are Zinc-Chromated from factory.

The Zinc-Chromatization does not cover the

welding areas.

The external surface of the valve housing must be

protected against corrosion with a suitable top

coating after installation involving welding and

consequent assembly.

Identication of the valve is made via the ID plate

on the top cover.

Protection of the ID plate when painting the valve

is recommended.

Conguration

The ICSH can be congured to 2 operation modes:

1. Dependent mode

The functioning of the valve is always relaying on

the opening of step 1. Only when step 1 is working

properly the step 2 can be mechanically activated.

2. Independent mode:

The full opening of the valve can be controlled

independent of the state of step 1. If the partly

opening of step 1 is not performed the fully

opening can be done by activation of step 2.

Note: When choosing the independent

conguration there is a risk of hydraulic shock

dueto instant full opening.

Dependent conguration is done by installing the

2 EVM’s in port SI and SII, and blanking o port P by

Plug A+B. See g. 7a.

The SI coil must be activated some period of time

before SII being activated.

Independent conguration is done by installing the

2 EVM’s in port SI and P, and blanking o port SII by

Plug A+B. See g. 7b.

The SI coil must be activated some period of time

before P being activated.

The control of activating the coils is done by a PLC or

a PLC / Timer (see g. 8) and the required time delay

must be decided based on in situ trials.

Wiring

The wiring of the 2 coils can be done directly by 2

wires from the controller, or by 1 wire controlling

step 1 (SI) directly in parallel with a Timer relay

controlling step 2. See g. 8.

Maintenance

Service

The ICSH valves are easy to dismantle.

Do not open the valve while the valve is still under

pressure.

The function module can be lifted out using a

bolt size M6 screwed into the threaded hole of

the piston on the function module (g. 3). Debris

blocking the bolt hole will need cleaning.

Upon opening and removal of the function module:

- Check that the o-rings on the function

module has not been damaged. A

valve with a damaged o-ring might not

regulate according to the specication.

- Check that the piston and cylinder is

free of scratches and look for wear

marks. If the wear is excessive the

function module should be replaced to

prevent false pilot signal around the

piston ring.

- Check that the movement of the

cylinder and valve seat is free and with

low friction.

- If the teon valve plate is damaged it must

be replaced. It is available as spare part:

Type Code number

ICS 25 repair kit 027H2219

ICS 32 repair kit 027H3017

ICS 40 repair kit 027H4015

ICS 50 repair kit 027H5015

ICS 65 repair kit 027H6017

ICS 80 repair kit 027H6017

For mounting instructions please see

DKRCI.PI.HS0.D.

Assembly

Remove any dirt from the body before the valve is

assembled. Check that all channels in the valve are

not blocked by any particles.

If possible, apply some refrigeration oil to facilitate

the insertion and to protect the o-rings.

Tightening/Operation of Manual spindle (g.6)

Tighten the top cover with a torque wrench to the

values indicated in the table.

If the manual opening spindle needs to be

activated it is important not to exceed 15

Nm in any directions.

Note:

Always pay attention to the spindle during

operation of the manual opener

1. Pay attention to the C-clip reaching the top

of the spacer between C-clip and manual

stem top nut when turning the

manual stem clockwise for opening the valve.

Never use excessive torque and stop

turning when the C-clip gets in contact

with the spacer.

2. When turning the spindle anticlockwise,

for deactivation of the manual opener, to the

top point, tighten the spindle further

anticlockwise to 8 Nm (5.9 lb/ft) torque for

back-seating.

3. Remount the cap and tighten it clockwise

to 8 Nm (5.9 lb/ft) torque.

If the manual opener or needle housing

assembly is damaged it must be replaced.

It is available as spare part:

Type Code number

ICSH-25 Needle Housing Assembly 027H8413

ICSH-32 Needle Housing Assembly 027H8414

ICSH-40 Needle Housing Assembly 027H8415

ICSH-50 Needle Housing Assembly 027H8416

ICSH-65 Needle Housing Assembly 027H8417

ICSH-80 Needle Housing Assembly 027H8418

AN26093094481101-000401 | 3

ENGLISH

Use only original Danfoss parts, including O-rings

and gaskets for replacement. Materials of new parts

are certied for the relevant refrigerant.

In cases of doubt, please contact Danfoss.

Drawings are only for illustration, not for

dimensioning or construction.

Danfoss accepts no responsibility for errors and

omissions. Danfoss Industrial Refrigeration reserves

the right to make changes to products and

specications without prior notice.

The following text is applicable to the UL listed

products ICS 25-65

Applicable to all common non-ammable

refrigerants, including R717 and to non-corrosive

gases / liquids dependent on sealing material

compatibility. The design pressure shall not be

less than the value outlined in Sec.9.2 of ANSI/

ASHRAE15 for the refrigerant used in the system.

4 | AN26093094481101-000401 © Danfoss | Climate Solutions | 2022.06

DEUTSCH

Installation

Kältemittel

Geeignet für HFCKW, FKW, R717 (Ammoniak) und

R744 (CO2).

Brennbare Kohlenwasserstoe werden nicht

empfohlen.

Das Ventil ist nur für die Verwendung in

geschlossenen Kreisen vorgesehen. Für weitere

Informationen wenden Sie sich bitte an Danfoss.

Temperaturbereich

-60 – 120°C /-76 – 248°F

Druckbereich

Das Ventil ist für einen maximal zulässigen

Betriebsüberdruck von 65barg / 943psig konstruiert.

Hinweis: Der maximale zulässige Betriebsüberdruck

des ICSH mit Pilotventilen ist abhängig von dem

maximalen zulässigen Betriebsdruck der montierten

Pilotventile.

Anwendung

Das ICSH ist für die Verwendung in

Heißgasleitungen entwickelt worden. Zum

Erreichen des maximalen Durchusses önet es in

zwei Schritten (20 und 100%). Das Ventil umfasst

zwei identische Pilotventile vom Typ EVMNC mit

zwei identischen Spulen, die von einer externen

Steuerung wie einer SPS in einer Steuersequenz mit

Strom versorgt werden.

Aufbau (Abb.4)

1. Gehäuse

2. Abdeckung

3. Funktionsmodul

3a Ventilteller (Teon)

(als Ersatzteil erhältlich)

3b Unterlegscheibe

4. Dichtung

5. Schrauben

6. Stopfen

7. Dichtung

8. Spindel für die Handbedienung

9. Stopfen

10. Dichtung

11. Handbetätigungskörper

12. Flachdichtung

Montage

Das ICSH kann wie in Abb.1 dargestellt ausgerichtet

werden. Montieren Sie es so, dass der Pfeil in Richtung

des Durchusses (Abb.2) zeigt.

Der Kopfdeckel kann viermal um 90° auf dem

Ventilgehäuse gedreht werden.

Das Ventil kann einem hohen internen Druck

standhalten. In jedem Fall muss das Leitungssystem

so konstruiert werden, dass Flüssigkeitseinschlüsse

verhindert werden und das Risiko von

hydraulischem Druck durch Wärmeausdehnungen

ausgeschlossen wird. Stellen Sie sicher, dass das

Ventil vor Druckspitzen wie Flüssigkeitsschlägen in

der Anlage geschützt ist.

Schweißarbeiten (Abb.3, 4 und 5)

Der Kopfdeckel (Abb.4, Pos. 2) und das

Funktionsmodul

(Abb.4, Pos. 3) müssen vor dem

Schweißen entfernt werden, um Beschädigungen

den O-Ringen und dem Teon (PTFE) im

Funktionsmodul vorzubeugen und Schweißrückstände

im Modul zu vermeiden.

Vorsicht: Sehen Sie nach dem Entfernen des

Kopfdeckels einen Schutz für die wichtigen Teile vor,

die unter der Abdeckung hervorstehen. Legen Sie den

Kopfdeckel niemals auf die Unterseite (siehe Abb.3).

Das Funktionsmodul kann mithilfe einer Schraube

der Größe M6, die in das Gewindeim Zentrum

des Kolbens am Funktionsmodul eingeschraubt

wird, herausgehoben werden (Abb.3a). Als

Alternative zur Schraube kann dafür auch ein

Multifunktionswerkzeug verwendet werden. Wenn

Ablagerungen die Gewindebohrung blockieren, ist

eine Reinigung erforderlich.

Hinweis:

Entfernen Sie vor dem Schweißen alle Teile

aus dem Ventilgehäuse (siehe Abb.5).

Auf die inneren Oberächen und

Schweißverbindungen des ICSH-

Ventils wurde ein Korrosionsschutz

aufgetragen.

Demontieren Sie das Ventil erst unmittelbar vor

dem Schweißen / Löten auseinander, um den

Korrosionsschutz zu erhalten.

Für den Fall, dass die Funktionsmodule für eine

längere Zeit demontiert bleiben, vergewissern

Sie sich, dass sie in einem Polyethylenbeutel

verpackt sind oder ein Rostschutzmittel (z.B.

Kältemaschinenöl oder BRANOROL) auf die

Oberächen aufgetragen wurde, um sie zu schützen.

Es dürfen nur Schweißwerkstoe und -verfahren

eingesetzt werden, die für den Werksto des

Ventilgehäuses geeignet sind. Reinigen Sie

das Ventil vor dem erneuten Zusammenbauen

von innen, um nach den Schweißarbeiten

Schweißrückstände zu entfernen.

Das Ventilgehäuse muss spannungsfrei montiert

werden (keine äußeren Lasten).

Das Ventil darf nicht in Anlagen verwendet

werden, bei denen die Austrittsseite des Ventils

zur Atmosphäre hin oen ist. Die Austrittsseite des

Ventils muss immer an die Anlage angeschlossen

oder ordnungsgemäß abgedeckt sein, z.B. mit einer

angeschweißten Endplatte.

Zusammenbau

Entfernen Sie vor dem Zusammenbau

Schweißrückstände und Schmutz von den

Rohrleitungen und dem Ventilgehäuse. Überprüfen

Sie, ob die O-Ringe intakt sind, bevor Sie das

Funktionsmodul wieder einsetzen. Tragen Sie,

wenn möglich, etwas Kältemaschinenöl auf, um das

Einsetzen des Moduls zu erleichtern und die O-Ringe

zu schützen. Vergewissern Sie sich, dass die Deckel-

Dichtung nicht beschädigt ist. Wenn die Oberäche

der Dichtung beschädigt oder die Dichtung

verbogen ist, muss sie ausgetauscht werden.

Anzugsmomente fuer Schrauben und Spindel

Handoenung

Die Deckelschrauben sind gemaess den in der

Tabelle Fig. 6 mit einem Drehmomentschluessel

anzuziehen.

Die Spindel der Handoenung des ventiles

darf in keiner Richtung mit mehr als 15Nm

belasted werden.

Korrosionsschutz und Identikation

Die ICSH-Ventile wurden werkseitig zink-

chromatiert. Die Zink-Chromatierung umfasst

nicht die Schweißanschlüsse.

Die äußere Oberäche des Ventilgehäuses

muss nach der Installation, d.h. nach den

Schweißarbeiten und der abschließenden

Montage mit einer geeigneten Beschichtung

vor Korrosion geschützt werden.

Die Kennzeichnung des Ventils erfolgt über die

ID-Platte auf der Abdeckung.

Schützen Sie die ID-Platte während des

Ventilanstrichs.

Konguration

Für das ICSH können zwei Betriebsarten konguriert

werden:

1. Serielle Ansteuerung

Die Funktion des Ventils hängt immer vom

ersten Önungsschritt ab. Erst wenn Schritt1

ordnungsgemäß abgeschlossen wurde, kann

Schritt2 mechanisch aktiviert werden.

2. Parallele Ansteuerung

Die vollständige Önung des Ventils kann

unabhängig vom ersten Önungsschritt erreicht

werden. Wenn das teilweise Önen (Schritt1)

nicht oder nicht vollständig erfolgt ist, kann die

vollständige Önung durch Aktivieren von Schritt2

erreicht werden.

Achtung: Bei Auswahl des parallelen Betriebs

können aufgrund der sofortigen vollständigen

Önung Flüssigkeitsschläge auftreten.

Ein serieller Betrieb kann erreicht werden, indem Sie

die beiden EVM-Ventile in den Anschlüssen SI und SII

montieren und den Anschluss P verschließen (A + B).

Siehe Abb.7a.

Die SI-Spule muss einige Zeit vor Aktivierung

der SII-Spule aktiviert werden.

Soll ein paralleler Betrieb erreicht werden, müssen

Sie die beiden EVM-Ventile in den Anschlüssen SI

und P montieren und den Anschluss SII verschließen

(A + B). Siehe Abb.7b.

Die SI-Spule muss einige Zeit vor Aktivierung der

P-Spule aktiviert werden.

Die Steuerung der Spulenaktivierung erfolgt über

eine SPS (ggf. in Kombination mit einem Timer). Siehe

Abb.8. Die gewünschte Zeitverzögerung muss auf

Grundlage der Gegebenheiten vor Ort bestimmt

werden.

Verdrahtung

Die Verdrahtung der beiden Spulen kann über zwei

unabhängige Kabel aus der Steuerung erfolgen. Sie

können jedoch auch eine Ansteuerung mit nur einem

Kabel und einem Zeitrelais in einem Klemmkasten

nahe der Spulen realisieren, um die Aktivierung der

Vollönung zu verzögern. Siehe Abb.8.

Wartung

Service

Das ICSH-Ventil lässt sich einfach auseinanderbauen.

Önen Sie das Ventil nicht, wenn es noch unter

Druck steht.

Das Funktionsmodul kann mithilfe einer Schraube

der Größe M6, die in die Gewindebohrung des

Kolbens am Funktionsmodul eingeschraubt wird,

herausgehoben werden (Abb.3a). Wenn Ablagerungen

die Gewindebohrung blockieren, ist eine Reinigung

erforderlich.

Kontrolle des Funktionsmoduls:

- Überprüfen Sie, ob die O-Ringe des

Funktionsmodules beschädigt wurden. Ein Ventil

mit einem beschädigten O-Ring kann nicht

ordnungsgemäß arbeiten.

- Vergewissern Sie sich, dass der Kolben und

der Zylinder frei von Kratzern sind, und achten

Sie auf Verschleißerscheinungen. Wenn Sie

einen übermäßigen Verschleiß festgestellt

haben, ersetzen Sie das Funktionsmodul, um ein

pseudo Pilotsignal um den Kolbenring herum zu

verhindern.

- Überprüfen Sie, ob sich Zylinder und Ventilsitz

ungehindert und mit geringer Reibung bewegen.

- Wenn der Teon-Ventilteller beschädigt ist, muss er

ausgetauscht werden. Er ist als Ersatzteil erhältlich:

Typ Bestell-Nr.

Reparatursatz für ICS25 027H2219

Reparatursatz für ICS32 027H3017

Reparatursatz für ICS40 027H4015

Reparatursatz für ICS50 027H5015

Reparatursatz für ICS65 027H6017

Reparatursatz für ICS80 027H6017

Siehe für Montagehinweise das Dokument

DKRCI.PI.HS0.D.

Zusammenbau

Reinigen Sie das Gehäuse, bevor das Ventil

zusammengebaut wird. Stellen Sie sicher, dass

alle Kanäle des Ventils nicht durch Schmutz oder

Ähnliches blockiert sind.

Tragen Sie, wenn möglich, etwas Kältemaschinenöl

auf, um das Einsetzen des Moduls zu erleichtern

und die O-Ringe zu schützen.

Anzugsmomente fuer Schrauben und Spindel

Handoenung

Die Deckelschrauben sind gemaess den in der

Tabelle Fig. 6 mit einem Drehmomentschluessel

anzuziehen.

Die Spindel der Handoenung des ventiles

darf in keiner Richtung mit mehr als 15Nm

belasted werden.

Hinweis:

Achten Sie beim Verwenden der Handbedienung

darauf, dass die Spindel nicht überdreht wird.

1. Sicherstellen, dass der Sprengring (C) an der

Handspindel (B) angebracht und intakt ist. Ein

neuer Sprengring ist im Reperatursatz des Ventils

enthalten.

Zum manuellen Önen des Ventils drehen

Sie die Handspindel im Uhrzeigersinn

max. soweit, dass der Sprengring den

Gehäusedeckel berührt. Verwenden Sie

niemals ein zu hohes Drehmoment.

2. Zum Deaktivieren der Handbedienung

drehen Sie die Handspindel entgegen dem

Uhrzeigersinn bis zum oberen Anschlag am

Kopfdeckel. Um die Rücksitzdichtung zu

gewährleisten beenden Sie diesen Schritt mit

einem Drehmoment von 8Nm (5,9lb ft).

3. Befestigen Sie die Kappe wieder und ziehen Sie

sie im Uhrzeigersinn mit 8Nm (5,9lb ft) fest.

AN26093094481101-000401 | 5

DEUTSCH

Wenn die Einheit zur Handbetätigung

beschädigt sein sollte, müssen Sie die Baugruppe

austauschen. Sie ist als Ersatzteil erhältlich:

Typ Bestell-Nr.

Nadelgehäuse für ICSH25 027H8413

Nadelgehäuse für ICSH32 027H8414

Nadelgehäuse für ICSH40 027H8415

Nadelgehäuse für ICSH50 027H8416

Nadelgehäuse für ICSH65 027H8417

Nadelgehäuse für ICSH80 027H8418

Benutzen Sie für den Austausch nur Originalteile

von Danfoss, einschließlich O-Ringe und

Dichtungen. Die Werkstoe der neuen

Komponenten sind für das entsprechende

Kältemittel zertiziert.

Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Danfoss.

Die Abbildungen dienen nur zur Veranschaulichung

und können nicht zum Bemessen oder Konstruieren

verwendet werden.

Danfoss übernimmt keine Verantwortung für

etwaige Fehler und Auslassungen. Danfoss

Industrial Refrigeration behält sich das Recht vor,

Änderungen an Produkten und Spezikationen

ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

Der folgende Text gilt für die Produkte ICS25 bis

65 mit UL-Kennzeichnung.

Sie sind einsetzbar für alle gängigen, nicht

brennbaren Kältemittel, einschließlich R717 und nicht

korrosive Gase / Flüssigkeiten je nach Eignung des

Dichtungswerkstos. Der Auslegungsdruck darf nicht

geringer sein als der Wert, der in Abschnitt 9.2 der

ANSI/ASHRAE15 für das in der Anlage verwendete

Kältemittel angegeben ist.

6 | AN26093094481101-000401 © Danfoss | Climate Solutions | 2022.06

FRANÇAIS

Installation

Fluides frigorigènes

Convient aux uides frigorigènes HCFC, HFC, R717

(ammoniac) et R744 (CO2).

Une utilisation avec des hydrocarbures inammables

est déconseillée.

Cette vanne est préconisée uniquement pour

les circuits fermés. Merci de contacter Danfoss

pour de plus amples informations.

Plage de température

-60°C à 120°C/-76°F à 248°F

Plage de pressions

Les vannes sont conçues pour une pression de service

maximum de 65barg / 943psig.

REMARQUE: La pression de service maximale de

fonctionnement de la vanne dépend de la pression

de service maximale des pilotes installés.

Application

L’ICSH est conçu pour que la conduite de gaz chaud

s’ouvre pour le débit en 2étapes: 20% et 100%. La

vanne comprend 2vannes pilotes EVM NC identiques

équipées de 2bobines identiques et alimentées

dans une séquence gérée par un contrôleur externe,

comme un API.

Structure (g. 4)

1. Corps

2. Couvercle supérieur

3. Module fonctionnel

3a Plaque de vanne (téon)

(disponible en tant que pièce de rechange)

3b Plaque de rondelle

4. Joint d’étanchéité

5. Boulons

6. Bouchon

7. Joint d’étanchéité

8. Tige de fonctionnement manuel

9. Bouchon

10. Joint d’étanchéité

11. Boîtier de l’aiguille

12. Joint plat:

Installation

L’ICSH peut être orienté, comme illustré à la g.1,

et doit être installé avec la èche orientée dans

la direction du ux (g.2).

Le couvercle supérieur peut être tourné de 4x90°

par rapport au corps de vanne.

La vanne est conçue pour résister à une pression interne

élevée. Toutefois, la tuyauterie doit être conçue pour

éviter les pièges à liquide et réduire le risque de pression

hydraulique causée par la dilatation thermique. Veiller

à ce que la vanne soit protégée des variations de pression

au sein du système comme les coups de béliers.

Soudure (g. 3, 4 et 5)

Le couvercle supérieur (g.4, pos.2) et le module

fonctionnel (g.4, pos.3) doivent être retirés avant

d’eectuer les soudures. Ceci évite d’endommager

les joints toriques et la garniture en téon (PTFE)

du module fonctionnel, ainsi que de laisser pénétrer

des résidus de soudure dans le module.

Avertissement: Après avoir retiré le couvercle

supérieur, veillez à protéger les parties vitales

qui dépassent du dessous du couvercle. Ne le posez

jamais la face inférieure vers le bas (voir g.3).

Pour dégager le module fonctionnel, introduisez

une vis M6 ou l’outil multifonction dans l’orice

leté du piston de ce même module (g. 3a).

Retirez tout débris qui obstrue l’orice du boulon.

Note:

Retirer tous les composants du corps

de vanne avant d’eectuer les soudures

(comme illustré à la g. 5).

Les surfaces internes et les raccords soudés

de la vanne ICSH ont fait l’objet d’un

traitement contre la corrosion.

Pour préserver l’ecacité de ce traitement

anticorrosion, il est important de démonter la vanne

juste avant d’eectuer les opérations de soudure

ou de brasage.

Dans le cas où les modules fonctionnels restent dé-

sassemblés pendant un certain temps, veillez

à ce que les modules fonctionnels soient davantage

protégés en plaçant un sachet de polyéthylène ou

en appliquant un agent de protection contre la rouille

(par exemple, huile de réfrigération ou BRANOROL)

sur les surfaces.

Veiller à faire usage de matériaux et de procédures de

soudage compatibles avec le matériau du boîtier de

vanne. L’intérieur de la vanne doit être nettoyé pour

éliminer les débris de soudage une fois le soudage

eectué et avant le montage de la vanne.

Aucune contrainte (charges externes) ne doit être

exercée sur le corps de vanne après l’installation.

Les vannes ne doivent en aucun cas être montées dans

des systèmes où la sortie de la vanne serait mise à

l’atmosphère. Le côté sortie de la vanne doit toujours

être raccordé au système ou correctement couvert,

par exemple à l’aide d’un embout soudé.

Montage

Éliminer les débris de soudage et les salissures des

conduites et du corps de vanne avant de procéder au

montage. Vérier que les joints toriques sont intacts

avant de remonter le module fonctionnel. Si possible,

appliquez un peu d’huile de réfrigération pour faciliter

l’insertion et pour protéger les joints toriques. Vérier

que le joint supérieur n’est pas endommagé. Si le

joint est déformé ou que la surface est détériorée,

le remplacer.

Serrage/utilisation de la tige manuelle (g. 6)

Serrer le couvercle supérieur avec une clé

dynamométrique en respectant les valeurs prescrites

dans le tableau.

Si la tige d’ouverture manuelle doit être

activée, il est important de ne pas dépasser

15Nm, et ce, dans n’importe quelle direction.

Protection contre la corrosion et identication

Les vannes ICSH subissent en usine une phosphatation

au zinc. La phosphatation au zinc ne couvre pas les

zones de soudage.

La surface extérieure du boîtier de vanne doit être

protégée de la corrosion à l’aide d’un revêtement

adéquat, à l’issue de l’installation, c’est-à-dire après

que le montage et les soudures ont été eectués.

L’identication de la vanne est eectuée grâce à la

plaque signalétique gurant sur le couvercle supérieur.

Il est préconisé de protéger la plaque d’identication

lors de l’application de la peinture sur la vanne.

Conguration

L’ICSH peut être conguré selon 2modes

de fonctionnement:

1. Mode dépendant

Le fonctionnement de la vanne dépend toujours

de l’ouverture de l’étape1. Ce n’est que lorsque

l’étape1 fonctionne correctement que l’étape2

est activée mécaniquement.

2. Mode indépendant

L’ouverture complète de la vanne peut être eectuée

indépendamment du statut de l’étape1. Si l’ouverture

partiellement de l’étape 1 n’est complètement

eectuée, elle peut être complètement ouverte

par l’activation de l’étape2.

Note: lorsque vous choisissez la conguration

indépendante, il y a un risque de choc hydraulique en

cas d’ouverture complète instantanée.

La conguration dépendante est réalisée par

l’installation de 2EVM dans les ports SI et SII et par

l’obturation du port P par le bouchon A+B. Voir g.7a.

La bobine SI doit être activée un certain temps avant

l’activation de l’élément SII.

La conguration indépendante est réalisée par

l’installation de 2EVM dans les ports SI et P et par

l’obturation du port SII par le bouchon A+B. Voir g.7b.

La bobine SI doit être activée un certain temps avant

l’activation de l’élément P.

Le contrôle de l’activation des bobines est réalisé

par un PLC ou un PLC/temporisateur (voir g.8)

et la temporisation nécessaire est décidée sur

la base d’essais sur site.

Câblage

Le câblage des 2bobines peut être réalisé directement

par 2ls depuis le contrôleur ou par 1l contrôlant

l’étape1 (SI) directement en parallèle avec le

temporisateur contrôlant l’étape2. Voir g.8.

Maintenance

Entretien

Les vannes ICSH sont faciles à démonter.

N’ouvrez pas la vanne lorsqu’elle est encore

sous pression.

Pour dégager le module fonctionnel, introduire

un boulon M6 dans l’alésage du piston de ce même

module (g. 3). Retirez tout débris qui obstrue

l’orice du boulon.

Lors de l’ouverture et du retrait du module fonctionnel:

- Vérier que les joints toriques du module

fonctionnel ne sont pas endommagés. Toute vanne

dont le joint torique est endommagé est susceptible

de ne pas orir une régulation conforme aux

spécications.

- Vérier que le piston et le cylindre sont exempts

de rayures et qu’ils ne comportent aucune marque.

En cas d’usure excessive, le module fonctionnel doit

être remplacé an d’empêcher le déclenchement

erroné du signal pilote autour de la garniture

de piston.

- Vérier que le siège de la vanne et que le cylindre

sont bien mobiles avec peu de frottements.

- Si la plaque de vanne en Téon est endommagée,

remplacez-la. Elle est disponible en tant que pièce

de rechange:

Type N° de code

Kit de réparation ICS25 027H2219

Kit de réparation ICS32 027H3017

Kit de réparation ICS40 027H4015

Kit de réparation ICS50 027H5015

Kit de réparation ICS65 027H6017

Kit de réparation ICS80 027H6017

Pour les instructions de montage, se référer

au guide DKRCI.PI.HS0.D.

Montage

Éliminer les salissures du corps de vanne avant de

procéder au montage. Vériez qu’aucun canal

de la vanne n’est bloqué par des impuretés.

Si possible, appliquez un peu d’huile de réfrigération

pour faciliter l’insertion et pour protéger les

joints toriques.

Serrage/utilisation de la tige manuelle (g. 6)

Serrer le couvercle supérieur avec une clé

dynamométrique en respectant les valeurs

prescrites dans le tableau.

Si la tige d’ouverture manuelle doit être

activée, il est important de ne pas dépasser

15Nm, et ce, dans n’importe quelle direction.

Note:

Faites toujours attention à la tige pendant

le fonctionnement du robinet manuel

1. Veiller à ce que le circlip atteigne le sommet

de l’entretoise entre le circlip et l’écrou supérieur

de la tige manuelle lors de la rotation de la tige

manuelle dans le sens des aiguilles d’une montre

pour ouvrir la vanne.

N’appliquez jamais un couple excessif et ne

cessez pas de tourner lorsque le circlip entre

en contact avec l’entretoise.

2. Lors de la rotation de la tige dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre, jusqu’à l’extrémité

supérieure pour désactiver le robinet manuel,

continuez à serrer la tige dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre au couple de 8Nm

(5,9lb-pi) pour assurer l’étanchéité arrière.

3. Remettez le capuchon en place et serrez-le dans le

sens des aiguilles d’une montre à 8Nm (5,9lb-pi).

Si le robinet manuel ou le corps de l’aiguille

est endommagé, il doit être remplacé.

Elle est disponible en tant que pièce de rechange:

Type N° de code

Couvercle avec vanne de serviceICSH-25 027H8413

Couvercle avec vanne de service ICSH-32 027H8414

Boîtier de l’aiguille ICSH-40 027H8415

Boîtier de l’aiguille ICSH-50 027H8416

Boîtier de l’aiguille ICSH-65 027H8417

Boîtier de l’aiguille ICSH-80 027H8418

AN26093094481101-000401 | 7

FRANÇAIS

En cas de remplacement, utiliser uniquement des

pièces Danfoss d’origine, y compris pour les joints

et les joints toriques. Les matériaux des pièces

neuves sont homologués pour le réfrigérant utilisé.

En cas de doute, merci de contacter Danfoss.

Les schémas sont fournis à des ns d’illustration

uniquement et ne doivent pas être utilisés pour

déterminer des dimensions ou pour fabrication.

Danfoss décline toute responsabilité quant

aux éventuelles erreurs et omissions. La société

Danfoss Industrial Refrigeration se réserve

le droit de modier les produits et spécications

sans préavis.

Le texte suivant est applicable aux produits

ICS 25-65 homologués UL.

Utilisable avec tous les réfrigérants ininammables

courants, y compris le R717, mais aussi avec les gaz

et liquides non corrosifs, à condition qu’ils soient

compatibles avec les joints. La pression nominale

ne doit pas être inférieure à la valeur indiquée

dans la section 9.2 de la norme ANSI/ASHRAE 15

pour les réfrigérants utilisés dans le système.

8 | AN26093094481101-000401 © Danfoss | Climate Solutions | 2022.06

ESPAÑOL

Instalación

Refrigerantes

Producto compatible con refrigerantes HCFC y HFC,

R-717 (amoníaco) y R-744 (CO2).

No se recomienda el uso de hidrocarburos inamables.

El uso de esta válvula sólo se recomienda en circuitos

cerrados. Si desea obtener más información, póngase

en contacto con Danfoss.

Rango de temperatura

-60 – 120 °C / -76 – 248 °F.

Rango de presión

Las válvulas están diseñadas para una presión de

trabajo máx. de 65 barg / 943 psig.

NOTA: La presión de trabajo máxima de la válvula

durante operación depende de la presión de trabajo

máxima de los pilotos instalados.

Aplicaciones

Las válvulas ICSH están diseñadas para líneas de

gas caliente y permiten el paso de líquidos en 2

etapas: 20% y 100%. Incluyen 2 válvulas piloto EVM

NC idénticas con 2 bobinas también idénticas que

se energizan en un orden controlado mediante un

controlador externo (como un PLC).

Diseño (g. 4)

1. Cuerpo

2. Tapa superior

3. Módulo de función

3a. Disco de la válvula (teón)

(disponible como pieza de repuesto)

3b. Soporte del disco

4. Junta

5. Pernos

6. Tapón

7. Junta

8. Eje de accionamiento manual

9. Tapón

10. Junta

11. Cuerpo del accionamiento manual

12. Junta plana

Instalación

Las válvulas ICSH se pueden orientar como se

muestra en la g. 1 y deben instalarse haciendo

coincidir el sentido de la echa con el sentido de

ujo (g. 2).

La tapa superior se puede girar 4 x 90° en relación

con el cuerpo de la válvula.

Estas válvulas están diseñadas para soportar una

elevada presión interna. Sin embargo, el sistema de

tuberías debe diseñarse de tal forma que se eviten

las acumulaciones de líquido y se reduzca el riesgo

asociado a la presión hidráulica generada por la

expansión térmica. Debe garantizarse que la válvula

en cuestión cuente con protección frente a los

fenómenos transitorios asociados a la presión que

puedan producirse en el sistema (como el conocido

“golpe de ariete”).

Soldadura (g. 3, 4 y 5)

La tapa superior (g. 4, pos. 2) y el módulo de función

(g. 4, pos. 3) deben desmontarse antes de soldar

para evitar daños a las juntas tóricas y al teón (PTFE)

del módulo de función, así como para evitar que

penetren restos de soldadura en el módulo.

Precaución: Tras desmontar la tapa superior, deben

protegerse las piezas críticas que sobresalen bajo

la misma. No apoye la válvula de lado sobre el

extremo inferior (consulte la g. 3).

El módulo de función se puede levantar empleando

un perno de tamaño M6 o enroscando una

herramienta multiusos en el oricio roscado del pistón

del módulo de función (g. 3a). Deben limpiarse los

residuos que obstruyan el oricio roscado.

Nota:

Desmonte todas las piezas del cuerpo de

la válvula antes de soldar (como muestra

la g. 5).

Las supercies internas y las conexiones

para soldar de la válvula ICSH suministrada

reciben un tratamiento anticorrosión.

A n de preservar la efectividad de dicho

tratamiento anticorrosión, es importante asegurarse

de desmontar la válvula justo antes de llevar a cabo

el proceso de soldadura (independientemente del

método elegido).

Si el módulo de función debe permanecer

desmontado e independientemente del tiempo

durante el que así sea, deberá garantizarse su

protección introduciéndolo en una bolsa de

polietileno o aplicando a las supercies un agente

de protección contra el óxido (como aceite de

refrigeración o BRANOROL).

Los materiales y métodos de soldadura empleados

deben ser compatibles con el material del cuerpo

de la válvula. Al nalizar la soldadura y antes de

volver a montar la válvula, el interior de la misma

debe limpiarse bien para eliminar los restos de

soldadura.

El cuerpo de la válvula no debe verse sometido a

tensiones (cargas externas) tras su instalación.

Las válvulas no deben montarse en sistemas en

los que el lado de salida de la válvula esté abierto

a la atmósfera. El lado de salida de la válvula debe

permanecer conectado al sistema o condenarse,

por ejemplo, soldando una placa.

Montaje

Elimine los restos de soldadura y la suciedad de las

tuberías y el cuerpo de la válvula antes del montaje.

Compruebe que las juntas tóricas estén intactas

antes de volver a instalar el módulo de función. Si es

posible, aplique un poco de aceite de refrigeración

para facilitar la inserción y proteger las juntas

tóricas. Compruebe que la junta superior no esté

dañada. Si la supercie está dañada o la junta está

doblada, sustitúyala.

Apriete/Operación del vástago manual (g.6)

Apriete la tapa superior con una llave

dinamométrica de acuerdo a los valores indicados

en la tabla.

Si el vástago manual de apertura necesita

ser activado, es importante no exceder 15

Nm en cualquier dirección.

Protección contra la corrosión e identicación

Las válvulas ICSH reciben un tratamiento con

cromato de zinc en la fábrica. Dicho tratamiento,

no obstante, no protege las áreas de soldadura.

La supercie externa del cuerpo de la válvula debe

protegerse contra la corrosión con un revestimiento

adecuado tras la instalación (si esta requiere

soldadura) y su posterior montaje.

La válvula se puede identicar mediante la placa de

identicación que posee en la tapa superior.

Se recomienda proteger la placa de identicación al

pintar la válvula.

Conguración

Las válvulas ICSH cuentan con 2 modos de

funcionamiento:

1. Modo dependiente:

El funcionamiento de la válvula siempre depende

de la apertura de la etapa 1. Sólo cuando la etapa

1 funciona correctamente, es posible activar

mecánicamente la etapa 2.

2. Modo independiente:

La apertura completa de la válvula se puede

controlar con independencia del estado de la etapa

1. De este modo, la apertura completa siempre

es posible activando la etapa 2, incluso aunque la

apertura parcial de la etapa 1 no haya tenido lugar.

Nota: La conguración en el modo independiente

representa un riesgo de impacto hidráulico en caso

de apertura completa instantánea.

La conguración en el modo dependiente se lleva

a cabo instalando las 2 válvulas piloto EVM en los

puertos SI y SII, y condenando el puerto P con un

tapón A+B. Consulte la g. 7a.

La bobina SI debe activarse cierto tiempo antes de

que se active la bobina SII.

La conguración en el modo independiente se lleva

a cabo instalando las 2 válvulas piloto EVM en los

puertos SI y P, y tapando el puerto SII con un tapón

A. Consulte la g. 7b.

La bobina SI debe activarse cierto tiempo antes de

que se active la bobina P.

El control de la activación de las bobinas se realiza

mediante un controlador PLC o un conjunto de

controlador PLC y temporizador (consulte la g. 8);

el retardo necesario debe determinarse a partir de

ensayos in situ.

Cableado

El cableado de las 2 bobinas se puede realizar

directamente mediante 2 cables conectados al

controlador, o con 1 cable para controlar la etapa 1

(SI), directamente en paralelo con un relé de tiempo

para controlar la etapa 2. Consulte la g. 8.

Mantenimiento

Inspección

Las válvulas ICSH son fáciles de desmontar.

No abra la válvula mientras esté sometida a presión.

El módulo de función se puede levantar enroscando

un perno de tamaño M6 en el oricio roscado del

pistón del módulo de función (g. 3). Deben limpiarse

los residuos que obstruyan el oricio roscado.

Una vez abierto y desmontado el módulo de función:

- Compruebe que las juntas tóricas del módulo de

función no estén dañadas. Una válvula con una

junta tórica dañada puede no llevar a cabo la

regulación según las especicaciones.

- Compruebe que ni el pistón ni el cilindro

presenten arañazos y busque marcas de

desgaste. Si el desgaste es excesivo, el módulo

de función deberá sustituirse para evitar una

falsa señal piloto en el anillo del pistón.

- Compruebe que el cilindro y el asiento de

la válvula se muevan libremente y con baja

fricción.

- Si el disco de teón de la válvula está dañado,

deberá ser sustituido. Está disponible como

pieza de repuesto:

Tipo Código

ICS 25, kit de reparación 027H2219

ICS 32, kit de reparación 027H3017

ICS 40, kit de reparación 027H4015

ICS 50, kit de reparación 027H5015

ICS 65, kit de reparación 027H6017

ICS 80, kit de reparación 027H6017

Las instrucciones de montaje se describen en el

documento DKRCI.PI.HS0.D.

Montaje

Elimine la suciedad acumulada en el cuerpo de la

válvula antes de volver a montarla. Compruebe que

los canales de la válvula no estén obstruidos por

partículas.

Si es posible, aplique un poco de aceite de

refrigeración para facilitar la inserción y proteger las

juntas tóricas.

Apriete/Operación del vástago manual (g.6)

Apriete la tapa superior con una llave

dinamométrica de acuerdo a los valores indicados

en la tabla.

Si el vástago manual de apertura necesita

ser activado, es importante no exceder 15

Nm en cualquier dirección.

Nota:

Preste siempre atención al eje durante el uso del

mecanismo de apertura manual.

1. Compruebe que el anillo de retención alcance el

extremo superior del separador entre el anillo de

retención y la tuerca superior del vástago manual

al girar el vástago manual en el sentido de las

agujas del reloj para abrir la válvula.

No ejerza demasiada fuerza y deje de girar

cuando el anillo de retención entre en

contacto con el separador.

2. Al girar el eje en sentido contrario a las agujas del

reloj hasta el extremo superior para desactivar

el mecanismo de apertura manual, continúe

apretando el eje en el mismo sentido hasta

alcanzar un par de apriete de 8 N·m (5,9 lb·ft)

para asentarlo contra dicho extremo.

3. Vuelva a colocar el tapón y apriételo en el

sentido de las agujas del reloj hasta alcanzar un

par de apriete de 8 N·m (5,9 lb·ft).

Si el mecanismo de apertura manual o el

conjunto del cuerpo de accionamiento manual

están dañados, sustitúyalos. Ambos están

disponibles como piezas de repuesto:

Tipo Código

ICSH-25, conjunto de accionamiento manual 027H8413

ICSH-32, conjunto de accionamiento manual 027H8414

ICSH-40, conjunto de accionamiento manual 027H8415

ICSH-50, conjunto de accionamiento manual 027H8416

ICSH-65, conjunto de accionamiento manual 027H8417

ICSH-80, conjunto de accionamiento manual 027H8418

AN26093094481101-000401 | 9

ESPAÑOL

Use sólo piezas de repuesto fabricadas por

Danfoss (incluidas las juntas, tanto tóricas como

normales). Los materiales de las piezas nuevas están

homologados para el refrigerante correspondiente.

En caso de duda, póngase en contacto con Danfoss.

Las guras deben emplearse exclusivamente con

nes de referencia y no para el dimensionamiento

o la construcción de instalaciones.

Danfoss no asume responsabilidad alguna por

errores u omisiones. Danfoss Industrial Refrigeration

se reserva el derecho a realizar cambios en

productos y especicaciones sin aviso previo.

La información descrita a continuación hace

referencia a los productos con homologación

UL Listed ICS 25-65

Este equipo es apto para todos los refrigerantes

habituales no inamables, incluido el R-717, y

gases/líquidos no corrosivos, dependiendo de

su compatibilidad con los materiales de sellado.

La presión de diseño no debe ser inferior al valor

indicado en el apartado9.2 de la norma ANSI/

ASHRAE15 para el refrigerante utilizado en el sistema.

中文

安装

制冷剂

适用于 HCFC、HFC、R717（氨）和 R744（CO2）

制冷剂。

不推荐将其应用在易燃易爆的碳氢制冷剂上。

建议该阀门仅用于闭合管路。如需了解更多详情，

请联系丹佛斯。

温度范围

-60 – 120 °C / -76 – 248 °F

压力范围

阀门的最大设计工作压力为 65 barg / 943 psig。

注意：阀门运行的最大工作压力取决于所安装导

阀的最大工作压力。

应用

ICSH 专为热气管路设计，以便阀门通过20%到

100%开度顺序开启。此阀门包含两个完全相同

的 EVM NC 导阀和两条完全相同的线圈，后者通

过 PLC 等外部控制器按控制顺序通电。

设计（如图 4)

1. 阀体

2. 顶盖

3. 功能模块

3a 阀板（特氟龙）

（作为备件提供）

3b 垫片

4. 垫片

5. 螺栓

6. 盲塞

7. 垫片

8. 手动操作阀杆

9. 盲塞

10. 垫片

11. 阀帽

12. 平垫片

安装

ICSH 应按图 1 所示方式安装，且必须按阀体上箭

头方向安装（图 2）。

可将顶盖相对于阀体旋转 4 个 90°。

该阀门的设计可以承受很高的内部压力。尽管如

此，管路系统的设计也必须避免有存液弯，防止

系统出现因热膨胀导致的过高压力而损坏管路。

管路的设计应考虑对系统中出现瞬时“液击”现

象的有效防护。

焊接(图 3、4 和 5）

顶盖(图 4，位置 2)和功能模块(图 4，位置 3)，必

须在焊接前拆除，以防止损坏 O 型环和功能模块中

的特氟龙（PTEE），避免在模块中产生焊接碎片。

警告：在移除顶盖后，请务必保护盖底突出的关

键元件。切勿在搁置时使底部朝下（见图

）。

使用

螺栓或多功能工具旋入功能模块上活塞的

螺纹孔中，可以取出功能模块（图

）。螺栓孔若

被异物堵塞则需要进行清理。

注：

焊接前必须从阀体上拆下所有元件（如图

5 所示）。

密封的 ICSH 阀的内表面和焊接端都经过

防腐保护处理。

为了保持防腐效果，须等到焊接/铜焊时，才能拆

解阀门。

如果功能模块拆卸后要放置一段时间，请确保其在

拆卸后装入聚乙烯保护袋，或者在其表面进行防锈

处理（例如冷冻油或 BRANOROL）。

只能使用与阀体相兼容的材料和焊接方法。焊接结

束后且在重新装配阀门之前，应当清洁阀门内部，

以清除焊接碎屑。

安装好以后，不能让阀体承受任何负荷（外部负

载）。

切勿将阀门安装在阀门出口侧与外部环境接通的系

统中。阀体出口侧必须连接在系统中或者进行有效

的密封处理，例如用一个焊接端盖密封。

装配

组装前，清除管道和阀体中的焊接碎屑和所有的

灰尘。将功能模块安装回阀体之前，检查 O 型圈

是否完好无损。如有可能，在上面涂一些冷冻

油，以减小插入时的阻力，保护 O 型圈。检查顶

部垫片是否受损。如果垫片表面受损或者弯曲，

必须更换垫片。

手动阀杆的拧紧/操作（图6）

用扭矩扳手拧紧顶盖，使其达到表中所示的数值。

如果需要启动手动阀杆，在任何方向上都

不能超过15 Nm。

防腐蚀保护和识别

ICSH 阀门在出厂时经过镀锌处理。焊接区域未

镀锌。

完成焊接、装配等安装程序后，必须用适当的优质

漆料，对阀壳的外表面进行防腐蚀保护。

通过顶盖上的 ID 铭牌来识别阀门。

为阀门喷漆时，建议对铭牌采取保护措施。

配置

ICSH 可配置为两种运行模式。

1.非独立模式

阀门的运转始终基于开启步骤 1。只有当步骤 1 正

常工作，步骤 2 才能被机械激活。

2.独立模式：

可不基于步骤 1 控制阀门完全开启。若未能部分开

启步骤 1，可通过激活步骤 2 完全开启。

注：若选择独立配置，会出现因立即完全开启而

导致的液击风险。

非独立配置通过在阀口 SI 和 SII 安装两个 EVM，并用

盲塞 A+B 封住阀口 P 来完成。见图 7a。

SI 线圈必须先于 SII 激活一段时间。

独立配置通过在阀口 SI 和 P 安装两个 EVM，并用盲

塞 A+B 封住阀口 SII 来完成。见图 7b。

SI线圈必须先于 P 激活一段时间。

对激活线圈时的控制通过 PLC 或一个 PLC / 计时器

（见图 8）来完成，所需的时间延时必须根据现场

测试来决定。

接线

两个线圈的接线可通过控制器上的 2 条线缆直接

完成，或一条线缆直接控制步骤 1（SI），同时有

一个计时继电器控制步骤 2。参见图 8

维护

检修

ICSH 阀可轻松拆卸。

切勿在阀门承压的情况下拆开阀门。

可以使用 M6 螺栓嵌入功能模块上活塞的螺纹孔

中，将功能模块取出（图 3）。需要清理干净堵塞

螺栓孔的碎屑。

拆开并取出功能模块后：

- 检查功能模块上的 O 型圈是否受损。O 型圈受

损可能导致阀门无法按规格要求正常工作。

- 检查在活塞和缸体上是否有刮伤，查看磨损标

记。如果磨损严重，应更换功能模块，以防活

塞环周围传递错误信号。

- 检查气缸和阀座能否自由运动，摩擦力是否足

够低。

- 如果特氟龙阀板受损，必须进行更换。其作为

备件提供：

型号订货代码

ICS 25 维修包 027H2219

ICS 32 维修包 027H3017

ICS 40 维修包 027H4015

ICS 50 维修包 027H5015

ICS 65 维修包 027H6017

ICS 80 维修包 027H6017

如需了解安装说明，请参阅 DKRCI.PI.HS0.D。

装配

安装阀门之前，清除阀体上的所有灰尘。检查阀门

的各个通道，确保未被颗粒阻塞。

如有可能，在上面涂一些冷冻油，以减小插入时的

阻力，保护 O 型圈。

手动阀杆的拧紧/操作（图6）

用扭矩扳手拧紧顶盖，使其达到表中所示的数值。

如果需要启动手动阀杆，在任何方向上都

不能超过15 Nm。

注：

在手动开启工具运行时，始终关注阀杆。

1. 在顺时针转动手动阀杆开启阀门时，注意不要过

度转动导致阀杆的限位夹与垫片互相干涉。扭矩

切勿过大，且在限位夹接触垫片时停止转动。

2. 在逆时针旋转阀杆至顶点时，可以通过进一步

逆时针拧紧阀杆至8 Nm (5.9 lb/ft)扭矩来禁用手

动开启。

3. 重新安装阀杆上的阀帽，顺时针拧紧至 8 Nm

(5.9 lb/ft)扭矩。

若手动开启工具或阀帽组件受损，必须进行更

换。作为备件提供：

型号订货代码

ICSH-25 阀针机壳组件 027H8413

ICSH-32 阀针机壳组件 027H8414

ICSH-40 阀针机壳组件 027H8415

ICSH-50 阀针机壳组件 027H8416

ICSH-65 阀针机壳组件 027H8417

ICSH-80 阀针机壳组件 027H8418

AN26093094481101-000401 | 11

中文

只可使用丹佛斯原厂元件，包括用于更换的 O 型

圈和垫片。新部件的材料经认证适用于相关的制

冷剂。

如有疑问，请与丹佛斯联系。

图示仅用于说明，并不表示实际的尺寸或结构。

丹佛斯不承担由于错误或疏忽导致的责任。丹佛斯

工业制冷部门保留在不预先通知的情况下变更产品

和规格的权利。

下文适用于列入 UL 中的产品。ICS 25-65

适用于所有常用的不可燃制冷剂，包括 R717，以

及基于密封材料的兼容性适用于所有非腐蚀性气

体/液体。针对在系统中使用的制冷剂，设计压力

不得低于 ANSI/ASHRAE15中 9.2 章节所规定的值。

РУССКИЙ

Монтаж

Хладагенты

Пригодны для систем на ГХФУ, ГФУ, R717 (аммиак)

и R744 (CO2).

Не рекомендуется использование для систем на

огнеопасных углеводородах.

Рекомендуется использовать клапан только

в замкнутых контурах. Для получения более

подробной информации обращайтесь в

компанию Danfoss.

Диапазон температур

от -60 до 120 °C / от -76 до 248 °F

Диапазон давления

Клапаны рассчитаны на максимальное рабочее

давление 65 бар изб. / 943 фунта/кв. дюйм изб.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное рабочее давление

основного клапана зависит от максимального

рабочего давления применяемых пилотных

клапанов.

Применение

Клапаны ICSH предназначены для 2-этапного

открытия линии горячего газа со степенями

открытия 20% и 100%. Клапан включает в себя

2 одинаковых пилотных клапана EVM (NC) с

2 идентичными катушками, подключаемыми

в последовательности в зависимости от

системы управления (см. рис. 8) к внешнему

управляющему устройству (Реле/ПЛК).

Конструкция (рис. 4)

1. Корпус

2. Верхняя крышка

3. Функциональный модуль

3a Седло клапана (тефлон)

3b Пластина шайбы

4. Прокладка

5. Болты

6. Пробка

7. Прокладка

8. Шток ручного управления

9. Пробка

10. Прокладка

11 Корпус иглы

12. Плоская прокладка

Монтаж

Клапан ICSH может быть направлен так, как

показано на рис. 1. При установке клапана стрелка

должна указывать в направлении потока (рис. 2).

Верхняя крышка должна поворачиваться на 4 x

90° относительно корпуса клапана.

Клапан выдерживает очень высокое

внутреннее давление. Тем не менее, система

трубопроводов должна быть спроектирована

таким образом, чтобы избежать появления

участков скопления жидкого хладагента и

снизить риск роста давления при тепловом

расширении. Необходимо убедиться в том, что

клапан защищён от резких изменений давления

в системе, таких как «гидравлический удар».

Сварка (рис. 3, 4 и 5)

Верхняя крышка (рис. 4, поз. 2) и функциональный

модуль (рис. 4, поз. 3) должны быть сняты перед

сваркой для предотвращения повреждения

уплотнительных колец и тефлоновой прокладки

(PTFE) в функциональном модуле, а также

предотвращения попадания сварочной окалины

в модуль.

Внимание! После снятия верхней крышки

обязательно защитите основные части,

выступающие на нижней стороне крышки.

Никогда не кладите крышку нижней стороной

вниз (см. рис. 3).

Функциональный модуль можно извлечь при

помощи болта M6 или многофункционального

инструмента, ввинченного в резьбовое

отверстие поршня на функциональном

модуле (рис. 3a). Необходимо удалить мусор,

блокирующий отверстие для болта.

Примечание.

Перед сваркой снимите все детали с

корпуса клапана (как показано на рис. 5).

Внутренние поверхности и сварные

соединения прилагаемого клапана ICSH

прошли антикоррозийную обработку.

Чтобы поддерживать эффективность данной

антикоррозийной обработки, необходимо

убедиться в том, что клапан разбирается

непосредственно перед выполнением

сварки / пайки.

Если функциональные модули должны быть

оставлены разобранными на какой-либо период

времени, необходимо защитить их путём

укладки в полиэтиленовый пакет или нанесения

на их поверхности антикоррозионной защиты

(например, холодильного масла или BRANOROL).

Использоваться должны только материалы и

методы сварки, совместимые с материалом

корпуса клапана. По завершении сварки и до

сборки клапана необходимо произвести очистку

внутренней поверхности клапана для удаления

сварочной окалины.

После установки корпус клапана не должен

подвергаться давлению (внешним нагрузкам).

Запрещается устанавливать клапаны в системах,

где сторона выпуска клапана сообщается с

атмосферой. Сторона выпуска клапана должна

всегда подключаться к системе или должна быть

должным образом перекрыта, например, при

помощи приварной торцевой пластины.

Сборка

После завершения сварки/пайки очистите

внутреннюю часть клапана от сварочных брызг

и обрезков. Перед заменой функционального

модуля убедитесь в том, что уплотнительные

кольца не повреждены. По возможности

нанесите холодильное масло для облегчения

установки и защиты уплотнительных колец.

Убедитесь в том, что верхняя прокладка не

повреждена. Если прокладка была согнута

или её поверхность повреждена, прокладку

необходимо заменить.

Закрепление/эксплуатация штока ручного

открытия (рис. 6)

Затяните верхнюю крышку динамометрическим

ключом до значений, указанных в таблице.

Если необходимо открыть шток ручного

открытия, важно не превышать усилие в

15 Нм в любых направлениях.

Антикоррозийная защита и идентификация

Клапаны ICSH подвергаются хромированию на

заводе-изготовителе. Приварные патрубки не

имеют хромированного покрытия.

После монтажа, включающего сварку и

последующую сборку, необходимо обеспечить

защиту наружной поверхности корпуса клапана

от коррозии при помощи соответствующего

финишного покрытия.

Идентификация клапана производится с помощью

таблички расположенной на верхней крышке.

При покраске клапана рекомендуется обеспечить

защиту таблички.

Настройка

Клапан ICSH можно настроить на 2 рабочих режима:

1. Зависимый режим

Работа клапана зависит от положения (открытия/

закрытия) соленоида на первой ступене (этап 1).

Вторая ступень может быть механически

активирован только при условии срабатывания

первой ступени.

2. Независимый режим

Полное открытие клапана можно обеспечить

независимо от положения клапана первой

ступени. Если первая ступень не активирована,

можно выполнить полное открытие путём

активации второй ступени.

Внимание! При выборе настройки независимого

режима существует риск гидравлического удара

в результате мгновенного полного открытия.

Настройка зависимого режима выполняется путём

установки 2-х клапанов EVM в отверстия SI и SII и

установки заглушки A+B в отверстие P. См. рис. 7a.

Катушка SI должна быть активирована немного

раньше, чем SII.

Настройка независимого режима выполняется

путём установки 2-х клапанов EVM в отверстия

SI и P и установки заглушки A+B в отверстие SII.

См. рис. 7b.

Катушка SI должна быть активирована немного

раньше, чем P.

Управление активацией катушек осуществляется

с помощью ПЛК или ПЛК / таймера (см. рис. 8), при

этом требуемое время задержки определяется на

основе испытаний на месте.

Монтаж проводки

Подключения 2-х катушек можно осуществить

напрямую к управляющему устройству двумя 2х

жильными проводами. Либо напрямую подключить

1 провод, контролирующий первую сткупень 1 (SI),

параллельно к реле времени контролирующему

вторую ступень. См. рис. 8.

Техническое обслуживание

Обслуживание

Клапаны ICSH легко разбираются.

Запрещается открывать клапан, пока он

находится под давлением.

Функциональный модуль можно вынуть при

помощи болта размером M6, ввинченного в

резьбовое отверстие поршня на функциональном

модуле (рис. 3). Необходимо удалить мусор,

блокирующий отверстие для болта.

После открытия и снятия функционального

модуля:

- Убедитесь в том, что уплотнительные кольца

функционального модуля не повреждены.

Клапан с поврежденным уплотнительным

кольцом не сможет работать в соответствии с

техническими условиями.

- Убедитесь в том, что поршень и цилиндр не

имеют царапин и следов износа. Если износ

слишком большой, функциональный модуль

необходимо заменить во избежание ложного

управляющего сигнала в зоне поршневого

кольца.

- Убедитесь в том, что цилиндр и седло клапана

двигаются свободно с небольшим уровнем

трения.

- Если тефлоновая тарелка клапана

повреждена, её необходимо заменить.

Она доступна как запасная часть:

Тип Код заказа

Ремонтный набор ICS 25 027H2219

Ремонтный набор ICS 32 027H3017

Ремонтный набор ICS 40 027H4015

Ремонтный набор ICS 50 027H5015

Ремонтный набор ICS 65 027H6017

Ремонтный набор ICS 80 027H6017

Инструкции по монтажу см. в DKRCI.PI.HS0.D.

Сборка

Перед сборкой клапана удалите с корпуса всю

грязь. Убедитесь в том, что никакие пазы клапана

не засорены какими-либо частицами.

По возможности нанесите холодильное

масло для облегчения установки и защиты

уплотнительных колец.

Закрепление/эксплуатация штока ручного

открытия (рис. 6)

Затяните верхнюю крышку динамометрическим

ключом до значений, указанных в таблице.

Если необходимо открыть шток ручного

открытия, важно не превышать усилие в

15 Нм в любых направлениях.

Примечание.

Во время работы с механизмом ручного

открытия обязательно следите за штоком.

1. Вращая ручной шток по часовой стрелке для

открытия клапана, следите за моментом, когда

стопорное кольцо соприкоснётся с верхом

проставки между стопорным кольцом и

верхней гайкой ручного штока.

Категорически запрещается использовать

избыточный крутящий момент: прекратите

вращение, когда стопорное кольцо

соприкоснётся с проставкой .

2. Для деактивации механизма ручного открытия

вращайте шток против часовой стрелки до

верхней точки, затянув его с моментом 8 Нм

(5,9 фунта/фут) для обеспечения герметичности

посадки тарелки клапана на седло.

3. Установите обратно колпачок и затяните по

часовой стрелке с моментом 8 Нм (5,9 фунта/фут).

AN26093094481101-000401 | 13

РУССКИЙ

В случае повреждения механизма ручного

открытия или иглы в сборе, их необходимо

заменить. Они доступны как запасные части:

Тип Код заказа

Корпус иглы в сборе ICSH-25 027H8413

Корпус иглы в сборе ICSH-32 027H8414

Корпус иглы в сборе ICSH-40 027H8415

Корпус иглы в сборе ICSH-50 027H8416

Корпус иглы в сборе ICSH-65 027H8417

Корпус иглы в сборе ICSH-80 027H8418

Для замены используйте только подлинные

детали производства компании Danfoss,

включая уплотнительные кольца и прокладки.

Материалы новых деталей сертифицированы для

соответствующего хладагента.

В случае возникновения вопросов обращайтесь

в компанию Danfoss.

Чертежи приведены только для наглядности,

а не для замеров или монтажа.

Компания Danfoss не несёт ответственность за

ошибки и упущения. Подразделение Danfoss

Industrial Refrigeration сохраняет за собой

право на внесение изменений в изделия

и спецификации без предварительного

уведомления.

Следующий текст применим к изделиям,

включённым в номенклатуру UL ICS 25-65

Используются со всеми негорючими

хладагентами, включая R717, и неагрессивными

газами и жидкостями в зависимости от

совместимости уплотнительного материала.

Расчётное давление хладагента, используемого

в системе, не должно быть меньше значения,

указанного в Разделе 9.2 ANSI/ASHRAE.

Danfoss ICSH 25-80 インストールガイド

ブランド: Danfoss

モデル: ICSH 25-80

タイプ: インストールガイド

PDFをダウンロードします

報告

他の言語で

español: Danfoss ICSH 25-80 Guía de instalación
Deutsch: Danfoss ICSH 25-80 Installationsanleitung
français: Danfoss ICSH 25-80 Guide d'installation

Danfoss ICSH 25-80 インストールガイド

Danfoss ICSH 25-80 インストールガイド

他の言語で

関連論文

その他のドキュメント