(Chinese)
DM-ST0001-05
经销商手册
变速手柄
山地车
RAPIDFIRE Plus
ST-M4000
ST-M4050
ST-T4000
ST-T3000
ST-M370
EZ-FIRE Plus
ST-EF65
ST-EF51
ST-EF51-A
ST-TX800
ST-EF41
ST-EF40
公路车
Tiagra
ST-4600
ST-4603
SORA
ST-3500
ST-3503
SHIMANO Claris
ST-2400
ST-2403
SHIMANO 2300
ST-2300
ST-2303
Tourney
ST-A070
ST-A073
非系列
ST-R460
ST-R350
ST-R353
ST-R240
ST-R243
2
重要提示
•
•
经销商手册主要适合专业自行车技工使用。
对于未接受自行车安装专业培训的使用者，请勿试图利用经销商手册自行安装零部件。
如果您对手册信息的任意部分不太清楚，请勿进行安装。请咨询购买地或当地自行车经销商地点寻求帮助。
•
•
务必阅读产品附带的全部使用说明书。
•
•
除经销商手册中所述信息之外，请勿对产品进行拆卸或改装。
•
•
经销商手册和使用说明书可从我们的网站（
http://si.shimano.com
）上在线查阅。
•
•
经销商须遵守其所在国家、州或地区相应的规章制度。
为了安全起见，请务必在仔细阅读此经销商手册的基础上，正确使用。
为了防止对人的危害、对财产、周围环境的损害，这里将说明务必遵守的事项。
将错误使用产品时可能产生的危害和损坏按等级进行区分说明。
危 险
“可能导致死亡或重伤的重大内容”。
警 告
“可能导致死亡或重伤的内容”。
注 意
“可能发生受到伤害或财产损失的内容”。
3
为了安全起见
警 告
•
•
安装零部件时，务必遵照使用说明书中的指示。•
建议使用原装Shimano部件。如果螺钉和螺母等部件松动或破损，自行车可能突然摔倒从而导致负重伤。•
此外，当调整不正确时，可能发生故障导致自行车突然跌倒，因而受重伤。
•
•
•
执行维护任务（比如更换部件）时，请务必佩戴保护眼镜或护目镜来保护您的眼睛。
•
•
请在通读经销商手册后妥善保管。
另外，务必让使用者知悉以下事项 ：
•
•
ST-EF65/ST-EF51/ST-EF51-A（4•指型刹车手柄）刹车手柄配有相关机构使其与装有动力调节器、悬臂闸和罗拉刹车的•V
型刹车兼容。
如果选择的模式不正确，刹车可能会过于敏感或刹车力不足，从而造成危险的事故。•
务必按照下表中的说明选择模式。
模式位置 适用刹车
C R
V
V
C R
V
C R
C/R•位置
C
：与悬臂刹车兼容的模式位置
R
：与罗拉刹车兼容的模式位置
•
•
悬臂刹车
•
•
罗拉刹车
C R
V
V
C R
V
V•位置
V
：••与带功率调节器的V型刹车兼容的模式位置
•
•
安装了•SM-PM40•功率调节器的 V 型刹车
（BR-M422）
请按上述组合方式使用装有模式转换机构的刹车手柄。
4
•
•
各自行车的操作方式可能视不同产品而异。因此，充分了解并熟知如何操作您自行车的刹车系统（包括操作刹车手柄的
力量及自行车的控制特性）十分重要。不当使用您自行车的刹车系统可能导致自行车失控或掉落，并导致严重伤害。要
了解正确操作的详情，请咨询专业的自行车经销商或参阅用户手册。练习骑自行车及其刹车操作与其他基本功能等十分
重要。
•
•
若前刹车施力过猛，则车轮可能被锁紧且自行车可能向前方倒下，从而可能导致重伤。
•
•
骑车前请务必确认前后刹车均能正常操作。
•
•
雨天时所需的制动距离会增加。请注意减低速度，并及早进行稳当的刹车操作。
•
•
路面潮湿时，车胎更易打滑。如果车胎打滑，则您可能摔下自行车。为避免这种情况，请降低速度，并及早进行稳当的
刹车操作。
注 意
另外，务必让使用者知悉以下事项 ：
•
•
变速时务必持续转动曲柄。
•
•
阅读关于前拨链器、后拨链器和刹车的经销商手册。
•
•
我们不保证该产品不会因正常使用和老化而发生自然磨损及劣化。
安装自行车以及保养 ：
•
•
安装上走线式产品时，请选择右图所示有三处外套线托架的车架。 外套线托架
•
•
所使用的外套线管即便在车把完全转至两侧时也可留出一定长度。此外，完全转动车把时，请确保变速手柄并未接触到
车架。
•
•
使用指定的内线和导线器以使操作顺畅。
•
•
使用前请对内线与外套线管内侧进行润滑，以确保其可正常滑动。
•
•
非常不建议使用带内线走线车架，因其高线缆电阻很可能有损SIS变速功能。
•
•
变速线缆应使用专用油脂。请勿使用高级润滑脂或其他类型的润滑脂，否则可能会使变速性能变差。
•
•
如果无法进行变速调整，请检查后叉底部是否对齐。同时检查是否对线缆进行了润滑以及外套线管长度是否合适。
由于本手册主要用于说明产品的使用步骤，故实际产品可能与图示有所不同。
5
安装
山地车
•
安装至车把
工具及锁紧扭矩视具体产品而异。以与工具尺寸匹配的锁紧扭矩锁紧。
*•请使用最大外径为•
ɸ
32•mm的车把把套。
5•mm•内六角扳手
锁紧扭矩 ：••
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
3•mm•内六角扳手
锁紧扭矩 ：••
4 N·m {40 kgf·cm}
< ST-TX800, ST-EF41 >
3•mm•内六角扳手
锁紧扭矩 ：•
3.5 - 4.5 N·m {35 - 45 kgf·cm}
•
安装刹车线
*•
按照图示进行安装。
1
2
3
6
公路车
•
安装至车把
弯车把类型
请使用夹环螺钉将组件固定在支架外部。
揭开支架盖，并使用•5•mm•内六角扳手锁紧螺钉。
锁紧扭矩 ：••
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
支架外套
夹环螺钉
5•mm•内六
角扳手
平车把类型
请使用最大外径为•
ɸ
32•mm的车把把套。
锁紧扭矩 ：••
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
4•mm•内六角扳手
7
•
安装刹车线
公路车
所使用的内外线
内线
SLR
外套线管
ɸ
•1.6•mm
ɸ
•5•mm
*•请使用即使将车把完全转至两侧也可留出一定长度的线缆。
*•有关刹车线安装方法的信息，请参阅刹车经销商手册。
1.
将手柄向内倾斜（正如变速时一样），以使线更易穿过内线挂钩。
•拉
•倾斜
注 意 ：•
推手柄（B）1•次或•2•次后，可将前手柄向内倾斜。
手柄（B）
手柄（B）
2.
穿过内线。
内线挂钩
内线
确保内线端部稳固置于内线挂钩中。
内线挂钩
内线端部
注 意 ：•
请勿擦掉内线上的油脂。
请勿使灰尘附着在内线上。
3.
最后，请使用把带包裹车把。
8
山地车
*•按照图示进行安装。
1
2
3
•
安装变速线
所使用的内外线
(2)
(1)
引线
内线••
（不锈钢）
ST-4600/ST-4603/ST-3500/ST-3503
ST-2400/ST-2403/ST-R460/ST-R350/ST-R353
SP41
密封外套线管（
1
）
SP41
外套线管（
2
）
ɸ
•1.2•mm
SEALED
SP41
ɸ
•4•mm
SP41
ɸ
•4•mm
ST-M4050/ST-2300/ST-2303
SP40
密封外套线管（
1
）
SP40
外套线管（
2
）
SEALED
SP40
ɸ
•4•mm
SP40
ɸ
•4•mm
ST-A070/ST-A073
SIS40
外套线管（
1
）（
2
）
SIS40
ɸ
•4•mm
9
切断外套线管
切断外套线管时，请将标记侧的另一侧切断。
切断后，使切面成正圆从而孔内直径统一。
将同一外端盖安装至外套线管的切口端。
外线帽
<•后手柄•>
1.
将手柄（B）置于顶处位置。
2.
检查指示器上的顶部位置并安装拉线。
手柄（B）
手柄（B）
3.
按刹车手柄，然后将内线通过线孔。 线孔
内线
10
4.
将内线穿过外套线管。
2
线孔
内线
外套线管
如果变速线孔未与内线挂钩对齐，请再次按手柄（B）直至对齐，然后安装线。
内线挂钩
确认 ：确保内线端部稳固置于内线挂钩中。
内线端部
内线挂钩
11
<•前手柄•>
操作手柄（B）2•次或更多次，在指示器上查看低位是否正确，然后固定内线。
手柄（B）
至少操作••
2•-•3•次
手柄（B）
至少操作••
2•-•3•次
1.
按刹车手柄，然后将内线通过线孔。
2.
将内线穿过外套线管。
1
2
线孔
内线
外套线管
如果变速线孔未与内线挂钩对齐，请再次按手柄（B）直至对齐，然后安装线。
确认 ：•确保内线端部稳固置于内线挂钩中。
内线挂钩
内线端部
12
<•内线调节器•>
放松
（延伸线）
锁紧
内线调节器的调整空间为自其完全锁紧位置起•5•
圈。
调节器锁紧至完全锁紧状态下松开•1•圈的位置。•
无内线调节器时重装（盖另购）
*•使用外止动器时
1.
如图所示，拆卸内线调节器。
外支撑垫片
外套线调整板
外套线调整螺钉
外套线调整弹簧
拆卸
线缆调节座
*•请插入一个细棒状物体以取下外支撑垫片。
2.
安装外套线托架盖（另购）。
外套线托架盖•
（另售）
13
•
安装外止动器
*•必要时安装一个外止动器。（未附带于产品中）
1.
将外止动器安装至下管。
外止动器
固定螺钉
安装螺钉
3•mm•内六角扳手
直锁式固定座（M5）
锁紧扭矩 ：••
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
注 意 ：•
锁紧调整螺钉后安装。••
调整螺钉的调整范围为•6•整圈。
2.
穿过内线，然后套上外套线管。
*•所使用的外套线管即便在车把完全转至两侧时也可留出一定长
度。
确 认 ：•确保外套线管稳固•置于外止动器中。
外止动器
内线
外套线管
14
调整
•
手柄行程调节
可用以下方式进行手柄行程调节。
关于所使用的工具及调整点，请参阅下表。
(A)
顺时针方向 ：手柄行程变小。
(B)
逆时针方向 ：手柄行程变大。
工具 调整点 型号
螺丝刀•#2
(A)
(B)
ST-EF65
ST-EF51
(A)
(B)
ST-EF41
ST-EF40
ST-TX800
(A)
(B)
ST-M4000
ST-T4000
ST-T3000
ST-M370
2•mm•内六角扳手
(A)
(B)
ST-R240
ST-R243
螺丝刀•#2
(A)
(B)
ST-A070
ST-A073
15
使用行程调整定位棒（夹板垫片）时
注意 ：
安装•8•度的行程调整定位棒时，请使用分解型车把。如果使用
圆形车把，线的拉紧行程可能会变短，从而导致刹车力不足。
分解型 圆型
<•ST-4600/ST-4603/ST-3500/ST-3503/ST-2400/ST-2403/ST-R460/ST-R350/ST-R353•>
夹板垫片（A）
7.5•mm
4°
初期状态 ：4
°
橡胶缓冲器
夹板垫片（A）
夹板垫片•(A)•+•(B)
14•mm
8°
夹板垫片（B）
夹板垫片（A）
要增加手柄行程
取下夹板垫片（A）并安装橡胶缓冲器。
要减少手柄行程
将夹板垫片（B）尽量插入到里面，以使其突出部分对准夹
板垫片（A）中的孔。
*•安装夹板垫片和橡胶缓冲器时，在突出部分薄敷一层润滑脂。
16
<•ST-2300/ST-2303•>
要减少行程时，请取下橡胶缓冲器并更换为附带的夹板垫片（2•种可
用类型 ：4°和•8°）。
14•mm
7.5•mm
8°
夹板垫片
4°
更换方法
1.
取下橡胶缓冲器。
2.
在夹板垫片的•2•个突出部分涂抹薄薄一层润滑脂。
3.
适当压夹板垫片使突出部分尽量深入。
橡胶缓冲器
夹板垫片
•
调整内线
提供内线调节器时••
内线调节器的调整空间为自其完全锁紧位置起•5•圈。
调节器锁紧至完全锁紧状态下松开•1•圈的位置。•
放松
（延伸线）
锁紧
17
保养
•
内线的更换方法
山地车/平车把型公路车
<•适用于带螺旋盖板的类型•>
1.
将手柄（B）置于最小齿片/飞轮片处。
2.
拧开螺钉并拆下盖板。
3.
拉出内线，然后安装新的内线。
锁紧扭矩 ：
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
螺钉
盖板
内线
手柄（B）
<•适用于带线端挂盖的类型•>
1.
将手柄（B）置于最小齿片/飞轮片处。
2.
拆下线端挂盖，然后安装新的内线。
线端挂盖
内线 手柄（B）
线端挂盖
螺丝刀•#2
公路车
•
•
有关如何更换变速线的信息，请参阅“安装变速线”。
•
•
有关如何用不带有内线调节器的变速线来更换变速线的信息，请参阅“安装变速线/内线调节器”。
18
•
支架和手柄的拆卸
*•
图示为右手柄。
<•ST-4600/ST-4603/ST-3500/ST-3503/ST-2400/ST-2403/ST-R460/ST-R350/ST-R353•>
1.
首先使用shimano专用工具（另售）取下E形环。使用shimano专用工具（2）的（B）部位将E形环对齐拆卸方向。然后，将部
位（A）安装在E形环上将E形环取下。
*•Tourney未装配E形环。
•
E
形环的拆卸方向
Y6RT66000
Y6RT68000
(2)(1)
(A)
(B)
Shimano
专用
E
形环拆卸工具
注 意
取下E形环时，其可能会突然弹出，
故在拆卸前务必确保周边无其他人
员或物体。
E形环
2.
将内六角扳手或类似工具插入手柄轴杆孔内，用塑料锤子轻敲以将手柄轴杆推出，这样即可将其拆卸至B接片体和手柄
主体中。
B接片体
手柄轴杆
手柄主体
注 意 ：•
请务必沿该方向拆下手柄轴杆。若反向取下，则可能损坏B接片体。
19
<•ST-2300/ST-2303/ST-A070/ST-A073•>
1.
首先使用•2•mm•内六角扳手取下螺钉。
2•mm•内六角扳手
2.
将内六角扳手或类似工具插入手柄轴杆孔内，用塑料锤子轻敲以将手柄轴杆推出，这样即可将其拆卸至B接片体和手柄
主体中。
B接片体
手柄轴杆
手柄主体
注 意 ：•
请务必沿该方向拆下手柄轴杆。若反向取下，则可能损坏B接片体。
20
•
更换回位弹簧
<•ST-3500/ST-3503/ST-2400/ST-2403/ST-R350/ST-R353•>
1.
将垫片安装在回位弹簧中，将回位弹簧的端部推入轴承
构件的孔中，然后压入轴衬套。
*•注意左右回位弹簧是不同的。
回位弹簧
轴承构件
轴衬套
将弹簧端部放于轴承构件
的孔中。
孔
垫片
<•ST-2300/ST-2303•>
1.
将回位弹簧钩在手柄主体轴承构件中的孔上。
*•注意左右回位弹簧是不同的。
回位弹簧
轴承构件
将弹簧端部放于轴承构件
的孔中。
孔
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