Lego 42083 Technic Building Instructions

SI C’EST COMPARABLE… ALORS CE N’EST PLUS BUGATTI

如果不能独领风骚……那就不再是布加迪

埃托尔·布加迪 (Ettore Bugatti)：1881 - 1947

The Bugatti logo and Bugatti wordmark are trademarks of Bugatti International S.A. and are used under license.

DET BEDSTE ER IKKE FOR GODT

只有最好才是足够好

奥勒克理斯金森 (Ole Kirk Christiansen)：1891 - 1958

5

乐高®机械组播客

该播客 (podcast) 为您的乐高®拼搭增添了独特的音频体验。在讲述这两家特别公司传奇

故事的同时，每集音频还将带您了解幕后的各种挑战，使用乐高机械组组件再现经典布加

迪 Chiron 跑车关键特征和功能的过程可不是一帆风顺的哟！

可通过

Stitcher、iOS

上的

Podcasts

应用程序和安卓设备上的

Google Play Music

下载这些剧集。

您也可以通过

lego.com/technicpodcast

传输这些剧集。这些播客只有英文版本。

Julius Kruta // 布加迪传统部（Head of Tradition）主管

Andy Woodman // 乐高®机械组高级设计经理

Achim Anscheidt // 布加迪设计总监

Podcast Episode 1 // Two Brands Coming Together

历史之门，Château St. Jean // 法国莫尔塞姆布加迪

Podcast Episode 2 // The Bugatti Design DNA Château St. Jean // 法国莫尔塞姆布加迪

8

这款 CHIRON 跑车的

仿真程度绝对能够经

受住时间的检验

Podcast Episode 2 // The Bugatti Design DNA

Achim Anscheidt // 布加迪设计总监

Podcast Episode 3 // The Spirit of Molsheim 设计工作室 // 法国莫尔塞姆布加迪

10

我不得不从

布加迪传奇故事

源起的地方开始

Podcast Episode 3 // The Spirit of Molsheim

Aurélien Rouange // 乐高®机械组设计师

11

盒子 1 //

这是我们有史以来

创造的最精密的

乐高®机械组引擎

创造布加迪 Chiron 的 1500 PS W16 引擎，其可将汽车的最高速度推至 420 公里/小时（261 英

里/小时）（限制在公路上使用），突破了电动机技术的极限。使用乐高®机械组积木再现该

引擎和连续换挡传动系统也是一项巨大的挑战。

Podcast Episode 4 // Engine & Gearbox

Michael T . Jeppesen // 乐高®机械组设计师

引擎和变速箱

13

我反复拼搭

了 100 次才

感觉满意

Podcast Episode 5 // The Marriage Process

Aurélien Rouange // 乐高®机械组设计师

14

Chiron 底盘组装的最精彩部分被称为“结合”。此时，全碳纤维的单体横造结构、包含引擎的后

端和变速箱组装结合在一起。在我们的乐高®机械组模型中重现这一关键过程是非常重要的。

Podcast Episode 5 // The Marriage Process

忠实于

CHIRON

的实际组装流程

是至关重要的

盒子 2 //

Aurélien Rouange // 乐高®机械组设计师

结合过程

巴黎大皇宫 // 法国巴黎

18

Markus Kossman // 乐高®机械组高级设计师

Chiron 的尾翼可以自动调整位置和角度以减小阻力，还可以提供所需的下压力和制动力。

尝试在乐高®机械组模型中再现这些功能是捕捉真实车辆先进功能的关键一环。

拼搭尾翼很简单。

使它具备功能

就很难了

Podcast Episode 6 // Rear Body Work & Deck Lid

盒子 3 //

后体设计与行李箱盖

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