一般安全注意事项
警告
– 为了防止严重伤害 ：
●
在安装零件前，请仔细阅读使用说明。
如果零件有松动、磨耗或损坏，会使骑
车人受严重伤害。仅使用纯正禧玛诺更
换用零件。
请仔细阅读该使用说明书，然后加以妥
●
善保管。
注意
– 为了防止严重伤害
换档时要就轻施加在脚踏板上的压力。假
如你在脚踏板上施加很大压力的情况下强
制换挡，你的脚有可能从脚踏板上滑下，
并且自行车有可能翻倒，这样会导致严重
事故。
注 :
CJ-S700 闸瓦盒连接器仅适用于 18T–
●
23T 的链轮。
如果使用 CT-S500 拉链器，请使用专
用的 CS-S500 18T 或 20T 的带链条护
盖的链轮。不得使用其他型号的链轮，
否则，链条有从链轮上脱落的危险。
在向链条或链轮注油时，务请注意，不
●
得将油沾在闸瓦盒连接器的橡胶波纹管
或橡胶盖上。
对于正常使用条件下的自然磨耗以及品
●
质的劣化不予以保证。
SI-6TV0A-001
SL-S700
CJ-S700
变速杆
闸瓦盒连接器
使用说明书
使用前，请务必阅读此使用说明书，并结合
阅读 SG-S700 花鼓的使用说明书。
变速杆换档操作
INSTANT RELEASE 机构能在操作的同时进
行飞快解锁。该手柄兼备不管是按或拔，一
次操作便可完成两个档次变速的 2-WAY
RELEASE, MULTI RELESE 机构。
在变速结束后松开手指时，手柄 A 和手柄 B 均
会回到手柄的起始位置。
换至低速档（手柄 A）
仅变速 1 档的场合操作到①的位置，变速 2 档
的场合操作到②的位置。如此类推，仅需操作
想变速的档数的位移量。最大可一次变速两个
档次。
手柄 A 的起始位置
1611
SI-6TV0A-001-06
从车架上拆下后轮后，如何拆开变速线
从车架上拆下后轮，从闸瓦盒连接器上
拆开变速线。
闸瓦盒连接器
将变速杆调至
1.
11
档。
调至
11
档
请顺时针按下导轮手柄，松开内线。后
2.
面的第 3、4 步，请在此状态下进行操作。
转动导轮。
导轮手柄
从闸瓦盒连接器的外部支承体支承部拔
3.
出外部支承体。从托架的切槽取下带有
橡皮伸缩管的内线。这时，请注意不要
使橡皮伸缩管受损。
1
2
托架
橡胶波纹管
外部支承体支承部
槽
外线座
从槽中抽出
从外部支承体支承
部拔出外部支承体。
从闸瓦盒连接器的导轮上将内线固定套
4.
件拆下。
内线固定套件
闸瓦盒连接器导轮
注 :
如果线要重新使用，请参阅“变速线的
安装”一节中步骤 9 – 12。
换至高速档（手柄 B）
仅变速 1 档的场合操作到①的位置，变速 2 档
的场合操作到②的位置。如此类推，仅需操作
想变速的档数的位移量。最大可一次变速两个
档次。
1611
● 2-WAY RELEASE
( 双方向解除 )
● MULTI RELEASE
手柄 B 的起始位置
变速杆的安装
请按照示意图安装变速杆。
使用最大外径为 34 mm 的把手手柄。
锁紧
1
3
2
4mm 内六角扳手 龙头握把
22.2mm
34mm
以下
龙头
锁紧螺钉
锁紧力矩 :
4.5 – 6.5 N·m {45 – 65 kgf·cm}
显示器套件的交换与组装
仅在拆除和交换显示器套件时，方需分解或组装。
■ 拆除
按变速杆 B 十次或十次以上，调至
1.
11
档。
松开并拆下用于固定显示器套件的 3 个盖
2.
板锁紧螺钉。
请如示意图所示拆下显示器套件。
3.
变速杆 B
显示器套件
盖板锁紧螺钉
盖板锁紧螺钉
■ 安装
请确认显示器的指针是否在左侧（
4.
11
的位
置），然后安装显示器套件，方向要笔直向上。
这时，请确认主轴已安装到凸轮孔中，并
且凸轮销已安装到卷线器孔中，然后将从
显示器的下部穿出的指针轴插入凸轮槽中。
凸轮孔
主轴
指针轴
卷线器孔
凸轮槽
(
11
的位置 )
凸轮销
显示器套件
变速线的安装
使用单侧封头的变速线。
单侧封头变速线 ：
OT-SP41/SP40（直径 4mm）
将变速杆调至
1.
11
档。
调至
11
档
■ 变速杆侧
松开并拆下变速线末端箍帽。
2.
变速线末端箍帽
将内线插入卷线器孔中，再将内线穿过变
3.
速线调节螺栓上的孔。然后，拉动内线，
使内线封头嵌入卷线器槽中。
变速线调节螺栓上的孔
卷线器孔
内线的圆头
卷线器孔
请如图所示，旋转变速线末端箍帽，直至
4.
不能转动。如果拧得太紧，会损坏盖板上
的螺纹。
而且，如果套件盖板变形，会因此而造成
套件盖板与变速杆 A 相碰，导致变速杆 A
不能正常动作。
如果变速杆 A 不能很好复位，请将变速线
末端箍帽稍微松开，使得变速杆 A 和套件
盖板之间有一条缝，然后检查一下变速杆
A 的复位是否改善。
变速杆 A
套件盖板
变速线末端箍帽
锁紧力矩 :
0.3 – 0.5 N·m {3 – 5 kgf·cm}
将内线从塑料帽处穿入 OT-SP41/SP40 外
5.
线。
铝帽 塑料帽
( 杆侧 )
如果要剪断外线，请在塑料帽一头剪断，并
保留塑料帽。剪断后，请将断端修正为圆形，
再套上塑料帽。
塑料帽
拆下塑料帽。
套上塑料帽。
将断端修正为圆形。
■ 闸瓦盒连接器侧
将橡胶盖和橡胶波纹管装在外线座上。
6.
外线座 橡胶盖
橡胶波纹管
擦拭干净内线上的润滑油，将内线穿过橡
7.
胶波纹管。然后，将外线插入橡胶盖，装
在外线座上。
请使用新的内线。不要使用线头被切割过的
线。
请注意内线的线头
正确 错误 错误
1) 握住橡胶波纹管的管端，穿入内线。此时请
注意不要让内线头戳破橡胶波纹管。
橡胶波纹管管端 内线
2) 将橡胶波纹管套在内线上。
橡胶波纹管
3) 将外线紧紧塞入外线座。
内线
橡胶波纹管 橡胶盖
外线座
外线
检查外线头是否确实插入变速杆的调节螺
8.
栓内后，将内线固定套件安装在内线上。
安装内线固定螺栓时，建议使用专用工具
TL-S700。
内线固定套件
注 : 该内线固定螺栓是 CJ-S700 专用。
7 段、8 段的固定螺栓无法使用。
内线锁紧螺母
内线锁紧垫圈 ( 黑色 )
内线锁紧螺栓 ( 黑色 )
184 mm
75 mm 以下
请将内线穿过此孔。
一边装内线固定套件，一边拉内线。
10mm
锁紧力矩 :
3.5 – 5.5 N·m {35 – 55 kgf·cm}
请顺时针按下导轮手柄。后面的第 10 及第
9.
12 步，请在此状态下进行操作。
转动导轮。
导轮手柄
将线绕过闸瓦盒连接器的导轮，从而使内
10.
线锁紧螺母面向外侧（朝车架端），然后将
内线锁紧垫圈平坦部分推入导轮槽中。
内线锁紧螺母
导轮
内线锁紧垫圈平坦部分
导轮沟
将线顺时针转 60 度，嵌入制口中。
11.
将线转
60 度
钩扣
请按示意图将内线装入导轮，将装有橡皮
12.
伸缩管的内线沿闸瓦盒连接器托架上的槽
导入，然后将外部支承体牢固地插入外部
支承体支承部。此时请注意不要损伤橡胶
波纹管。
1
2
外部支承体支承部
橡胶盖
橡胶波纹管
槽
将橡胶波纹管放
入槽中
装外线座
外线座
内线
导轮
托架
注 :
请检查内线是否正确地紧贴在导轮导轨中。
导轨导轨
正确 错误
用外线绑带将线固定在车架上。
13.
外线绑带
闸瓦盒连接器的调节
将变速杆从
1.
11
调至
6
挡。
请确认闸瓦盒连接器托架和导轮上的黄色
设定线此时是否成一直线。
调至
6
档
黄色设定线
闸瓦盒连接器上有两条黄色设定线。请使
用易于观察的一条。
当自行车正立时
闸瓦盒连接器导轮
闸瓦盒连接器托架
一直线
当自行车倒立时
闸瓦盒连接器导轮
闸瓦盒连接器托架
一直线
如果黄色设定线不在一条直线上，请转动变
速杆的变速线调节螺栓，将黄色设定线对齐。
然后，波变速杆从
6
档调至
11
档，再重新
调回
6
档，再次确认黄色设定线是否在一
直线上。
变速线调节螺栓
调节完闸瓦盒连接器后，切掉多余的内线，
2.
装上内线帽。安装好内端盖后，将内线朝
外侧（朝车架端侧）稍稍弯曲，以避免接
触链条。
25 – 30 mm
内线帽
* 在 http://techdocs.shimano.com 上可以找到用更多语言书写的操作规程。
请注意 ：本篇中的内容如有更改，恕不另行通知。(Chinese)
用 3 个盖板锁紧螺钉将显示器套件固定。
5.
锁紧力矩 :
0.3 – 0.5 N·m {3 – 5 kgf·cm}
按变速杆 A 和变速杆 B，确认动作是否正常。
6.
如果动作不正常，请重新安装显示器套件，
装时要特别注意上述第 4 步。
不得分解显示器套件或变速杆。分解会导致
故障。
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Shimano CJ-S700 Service Instructions
- タイプ
- Service Instructions
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